מסכים איתך במאה אחוז.
ובשתי מילים: יקר לי.
מחירון זה באמת המלצה אבל אין מה לעשות המחירון מהווה איזשהי אינדיקציה, גם אם אני ואתה יודעים שהאוטו שלך שווה 30, כשאני אבוא למכור את האוטו עוד 3-4-5 שנים המחירון שלו יהיה אני משער בסביבות ה14 ואני לא מאמין שאני אוכל למכור אותו ביותר מזה..
אני אומר בפעם ה100 שאם הייתה לי את האפשרות הייתי קופץ על האוטו כי למרות שאני לא מכיר אותך, בן אדם שמנהל פורום פיאט כנראה שמעריך את הרכב שלו ושומר עליו.

אם אתה חושב מה יהיה עוד 3-4 שנים עם מחיר הרכב שלך, אל תקנה רכב.
רכב קונים כדי להשתמש, ולהנות אם אפשר, לא כדי למכור.
ובכל מקרה, כידוע, אלו שעומדים מאחורי מחירוני הרכב לא מחבבים רכבי נישה, זוהי המציאות הישראלית.

תקנה לך רכב ספורטיבי בן כמעט 10 שנים, בזול, ואז תבין שבעצם קנית בזוקר.
או, שתשקיע קצת יותר עכשיו, תחסוך לך יישור קו, ותהנה בראש שקט.
התוספת עכשיו היא כל כך זניחה יחסית לעלות הווריאטור שתצטרך להחליף, או ראש המנוע שתצטרך לתקן, או הצמיגים שתצטרך להחליף, אם תקנה רכב אחר בזול יותר.

בכל מקרה, מקווה שתמצא את מבוקשך, ושתהיה מרוצה.

מעולה, עכשיו אתה כבר ריאלי :D
לגבי המחירון, אם היה עוקב כמו כולנו הייתה רואה שהוא דפקה טיפס מעט.

אממ
 

לא בהכרח תמכור אותו.. ב 14.. אם תשמור עליו. והוא במצב מעולה.. אתה תמיד יכול לדרוש עליו מחיר מעל המחירון.. כמו עכשיו.. לצורך העניין קניתי את שלי ב- 21.. היום אני לא אחשוב למכור בפחות מ-30.

מחירון לא תמיד אינדיקציה.
המחירון של הפיאט קופה 4 צילינדר באזור ה 40 אלף והן נמכרות ב 55 ומעלה, תתעלם מהירוקה שביד 2, היא יד 234 עם שילדה שבורה ועקומה כמו שיניים של נרקומנית והיא בכל זאת נמכרת באזור ה 30 אלף שקל.

פיאט קופה מושקעת נמכרת ב 20 אפילו 30 מעל המחירון.

כנ"ל ה HGT, תמיד יש את ה"סטנדרטיות" שהכל עוד מהיצרן, הרכב גמור במידה ולא ריעננו אותו כמו שצריך ואותן אתה תקנה במחירון או מעט מטה, ותמיד המושקעות יהיו מעל המחירון

אתה לא קונה טויוטה קורולה ולא פורד פוקוס, אתה צריך להתחשב בעובדה שאתה קונה סופר מיני זריזה והידיים עוברות כמו כלום והק"מ לא נחשב.

הקופה שלי 189 אלף ק"מ והחליפו לה כבר 3 פעמים מנוע, כיום אחרי השיקום אני בטוח שהיא לא נופלת מקופה שיצאה רק אתמול מהחברה.

לפי התגובה שלך זה מחזק את הטענות שלי. אנשים מחפשים לקנות את הרכב הזה בזול. מיכאל מכור בנפרד את כל התוספות, מכור אותו בסטנדרט ולא יותר, במחיר נמוך יותר ותרוויח בדיוק אותו מחיר שאתה דורש.
מצחיק לרצות לקנות רכב ספורטיבי ולהגיד שאתה רוצה אותו מקורי, בד"כ לרוכשי הרכבים הספורטיביים יש איזשהי זיקה לנהיגה ספורטיבית, ולדעת שהוא מגיע עם סט קויילאוברים זה בד"כ נחשב פלוס.
בכל מקרה שיהיה בהצלחה במציאת הרכב שמתאים לך
ערן

