|
לפי דעתי אין צורך כלל לשפר את הפיאט פונטו ספייס sx אני מעוד מרוצה מהרכב יש לו נפח מנוע מספייק כדי להזיז את האוטו במהירות ובקלילות ממקום למקום אולי רק יש חסרון שההגה שלו לא מתקוונן חוץ מזה רכב מהיר קטן נכנס לכול חור
|
אני מתכוון לדגם של 8 שסתומים הרגיל לא 16....האוטו אכן נוסע אבל הוא לא הכי מהיר, בכנות
ובקשר למרכב קופה, אני יבהיר הכל: בגלל שאני מכיר את הדגם פיאט קופה שיש לו 2 דלתות חשבתי שגם ה-HGT מוגדר כקופה בגלל שיש לו גם 2 דלתות אבל הברת את הנקודה על סוגי המרכבים ועכשיו הכל מובן:arrow: |
גם ל-16 שסתומים יש מחסור בכח. הוא חזק מגרסת ה-8 שסתומים ומפואר יותר אך עדיין, למי שמחפש כח, יהיה קל מאוד למצוא את החולשות של הדגם.
לטעמי לנסיעות "רגילות" הרכב מתפקד יופי וגם בימי מסלול הרכב הוציא תוצאות לא רעות. |
אתה מתכוון 8 שסטומים הוא ל16 שסטומים שבימי מסלול הרכב הוציא תוצאות לא רעות?
|
התכוונתי ל-16 שסתומים, גיר ידני.
|
תגיד יש אבדל מעוד משמעותי בכוח של המנוע בפונטו ספייס בין 8 שסטומים לה 16 שסטומים?הוא שסתם לא מורגש אבדל משמעותי?
|
לא יצא לי לנהוג על דגמי ה-8V אך על הנייר יש הבדל של 33%, זה לא משהו שהולך ברגל.
למיטב הבנתי את ההבדל הממשי מרגישים בעיקר בסל"ד הגבוה, שם הבדלי המומנט מורגשים, ובמהירות סופית גבוהה יותר. אולי מחר, אתן לבעל 8V "נסיעת מבחן" שיחווה את דעתו ויאמר עד כמה ההבדל מורגש. |
אכן, ההבדל מורגש בסל"ד גבוה שם הבדלי המומנט מורגשים מאוד. באופן כללי גם המנוע גמיש יותר, למרות זמינות המומנט הטובה יותר בסל"ד נמוך במנועי ה8 שסת'
|
כאשר אתה אומרים סל"ד גבוה אתם מתכוונים ל4אלף סל"ד ומלה?מבחינת פתיחות בה 8 שסטומים ובה 16 שסטומים יש הבדל הוא רק ברגה שמושכים הילוכים ב8 שסטומים ובה 16 שסטומים יש אבדל?
|
צטט:
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 00:05. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©