אם אפשר לשאול כמה ק"מ הרכב עשה?
מה עלות תיקון בגדול (לאדם רגיל ולא לחבר)?

לא היה שום תסמינים אחרים חוץ מחדירת מים לצילינדרים., האמת לגביי יציאת מים מהאגזוז לא בדקתי. ולעשן לבן לא שמתי לב.

לגביי המחיר, זה משתנה בין מוסך למוסך, יכול לנוע בין 1500-6000 שקל, אם תעשה במורשה זה יהיה יקר. כבר נתקלתי במוסכים מורשים שעקב שעות העבודה המחיר הגיע ל6 אלפיות

רק כדי להבין, החלפת אטם ראש מנוע יכול להגיע ל-6000 ש"ח, או שיש עוד חלפים בדרך שמחליפים?

החלפת האטם נטו ללא שום עבודות מסביב לא תעלה 6000,
אבל כאשר מורידים את הראש לצורך החלפת האטם אז כבר שולחים לשיפוץ, ובדרך כלל מחליפים תרמוסטט וטיימינג ומשאבת מים. לא חייב תלוי במצב של הטיימינג.
אני אישית עשיתי טיימינג ומשאבה לפני כחודשיים שלושה, לכן הראש נשלח לשיפוץ ויבוצע החלפת שמן ופילטרים ופלאגים בלבד.
היום אחר הצהריים הרכב אמור להיות מוכן, אני מקווה שהכל יהיה בסדר כי זו הפעם השנייה שעובר שיפוץ ראש.

טוב עדכון; האוטו יצא מהמוסך ואחרי יום נסיעות כמובן שהמיכל עיבוי התמלא במשקעים שכנראה היו במעברים בראש, אני ימצא יום שבוע הבא ואני יבצע ניקוי יסודי למערכת קירור.
לפני השיפוץ ראש הייתה נזילת שמו מהאטם ראש לכיוון החלק האחורי של המנוע בצד קיר האש, ושמתי לב שגם עכשיו קיימת נזילה של שמן, וזה נראה מאותו מקום, אני בנתיים אובד עצות וממש נמאס לי מהרכב, תיאמתי שבוע הבא עם המוסך שלי שאני יגיע לאבחון של הנזילה המקוללת הזאת, בנתיים אשמח לרעיונות או כיוונים שלכם,
תודה וסופ״ש נעים.

חברים נא לא לטפס על "עצים" כל כך גבוהים. :)
גם אם יוחלפו כל החלקים מסביב לא תגיע ל-6000 ש"ח. אלא אם...
דוד.

מה קרה? החלקים עשוים זהב או משהוא דומה :confused:

חברה מדובר בניסיום אישי במוסך מורשה עם המאזדה שלי, שיפוץ ראש טיפול כולל טיימינג וניקוי רדיאטור עבר את ה6, כי רק על שיפוץ הראש הם גבו 2000 שקל ״ שליחה לטיפול חיצוני״ ושעות עבודת מוסך אני לא צריך להגיד, אני אף פעם לא ממציא.
בדיעבד אני מבין שטחנו אותי ובגלל זה נפרדנו מהמוסך.

אגב דוד ויאיר, מה אתם חושבים על נזילת השמן שרשמתי.?

1. גש למוסך, תסביר יפה שמע' הקירור מזוהמת במשקעים וג'יפה בגלל הדליפה שהיתה ותדרוש שיבצעו שטיפה שלה. תסביר גם ששאריות של שמן וג'יפה עלולים לגרום לסתימה במערכת לבעיות עם חיישן הטמפ' ולבלאי של אטם משאבת המים. הם יודעים את זה אבל החליטו "להריץ אותה" ולומר NEXT?, אבל אתה שילמת עבור שיפוץ נורמלי ולכן תעמוד על-כך שיבצעו זאת.
תדבר עם בעל המוסך בלבד, יכול מאד להיות שהמכונאי חיפף והוא לא יודע זאת, אבל זה לא משנה.

2. תראה לבעל המוסך את הנזילה של השמן ותדרוש שיפתחו מכסה שסתומים, ינקו היטב את האטם ואת המכסה, ישימו מעט חומר אטימה אם צריך ויסגרו כנדרש (רצוי עם טורקמטר).
בסיום שיעשו שטיפה למנוע.

אתה רוצה רעיון וכיוון?
קודם כל אל תתיאש, אני יודע שלא קל למצוא מוסך נורמלי (קיבינימאט), אבל אני במקומך את התסכולים האלה מוציא אך ורק על המוסך, אין פה חוכמות, אתה שילמת את מלוא הכסף עבור מלוא השיפוץ. אם זה היה ההיפך ואתה היית חייב למוסך כסף, אני לא צריך לספר לך שהוא היה "מרים אותך על טיל" ולא מוותר, אז אתה גם אל תוותר, תיגש לשם ותדרוש שישלימו את העבודה כנדרש!!!
עכשיו עצבנת אותי..:mad:

עכשיו גם אותי הרגזת. לא חלילה שאני לא מאמין לך.
לפני כ-5 חודשים עשיתי שיפוץ ראש למאזדה לאנטיס מודל 2000 1.6.
חרט 800 ש"ח. כולל מילוי והשחזת ראש, השחזת שסתומים וזיצים, ניקוי בחומר, הרכבת גומיות שסתומים (הגומיות שלי מהסט שקניתי).
סט שלייף 350 ש"ח (יש גם יותר זול).
סט טיימינג כולל משאבת מים 550 ש"ח.
פלגים, שמן, מסנן שמן מסנן אוויר כ-350 ש"ח.
ניקוי רדיאטור אצל רדיאטוריסט 150 ש"ח.
סה"כ 2200 ש"ח חלקים לא כולל עבודה. תעריך לבד את המחיר לעבודה.
העבודה פירוק והרכבה 5 שעות בהגזמה. אם לא נחשב את השעות שהראש היה אצל החרט.
לא הבנתי איך המוסך גבה ממך סכום מעל 6000 ש"ח.
ביחס לנזילת השמן בפונטו, עשה כפי שכתב mechtech.
דוד.