או-קיי אני לא מחובר למציאות .לך תקנה מלוי יצחק .מה אתה מחפש פה ?
אתה מחליט ש 24 זה השווי ,רוצה אוטו חדש במחיר הזה ..תשמע אח שלנו ,תגיש מועמדות
לחי בללה לנד. יש אנשים שהשקיעו ים של כסף ב HGT שלהם .
תסלח לי ,אבל מי אתה שיתנו לך רכב כזה ב 24 אלף ?? שה 24 לפעמים מתקרב למה שהשקיעו .
מה נראה לך שזו איזה מאזדה לנטיס מליסינג ?? זה רכב נדיר. רוצה נדיר ומושקע ? תשלם .
אתה טוען שאני מנותק מהמציאות ?? אתה יודע מה ? אני בטוח שאתה לא תקנה HGT ..איך אני בשבילך ? צריך להעריך רכבים כאלה. ובך אין התכונה הזאת כנראה ..
לגבי הHGT שלי ,אני מת עליה .לא מתכוון ,ולא רוצה למכור להיפך יש תוכניות מגירה לשדרוג ..
מישהו אמר טורבו ?? זו אחת המכוניות המוצלחות שהיו לי ,והיו מספיק .הלוואי עליך את חלקן .
יש לי עוד שני רכבים בבעלותי ורוב הזמן אני איתה . מת עליה ..קסם של כלי.
גם אם אתה אישית תבוא עם 40 אלף לא תקבל אותה .מקווה גם שאחרים ינהגו כמוני .
זה רק בגלל חוסר כבוד להשקעה ולכסף שאנשים משקיעים ברכבים שלהם .
לא ידוע לי שכסף גדל על העצים .רוצה לקנות ? תשלם .אין מתנות .

מי שחי בלהלהלנד זה אתה.
אתה בטוח שהרכב הזה זה מינימום פרארי והסיבה היחידה לזה היא שיש מעט כאלה בארץ והוא נחשב "נדיר".
מצטער אבל אני ממש לא משלם על רכב לפי כמה כאלה יש בארץ. זה לא מעניין אותי.
יכולות להיות מכוניות הרבה יותר נפוצות שהן גם הרבה יותר טובות.
ה"נדירות" של הרכב זה לא פקטור בכלל. ובשורה תחתונה- רכב נדיר הוא לא יותר טוב/ שווה יותר מרכב נפוץ. מה שאתה אומר נכון אם מדובר על רכב אספנות אבל אני לא מאמין שיש HGT אחת בארץ שהיא במצב של רכב אספנות ושהיא לא קרועה לפחות קצת.
אני מאוד מעריך את הרכב ויודע שהוא רכב מעולה אבל אני ממש לא חושב שהוא שווה 30 אלף.
ודבר אחד לא ברור לך: זה שאתה משקיע כסף על רכב לא עושה אותו שווה יותר!
לפי הטענה שלך אני יכול לקנות עכשיו מכונית ב100 אלף ולהשקיע בה מיליון שקל בשיפורים.
אתה באמת מאמין שמישהו יקנה אותה במיליון ו100 אלף? ולא יעדיף לקנות איזה בוגאטי חדשה?
ברור שזה לא אותו סדר גודל אבל זאת רק המחשה לכמה התפיסה שלך לא נכונה !
להמחשה : אח שלי קנה לפני בערך שנתיים סיאט איביזה טורבו משופרת מפה ועד הודעה חדשה, 220 כ"ס(הרכב המקורי מספק 170) עם יד נמוכה וקילומטר נמוך- במחיר מחירון, ואתה יודע למה? כי המוכר פשוט לא הצליח למכור את הרכב בשקל מעל המחירון, ותאמין לי שהוא ניסה.
כסף שאתה משקיע ברכב זה כסף שאתה מחליט להשקיע, זה לא כסף שיחזור אליך אלא אם כן מצאת קונה מאוד פראייר.
אני כנראה לא "ראוי" להיות בעל HGT לפי מה שאתה אומר, אז אולי כדאי לי לחפש רכב אחר שלא יעשה לי בעיות.
את האמת התאכזבתי מאוד, לא חשבתי שאנשים יתקפו אותי פה בגלל הדעה שלי..

עריכה: אני לא הסתכלתי אפילו על המחירון של יצחק לוי, והבנתי שמחירון שלו לHGT הוא משהו כמו 17-18.
אני מדבר על המחירון של יד 2 שהוא הרבה הרבה יותר מציאותי ואני מדבר מניסיון

תגיד מה אתה רוצה ? לקנות אחת ב24 אלף ולמכור אותה עוד 5 שנים ב 23 ??
זה לא פרארי ולא מתקרב להיות ..אבל נדירה מה לעשות ? ואחת יפה עולה כסף ..תפנים ..
אנשים תקפו אותך כי אתה מתנהג כמו סוחר מכוניות סוג ד ..
בסכום הכסף שהקצבת לך תוכל לקנות HGT יד 12 על בלוקים ..
בהצלחה לך ..

אממממ
 

Turboguy צודק .. אתה מחפש רכב ספציפי.. מה לעשות נשארו לנו כאלו קצת.. והבעלים שלהן יודעים זאת.. גם תתפלא יש hgt במצב אספנות בארץ.