לא הגיוני
 

לא הגיוני, לא יכול להיות שיעלמו להם ליטרים של שמן מנוע ואין נזילה הנראת לעין, כמו כן אין חדירה של שמן מנוע לרדיאטור.
אני לא מאמין שהמנוע שלך ישרוף כמות כזו של שמן תוך זמן קצר.
אתה יכול להוציא פלאג אחד ולראות איך הוא נראה, ואז תדע אם המנוע שורף שמן.
או שאתה יכול לראות אם יוצא לך עשן סמיך לבן מהאגזוז ולדעת אם המנוע שורף שמן.אם אתה בטוח שהרכב יצא מהמוסך הוא היה על מקסימום, וכעת המדיד יבש, אז יש נזילה שאתה פשוט לא מאתר.
תבדוק את אטם ראש מכסה שסתומים, תבדוק יוניט שמן אולי יש נזילה מהאזור שלה. תבדוק מדיד שמן שהוא אכן סגור היטב ואטום. לא יכול להיות שכל כך הרבה שמן יעלם לו סתם כך בזמן כה קצר ולא תראה.
בדוק פילטר שמן שאין נזילה מהאזור שלו, בדוק בורג ריקון בתחתית אגן השמן שסגור היטב אין נזילה מהאזור.
בדוק באזור רצועת הטיימינג (רצועת תזמון מנוע), יכול להיות שמחזירי השמן שם פגומים ויש נזילות רציניות משם, הרצועה מכוסה במכסה פלסטיק שחור, יכול להיות שהוא הסתיר לך ובגלל זה לא איתרת נזילה).
יכול להיות מחזירי שמן מאזור הגיר.
בקיצור:
עקוב אחרי השמן, רשום ק"מ ותאריך של היום (היות והעמדת אותו על מקסימום), ותראה פעם הבאה מתי יתחיל להיות שוב חסר, ואם שוב יהיה חסר, גש לחיים שיבדוק את העיניין.

.
לדעתי האישית עד שהבעיה תיפתר דרך המקלדת המנוע שלך כבר יפטר מהעולם הזה.

אני לא יודע כמה זמן או כמה ק"מ נסעת עם כמעט אפס !!!! שמן במנוע. אפילו אם מילאת "רק" 2 ליטר שמן, ולא 3, אז עדיין היה חוסר רציני. ואם אכן נסעת ככה (ואתה העדת שיש גם נורת שמן דולקת) אז המנוע לא מאריך חיים אחרי דבר כזה. האם אני טועה, תקנו אותי אם כן !

לחילופין יתכן ויש לך איזה 2 ליטר עודף שמן במנוע וגם זה ממש רע למנוע.


אני במקומך הייתי עובר מהמקלדת לטלפון ומטלפן על הבוקר לחיים משמשון, מתאר לו את כל הסיפור ושואל אותו אם לבוא למוסך בנסיעה או אולי להעלות את האוטו על גרר. ובטח לא הייתי נוסע מטר בלי לדבר עם חיים לפני.

ביצעתי גם את הבדיקה של לחצי על הגז ובמקביל אבי היה ליד הגזוז ובדק אם יוצא עשן לבן ולא יצא עשן לבן

אין צורך לטחון מים.
 

בבוקר , לאחר שהרכב עמד 8 שעות במישור קוי וישר, הוצא מדיד שמן מנוע (מבלי שהנעת את הרכב לפני) ובדוק מה אומר המדיד. אם אומר מקסימום, ולאחר שאתה מניע המנורה כבתה. סע לשלום!
נשאר לך רק לאתר את הנזילת שמן! אתה יכול לנסוע לחיים ולבקש ממנו שינסה לאתר את הנזילה.

בדיוק כמובן שנורת השמן הפסיקה לידלוק לסירוגין כאשר ביצעתי בלימה חזקה החשב אני עוקב אחרי המדיד לעתים יותר קרובות ומנסה לאתר את נזילת השמן

יופי חמוד
 

אני שמח לשמוע, תמיד תיהיה עירני לעיניין, בבוקר אתה יכול לראות מתחת לרכב אם יש שלולית שמן קטנה וכך יהיה קל יותר לאתר.

תהיה רגוע וסע בזהירות.

מאוד מקווה שעזרתי לך.

לאחר שביצעתי בדיקה של מדיד השמן וראיתי שיש ירדה של שליש החלתי להניע ולנסוע למוסך שמשון יהוד בכול זות לפני חודש וחצי ביצעתי שם אישור רציני לאותו שכלל ברקסים טיימניג טיפול קטן.
הגעתי למוסך הבן של שמשון קיבל אותי הסברתי לו את הבעיה שהרכב מאבד לי שמן נכנסתי אם הרכב לכיוון הבור הוא עשה בדיקה חיצונית מקיפה גם למטה וגם למעלה ופרת ללחות קטנה מתחת למנוע שמנוע צריך לאבד אולי 20 גרם לא הבכין בשום נזילה חיצונים הוא אוסיף לי מעט שמן עד למקסימום ואמר לי לעקוב במידה ועד 500 קילומטרים השמן מגיע למינימום במדיד להגיע למוסך ובמידה ועוד לא הגיע למינימום אחרי 500 קילומטרים אז להמשיך לעקוב עד 1000 קילומטרים.
הוא אמר לי שיש מיקרים שהמנוע אוכל שמן שזב מיקרים יחסית נדירים הודעתי לא כמובן המהירות מקסימלית שאני נוסע זה עד 100 קילומטר וגם לא תמיד 100 לפעמים 90 ,80 אבל בדרך כלל 100גג.
הוא אמר לי שבמיקרים שהרכב במידה ואוכל שמן צריך לעשות ניקוי פנימי של המנוע שכולל רינגים ואז להחליף גם כמובן פילטרים ושמן וזה יכול לעזור מישהו יכול להגיד עוד סיבות שאוטו אוכל שמן?

כאשר אין אטימה כמו שצריך של הרינגים הבוכנה תקח איתה שמן ותעלה אותו לפלאג שם הוא ישרף.

אתה יכול להוציא פלאג ולראות איך הוא נראה.

כמה קילומטרים הרכב הזה בכלל שהוא שותה כל כך מהר שמן?

מישהו פתח בעבר את המנוע ועשה לו אוברול או משהו כזה?

תניע הרכב, כשהוא בטמפרטורת עבודה, פתח את המכסה של המנוע (איפה שאתה מכניס שמן) ותראה אם בזמן שהוא עובד בטמפרטורת עבודה, יוצא מפתח מילוי השמן עשן.

מדובר על רכב שיש לו 128000 אלף קילומטר ולא לא נראה שעסו לו עובר אול עד אחשב.

ודבר נוסף במקרה שאכן מדובר שהרכב שלי אוכל שמן איזה סוג של טיפול ניתן לעשות על מנת שהרכב יפסק לאכול שמן ומה העלות המשעורת?