חשוב מאוד לציין שהמכוניות שנמכרות בישראל הם ברמה הדלה ביותר, ומכאן הגיעה ההמלצה שלי לא לרכוש את הרכב. לא בגלל שהוא לא איכותי, להיפך, אלא בגלל שהוא לא מאובזר.

הגרנדה פונטו הוא בעצם הרכב שהציל את פיאט העולמית מפשיטת רגל, פיאט מכרה באירופה כמויות עצומות מהרכב הזה.

היבואן המקומי אצלנו לקח החלטה שגוייה בנוגע לרמות האבזור/ יחידות כח שמיובאות לארץ ועקב זה הרכב נופל מהמתחרים שלו.

במידה והייתי מחליט על רכישת רכב חדש והרכב היה מיובא בגרסה המאובזרת (מנוע 1.4 16 שס', ר"ד מקורי, בקרת אקלים, 4 ח"ח, מגנזיום וידיות בצבע הרכב)- הייתי רוכש אותו בלי ללכת בכלל לראות כלי רכב אחרים בסוכנויות רכב של המתחרים.
מכיוון שלא כך המצב ובכאב לב גדול, אם הייתי רוכש רכב חדש כעת לא הייתי מבקר בכלל באולמות התצוגה של פיאט.

סמל"ת מתכננת לייבא עד סוף השנה את הלינאה 1.6 אוט', הבראבו, ה- 500, והסדיצ'י- אני מאוד מקווה שיגיעו יחד איתם סוף סוף הדגמים המאובזרים.

אוראל יקירי,
נכון, בארץ החבילה שהפביה נותנת יותר משתלמת, ואין ספק שהיא קניה עדיפה על הפונטו. אבל מכאן ועד לומר שהפונטו הוא רכב נחות ממנה, הפער גדול.
אני מאמין שאם היו מוכרים את הפונטו בארץ עם המנועים הבכירים ועם אבזור קצת יותר ראוי, היא הייתה לוקחת את הפביה בהרבה תחומים, ובסיכום הכולל גם מנצחת לדעתי.

גם לא יזיק לך להשתמש קצת בצמד המילים "לפי דעתי" כשאתה אומר מה אתה חושב על רכב מסוים. אתה קובע כאן עובדות כאילו הן ירדו מהר סיני...
סתם טיפ ידידותי. 8)

ע"פ מספיק מבחנים מאירופה - הפביה הטובה ביותר בקבוצתה.
ואגב, זה גם מה שאמרו בידיעות ובהגה.

מה דעתך על זה?

עזוב, אתה יותר מידי משוחד לפיאט - אתה לא רואה ממטר.
שיהיה בכיף.

אני עוד לא ראיתי מבחן אירופאי השוואתי בין הפביה לפונטו. הערכה שלי היא שהפונטו תקח בכמה תחומים (כגון התנהגות וביצועים), ובאחרים הפביה תהיה טובה ממנה (איכות חומרים והרכבה, למשל).

לגבי הארץ אני מסכים איתך, כמו גם עם "ידיעות" ו"הגה" - הפביה בהחלט אופציה ראויה בקבוצת הסופר מיני.
למרות שאני עדיין הייתי מעדיף פולו... :rolleyes:

ולגבי עניין ה"משוחד": מעולם לא הסתרתי את אהבתי לרכבים איטלקיים, וכנראה שזה גם ישפיע עלי בקבלת החלטות לרכישת רכבים בעתיד.
אבל זה לא מפריע ואף פעם לא הפריע לי לרשום ולומר את דעותיי האובייקטיביות בתחום הרכב.

איך בדיוק הפונטו עדיפה מבחינת ביצועים?

לפביה הישראלית יש 4 מנועים.
2 בנזין - 1.4 16 שסת', 86 כ"ס ו-1.6 16 שסת', 105 כ"ס - שזה כבר טוב משמעותית ממה שיש לפיאט.
2 דיזל - 1.4, 70 כ"ס -1.9, 105 כ"ס.

בפביה יש את האפשרות לבחור בין תיבה ידנית לתיבה אוט' עם טיפט', בעלת 6 הילוכים.

בעתיד הלא רחוק יציגו פביה עם מנועי 1.4TSI ותיבת DSG.

יש טעם להמשיך בכלל?
גם מבחינת ביצועים אין לפונטו יותר מידי מה להציע מול הפביה.

