בסך הכול הבדיקה במכון אמורה לתת תשובות אובייקטיבית לגביי מצב הרכב.
לדעתי כשמדובר ברכב שנת 97, מובן שיהיו דברים לוקים בחסר,
לכן יש לבדוק את המצב הכללי של האוטו ומצב של דברים בסיסים.

יש מוסכניק שאני מכיר שהסכים לבדוק את המכונית ולהגיד אם יש תעם לקחת אותה.
הוא בדק את האוטו והצביעה על התקלות שיש ומה יש לתקן ( הוא גם זה שמתקן עכשיו את האוטו ).
כול המכוניות שהיו במשפחה תמיד עברו דרכו ומטופלות אצלו, לכן לא חושב שהיתה לו סיבה לתת מידע מוטעה.
עד הרכישה של הרכב הנוכחי בדקתי אצלו עוד מספר רכבים, הוא מצא בהם פגמים ובעיות שהציעה אפילו לא להתחיל להתעסק בהם.

רעש?!
מקדימה או מאחורה?
יכול מאוד להיות שאחד הציריות דפוקה.
יכול להיות גם הגיר.
ועם גיר דופק זה ממש לא טוב.


הבלמים... תלוי איך משתמשים בהם. אפשר לשרוף אותם גם ב 20000 אלף ואפשר לעבור איתם 200000 אלף בלי בעיות.
אני אישית משתדל להישתמש בהם כמה שפחות. אני פשות מוריד אילוך אחרי אילוך לקראת רמזור אדום לדוגמה ו ב 30 קמ''ש מתחיל לבלום עם בלם.

הרעש נשמע מקדימה, ורק כאשר לוחצים על הגז.

דיברתי הבוקר עם המוסכניק הוא אמר שיש להחליף 2 מסובים בתוך הגיר ( מה שזה לא אומר ), אמר שהסיפור יעלה כ-1650 שח ללא מעמ.

נשמע לכם הגיוני?

כן.
נשמע הגיוני ביותר.
מצד שני, גיר משופץ מפירוק עולה (כולל עבודה במוסך מורשה 2000 - 2500 ש"ח).

לדעתי שווה לך להמשיך לנסוע עם הגיר הקיים עד שישבוק לחלוטין, ואז להחליף גיר שלם.

תחפש מוסך אחר.
1600 שקל נישמע לי הרבה.
מוסכניק שלי יכול להחליף גיר (משופץ) באלף וקצת אבל הוא עושה שחור.

באיזה מוסך אתה מתקן?

זהירות
 

אם אתה אוהב את המוסכניק שלך, תימנע מלהזכיר את שמו כאן. זה לא ממש מעשה חכם.
מקסימום שלח לו בפרטי.

זה אותו "מוסכניק" עם הטענה "החכמה" על נוזל הקרור?

מוסך פרטי קטן.
מצתער, לא יכול להגיד איזה.
אבל תחפש לא חסר כאלה.
פשוט אני מכיר ת'בן אדם כבר 5 שנים ולא רוצה לסכן את העסק שלו.
כן.
ועגב דיברתי היום עם עוד בן אדם מומחה לפיאט - אמר לי אותו דבר - "הפראפאלו" מומלץ על ידי יצרן בכל העולם ובנוי למזג אוויר ארופאי (קר).
בארץ זה סתם ביזבוז כסף בגלל המלצות היצרן באיטליה.