המישהו צריך להיות אתה, כתבת שהיום אתה מכניס את הרכב לחיים לבדיקת מחשב.
כתבת או שלא היו הדברים מעולם, ורק חלמתי ?.
כדברי השיר של רחל המשוררת, "ואולי לא היו הדברים מעולם... ההיית, או חלמתי חלום?" :)
דוד.

כתבתי ראשון שני אני מכניס אותו מחר

העיקר שלא חלמתי. :)
אין ברירה, לפחות נדע אם הבעיה ממחשב. אני בספק.
דוד.

יש לך עוד הצעות לבדיקה לפני בדיקת המחשב?

כן יש עוד הצעות.
גם ההצעות של GreaseDonkey הם מקצועיות (הוא בעל מוסך בירושלים). אבל כאשר כתבתי לו שיקבל את העבודה, ברח.
שלושה מוסכים חיברו את הרכב שלך למחשב ולא נמצאו תוצאות. לכן מה שנותר הוא להחליף חלקים בשיטת "ננסה". הבעיה היא שברכב שלך החלקים מאוד יקרים, ואם קונים חלק חשמלי והוא לא פותר את הבעיה, לא ניתן להחזירו. במצב הזה התיקון עלול להגיע לכמה אלפי שקלים.
אודה על האמת, עם כל הרצון שלי לעזור לך, נסוגתי מאותה סיבה. מצטער שכך היה.
תן לחיים לשלוח את המחשב שלך לבדיקה, ונחכה לעדכון.
דוד.

אוקי הבנתי ונגיד שיש באמת בעיה במחשב ואי אפשר לסדר אותה מה השלב הבא? מחשב חדש בטח עולה הון לא?

זיהום אויר
 

בקש שישימו לב, במוסך, אם חיישן טמפרטורת מנוע אינו מזייף.
בברכה - רפי לין

רפי, יש מצב למה שכתבת . הצעתי לו את זה.
ענה, "האמת שלא נבדק חיישן הטמפרטורה."
אני בטוח שעד עכשיו החיישן לא נבדק. הבחור בבעיה וכבר הוציא לא מעט כסף.
דוד.

כששאלתי את חיים על חיישן חום מנוע השיב שלא יכול להיות כזה דבר כי כאשר הרכב חובר למחשב הראה על חום תקין חיים אומר שאם החיישן לא תקין אז הוא יראה טמפ קיצוניות

מאחר שהאגזימר לא מצביע על שום חלק תקול, אני לא קונה את הסיפור הזה, שחיישן טמפ' תקין.
נראה שגם חיים לחוץ מהתקלה. עובדה שעברו לשיטת "ננסה". קודם חיישני חמצן ועכשיו לשלוח את המחשב לבדיקה. לדעתי במצב הזה אין ברירה אחרת, מאשר לנסות.
וחוץ מיזה, חום המנוע יכול להיות תקין, אבל החיישן תקול ומשדר למחשב שהמנוע קר, ואז המחשב נותן יותר דלק מאוויר ומשבש את קריאת חיישן החמצן.
דוד.