מבחינת התנהגות - ההגה מעט הורס את החגיגה.
מעט קליל מידי (שינו אותו מעט ביחס לפביה MK1), אבל מדוייק להפליא.

ואגב, אחרי 3 ימים עם פולו 1.4 אוט' (ששבקה חיים ביומה האחרון אצלנו) - מזעזע. פשוט מזעזע!
החזרה לאיביזה הייתה קפיצת מדרגה עצבנית ביחס לפולו.

אוראל, תקרא את מה שרשמתי. מבחן השוואה אירופאי, לא אל מול הגרסאות החלשות שמשווקות בישראל.
באירופה הפונטו נמכרת עם מנועים עדיפים בהרבה, בינהם ה JTD המצוין עם 130 כ"ס, וכמובן מנועי הבנזין המוגדשים שמפיקים החל מ-120 כ"ס.
אז כן, מבחינת ביצועים הפונטו כנראה תהיה עדיפה.

מבחינת ההתנהגות, למרות הגה לא מתקשר, האחיזה על הכביש של הפונטו נהדרת, ומהיכרות שלי עם השלדה הVAGית אני מעריך כי גם בתחום הזה הפונטו תקח.

אני אחזור על דברי בפעם האחרונה, בתקווה שיישבנו את האי הבנה:
בארץ - הפביה קניה עדיפה.
בחו"ל - הפונטו תתן הרבה יותר תחרות.

פאביה רכב טוב(4כוכבים בטיחות),אבל רכב קטן וצורך כמו גדול (מזדה3 ,פורד פוקוס ...),אם מדברים על נחות כמו מדברים בפורום, אז למה לא לקנות מזדה3 או רכב אחר משפחתי,מכירים שווים לפבייה 110K .משפחתית יותר נוחה מרכב קטן שצורך כמו גדול.
אז למה לקנות סקודה?
סופר מיני צריכה להיות בהכל מיני!!!
בארץ -פונטו (5כוכבים בטיחות)קניה עדיפה וחכמה!!!
דלק נכון להיום 6+ שקלים.

גל, אם תמשיך להתבסס על שמועות ודעות קדומות
אתה לא תגיע רחוק.

הג. פונטו רחוקה מלהדהים בנהיגה.
על הפביה יש ביקורות טובות לגבי הההתנהגות, רק ההגה מעט מקלקל.

המנועים של פיאט מתקדמים? אתה צוחק, נכון? מנוע 8 שסת' ברכב 08 - זה מתקדם? זה מיושן.

אז נכון שכרגע היצע המנועים של הפביה בסיסי מאוד ביחס לעבר, אבל כמו שציינתי - המנועים החזקים והמתקדמים ביותר יגיעו בקרוב מאוד.

ואגב, הפביה עולה 108K לגרסת 1.6 טיפט', SPORT.
ואם אתם רוצים פביה 1.6 ידנית, SPORT - תשלמו 95K.

גל, תתחיל לרדת מהעץ שטיפסת אליו - ביום שפיאט יגיעו לקרסוליים של VAG (מכל בחינה) - אנחנו נדבר.
ובינתיים זה לא קורה וגם לא יקרה בשנים הקרובות.
שיהיה לך בכיף פאנבוי.

דווקא למנוע 8 שסת' יש עדיפות בזמינות כח בסל"ד נמוך.

לפונטו החדשה יש ציון מירבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק ואכן הרכב חסכוני בדלק. בטיחות זה מאוד חשוב, אבל אתה שוכח דבר אחד: זה לא מספיק.

אני לא אקנה רכב שנת 2008, בכמעט 100K כאשר האבזור שאני מקבל זהה לחלוטין לאונו שלי, שנחשבת כעת רכב מיושן ונמצאת 15 שנה על הכביש.

2 חלונות חשמל קדמיים, נעילה מרכזית, מזגן מקורי, אימובולייזר ושעון דיגיטלי יש לי גם באונו. אם אני אתעקש אפילו יש לי אבזור שאין בפונטו החדשה, כמו מרמי שמשות ואזעקת נפח.

סמל"ת יכולים- הם לא רוצים.
כמו שהם ידעו להעלות לכביש כמויות עצומות מהאונו mk2 והפונטו mk1, כך הם יכולים להעלות לכביש גם את הגרנדה פונטו בכמויות עצומות.

אבל כשמנכ"ל יבואנית פיאט לישראל טוען במסיבת עיתונאים שהוא לא יכול למכור בישראל את הפנדה והפונטו- אז אין שום סיבה להצלת המותג.