נעשתה בדיקה יאיר.
תסתכל על הקבלה(:

מה שרפי רשם זה מה שהיתכוונתי רק הניסוך שלו יותר נכון ומפורט

אוקיי,
והבעיית מנוע הזאת יכולה להגיע ל4000 שקל תיקון?

הכל טלוי מה הבעיה יכול להיות שסתומים דולפים בראש מנוע ויכול להיות בעיה בבוכנה עצמה עד שלא עושים בדיקת ליקיג' לא ניתן לדעת מה הגורם בעיה בבוכנות או שסתומים בכל מצב יש צורך להוריד ראש ולראות מה הולך כלומר שסתומים דפוקים או בעיה אחרת והמחיר הוא בהתאם מדובר בהרבה עבודה כמובן שהמחיר לרוב גבוהה משמעותית כאשר מדובר במוסך של החברה

הבנתי אותך יאיר,
תודה רבה לכלום.
חושב שאני אנסה לתת לטרייד אין לשבור איתו את הראש.. (כמובן שהמחיר שהם ייתנו יהיה בהתאם)

חברים יקרים.
אם בצילינדר 2 ו-3 הקומפרסיה חלשה, זה מצביע על פריצת אטם ראש בין שני הצילינדרים.
ז.א המוסך רוצה על שיפוץ הראש 4000 ש"ח.
בד"כ כאשר מנוע מתחמם, האטם ניפרץ בין 2 ל-3. משום שהראש מתעקם בצורת חצי ירח.
אבל למה לא להגיד לשלום "שיפוץ ראש" אין לי תשובה.
רפי לדעתי הבעיה לא בשסתומים.
דוד.

בעיית הקומפרסיה
 

גם אני חושב שאכן הבעיה היא באטם ראש מנוע (16 שסתומים) וכמעט בטוח שגם יהיה צורך ליישרו במחרטה יעודית.
תמיד יתכן שלאחר פרוק ראש המנוע מרכב מתגלים דברים נוספים ואחד הדברים שמומלץ לבדוק זה את הצילינדרים ורינגים (ואתה יודע איך בודקים זאת).
בברכה - רפי לין

יש לכם מושג באיזה מחיר בערך מדובר בהערכה גסה?
בכל זאת 4000 שקל שהוצע לי לא משתלם שליש מערכו של הרכב.

המחיר שהציעו לך במוסך, זה המחיר שגובים לשיפוץ ראש 16 שסתומים.
אין קשר בין ערך הרכב, למחיר התיקון.
יאיר, מצטער שניפצעתי ולא יכולתי לבוא איתך לטסט.
אל דאגה, נרדמתי שעתיים והכאבים חלפו.

דוד.

לא נורא העיקר שהכל בסדר חוץ מנורת חניה ועוד שתי דברים קטנים ביותר הכל עבר בלי בעיה והרכב הזה מאחורי מחר מגיע התור של אחד הפורדים