אתה צודק.
בקשר לניצוץ שאתה שומע, בדוק את זה בערב במקום חשוך.
דוד.

בדקתי בחושך, לא מצליח למצוא ניצוץ שבורח. גם לא תמיד יש את הרעש.
היום ואתמול המנוע היה ממש חלש, צריך היה לתת גז כדי שהמנוע לא יתכבה בתחילת נסיעה.
הסלד בסרק לא היה יציב. ברגעים מסוימים ירד ל-500 סל"ד.
בלחיצה על הגז בעצירה, העליה של הסל"ד לא יציבה.

אולי חוט הצתה החזיר נשמתו לבורא? (סט חוטי הצתה הוחלף לפני כשנה בסט תחליפי חדש)
אולי קויל התפגר? (קויל אחד הוחלף לפני כשנה)

איך לבודד את הבעיה לפני שרצים להחליף את כל מערכת ההצתה?

מתן, זוכר מה כתבתי לך בהתחלת האשכול ?.
"גם אם תשים פלג חדש מקורי, זה יעזור לך לזמן קצר מאוד, עד שגם הוא יתמלא בשמן."
פרק שוב את הפלג בצילינדר הסורר, חבר אותו בחוץ לכבל ההצתה שלו, הניח אותו על מכסה השסתומים. שמישהו יתן סטרטר ואתה הביט אם יש ניצוץ.
לאחר מכן שים במקומו פלג יבש ובדוק שוב. אם יש, הבעיה לא בכבל הצתה.
דוד.

אמנם הצילינדר הסורר היה החשוד המיידי בגלל שהבעיות התחילו אחרי הטסט הארור הזה.
אבל עכשיו אני כבר לא בטוח שזה נוגע אליו.
הצעתי את הקויל וחוטי ההצתה כי התחלתי לחשוב שאולי סתם משהו התקלקל, וזה סך הכל צירוף מקרים שהכל קרה באותו יום.

האם יכול להיות שבמוסך החזירו את חוטי ההצתה לא נכון? או שאפילו שינוי קטן יגרום לכך שהמנוע לא יניע?

מכאן אני לא יכול לדעת, מה עשו במוסך. סביר להניח שבמוסך החזירו את חוטי ההצתה למקום.
תתמקד במה שהצעתי לך.
דוד.

כמובן שגם אבדוק מה שאמרת. רק ששוב הבוקסה העמוקה של הפלאגים נמצאת בבית של ההורים שלי.
אעדכן כשיהיה מה לעדכן.

מישהו מחברי הפורום יכול בבקשה להעלות תמונה בלי פילטר אויר כדי שאראה אם חוטי ההצתה אצלי מחוברים כראוי?

רד מיזה. שם לא נמצאת הבעיה.
משום שכתבת, "שמתי מאריך לפלאג והחזרתי את הפלאג הישן.
מרגיש הרבה יותר טוב."
רק לא הבנתי מי מרגיש יותר טוב, אתה או המנוע. :)
דוד.

דוד, שנינו הרגשנו טוב יותר :D
אבל רק באותו יום :-(

חברים יקרים, יש עדכון.
כבר עכשיו אגלה לכם שהסוף טוב :)

הייתי היום אצל דוד.
זו הייתה הנסיעה המתישה ביותר בחיים שלי. המנוע לא כ"כ רצה לנסוע יחד איתי. כל הדרך עשה קונצים.
לא מתחשק לו לעבוד מתחת ל3000 סל"ד, אחרי כל עצירה ברמזור היה סיפור שלם להאיץ איתו שוב ל100.
כשסוף סוף הגעתי לדוד, פירקנו את הפלאג הארור, ולהפתעתנו גילינו שהפלאג שיש שם כרגע, התפטר מעבודתו כפלאג. והאלקטרודה שלו התפרקה לגמרי (מצורפות תמונות)
גם ההברגה הייתה ממש משוחררת. אין לי מושג מדוע. אני האחרון שסגר את ההברגה, ואני בטוח שעשיתי זאת טוב.
החלפנו לפלאג אחר, המנוע עדיין לא עבד עגול.
מצאנו שיש ניצוץ שבורח בצילינדר מספר 4, דוד העריך שזה בגלל הפלאג שבאותו צילינדר.
החלפנו לפלאג אחר, עדיין ברח ניצוץ.
החלפנו לכבל הצתה אחר. והכל בא על מקומו בשלום :)

בדרך חזרה, סיפור אחר לגמרי, זאת הפונטו שהייתה לי לפני הטסט :D
אני מצטער שבכלל נכנסתי לאותו מוסך שעזר לי לעבור בזיהום אויר.

יאיר, רק שתדע שדוד אמר שהפונטו סוחבת מצויין, גם בשלישי ורבעי 8)

יופי אז הכל בא על מקומו בשלום זכור לי שאז הנסיעה שעשיתי איתך היתה אחרי יום עבודה בשעה מאוחרת ככה שגם האבחנה שלי לא היתה הכי טובה בגלל השעה המאוחרת ואני זוכר שאז עוד שאלת אותי מתי אני אוכל לעזור לך להחליף פלאגים וכו אז זה לא מפתיע שהרכב סוחב מצוין תגיד מה עם הטימינג החלפת? זכור לי שהוא קצת יבש