לא הייתי קובע בנחרצות שהמחשב הלך.
המחיר 2800 ש"ח שכתבת לי, על מה שביקשו לך למחשב הוא מחיר מטורף.
יש לבצע בדיקת חיישנים מקיפה, או להתחבר למחשב במוסך .
אבל אני לא מאמין שהתחברות למחשב תניב תוצאות, משום שיש לך חוטים שרופים,גם באזור הסעפת.
הבחור שיש לו אותו מחשב סירב לתת לי לבדיקה. הוא אינו למכירה.
חששו נובע בגלל הקצר שהיה אצלך. אני חושב שהוא צודק זה עלול לגרום נזק למחשב.
לדעתי יש להחליף את חיישן הספידומטר, לסדר את החוטים השרופים(אולי גם להחליף את הצמה), להחליף את הממסר הכפול ולקוות לטוב. אל תעשה את אותה הטעות שעשית בפונטו.
אני עומד לרשותך, אבל אתה המבצע.
דוד.

אל תחשוב אני מנסה כל הזמן לבדוק לך
הפנתי שאלה לדוד מזר בנושא ואני לא שלם עם זה מכיוון שיש לי מחשב של פונטו 75 רב נקודתי
והשאלה היא למה שלא יתאים אומנם צריך לכוון את החוטים למקומם
או שיש עוד חיישנים שצריך להרכיב או שאפשר לוותר עליהם הרכב יסע כי במקור הוא גם 75 כ"ס
מה אומר עמית להגנתו האם אתה מסוגל לפרוייקט כזה

http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory...lPrice=&Page=3

306 לפירוק מפ"ת

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?A...=&normalView=1

מצאתי משהו יותר מעניין ,אני רק צריך לחפש מקום.
אני ייקנה את כולה ויזרוק אותה איפשהו

זה שאתה מטרוף אני יודע אבל עד ירושלים
יש לך פה קרוב מפ"ת עם גנטים לדעתי יפים מאוד ששווים 750 ש"ח.
ברמה של אפילו 2000 ש"ח העיסקה תהייה טובה
השאלה אם המחשב והמנוע אותו סוג
שווה בדיקה

ההוא מפתח תקווה עם מנוע 1.6 רמת גימור diamonnd זה מה שהוא אמר לי.

השאלה אם זה יתאים.

דיברתי איתו לפני 3 שעות

אני לא יודע לאן לייחס שאלה בפורום פיאט ,כיוון שיש לי שאלה לגביי הונדה סיויקץ

לחבר שלי יש הונדה סיויק קופה SR ,ברכב שלו שמו מנוע רגיל (לא VTEC)

ונפרץ לו אטם ראש, ורציתי לעזור לו עם שיפוץ ראש אך לפני זה אני אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי בשאלה מאוד חשובה.
אם הבלוק מנוע שלו מאלומניום והוא הגיע לרתיחה הרבה פעמים אז לא שווה לפתוח ראש כיוון שאי אפשר לעשות מילוי בבלוק.

מישהו יודע אם בסיויק שנת 96 עם מנוע רגיל. הבלוק עשוי מאלומניום או מברזל.
מבדיקה ראשונית מנגיעה קצת נקישות עם עץ ומראה נראה שהבלוק מאלומניום.
אשמח לתשובות

דגם מנוע : d16a7

אז מה הבעיה קודם כל אלומיניום רואים לפי הצבע וברזל שחור
רוב הסיכויים אלומיניום
אבל לא זאת הבעיה פתח ראש מנוע תהפוך אותו ותקבל את התשובות
חוץ מזה קטן עליך
סמן או בדוק את סימוני הטיימינג

יאיר.
מצאתי אחד בשם איתי מוטורס שדרש על מנוע ZC VTEC שזה מנוע הרבה יותר חזק .
עם עבודה החלפת שמן,פילטר שמן,פילטר אוויר,החלפת מים,טרמוסטט,פלאגים.
4000 אלף לפני מע"מ.
מחר הוא מתחיל את העבודה על הרכב.
הבלוק היה במצב טוב רק היה צריך מילוי בראש,אבל הוא לא רצה לקחת צאנס, לא סומכים עליי!! :(

דוד.
את החיישן האכול כולו הוצאתי,כשהוצאתי אותו נשפך המון שמן (גיר אני משאר) תקין?
אני יחליף את החיישן עכשיו לאחד מפירוק.

מצאתי מישהו שרפי שלח אותי אליו ,המחיר שהוא דורש על מחשב 700 לפני מע"מ עם אחריות.
אני יגרור את הרכב אליו יחבר את המחשב,אם זה זה ,אשלם לו,אם לו אחפש את הבעיה.
מה אתה אומר?

החיישן הקודם נראה טוב אך הראש שלו,(איפה שמתחברים חוטי החשמל ) אכול לגמריי

בנוסף יש למישהו סדר חוטי הצתה פגו 306 1.4 ,למרות שסימני לאן כל אחד הולך אני חושב שיש שניים הפוכים.
תודה רבה בן.

צריך להיזהר מאיתי מוטורס והרץ בגוגל את השם.
בכל אופן הבנתי שפתחו את ראש המנוע ועושים טיפול מלא לראש האם כך
הייתי מבקש שיפתחו את הקרטר לבדיקת המיסבים ובמיוחד הקרנק נקי מראה ולא אכול
עוד בדיקה בתוך המעברי המים אם הם נקיים ולא אכולים
אלו הם סימנים למנוע טוב שלא נטחן
בכל אופן חשיבות גדולה לטיפול בראש מנוע שכן אטם המנוע נהרס ומתייבש מרוב שעמד העל שנה
וצריך להחליף טרמוסטט