למה אתה לא יודע מה מצב הבוכנות ?. הרי הסברתי לך.
ברגע שהסימון בגלגל התחתון במקום, הבוכנות במקום.
דוד.

אתמול הרכבתי את הרצועה ידעתי אבל אחרי שהיא קפצה לי כמה פעמים אני כבר לא יודע מה המצב של הבוכנות.
לעשות את הפעולה עם הסימון בגיר ?
איך אני יודע אם הסימון במקום הנכון ?

תודה
אלי

איי אלי, לצערי אתה שבויי עדיין בפחד מהטיימינג, צא מיזה :)
לא הבנתי למה אתה מתקשה למרות כל ההסברים.
כן, אפשר עם הסימון בגיר, או עם הסימון בגלגל התחתון כאשר הפולי בחוץ.
ואפשר גם להוציא את הפלג הראשון להכניס מברג ארוך במקום הפלג, לסובב בעדינות מנוע עד שהבוכנה תעלה ותהיה בנ.מ.ע (להיזהר שבזמן סיבוב המנוע שהמברג לא יתפס). כך עשיתי ברובר 216 כאשר לא מצאתי סימונים.
דוד.

חח אני חושב שזה פחד טיבעי של אדם לא מנוסה כמוני, חבל לי על הכסף והעבודה שעשיתי על האוטו, אני מאוד רוצה להצליח, לא רוצה לזרוק את הכסף לפח רוצה להניע וליסוע :)

שוב תודה
אלי

שאלה אחרונה לפני שאני מלביש את הרצועה.
על הרצועה החדשה יש סימון ולידו חצים לכיוון סיבוב המנוע ויש עוד סימון ללא החצים, השאלה היא על איזה גלגל יש להשים את הסימון עם החצים של כיוון הסיבוב של המנוע ?

שוב תודה וסליחה על הבורות
אלי

מה שחשוב זה הסימון/החץ לכיוון סיבוב המנוע. השאר לא הכרחי.
דוד.

אוקיי הבנתי, עכשיו מה שנשאר זה רק לחכות לבורג החדש ולהרכיב :)

אעדכן בהמשך ואם הכל ילך חלק אני יעלה סירטון של המנוע עובד.
תודה
אלי

נכנעתי :\ שוב מתחתי ושוב קפץ ב6 שיניים.
מה לעשות אני כבר לא יודע...

האם שמת את הכיוון של גלגל השיניים התחתון לפי הקו ?.
ראה את הקו הצילום המצורף.
דוד.

כן לפי הקו לא לפי הנקודה, ובעליון עם החריטה בצד הגלגל.