האתר של רפי לא עלה אתמול .
יש גם רעש מהגיר בניוטרל וכשלוחצים על הקלץ הרעש נפסק
בהילוכים ובמיוחד 1-2 יש רעש של מיסב הילוך ישיר (ככה אני חושב) או של מיסב לחץ .
כשהחלפתי את הפעמון לא החלפתי את מחזיר השמן.
לא אתה אמרתה להחליף את כל המיסבים אני בדעה שאם פותחים גיר צריך לבדוק ועל הדרך להחליף ולא רק בכדי שלא אשמע שום רעש ואת זה לא עשיתי

יאיר.
יש ברשותי שני גירים של פונטו דור 1 ודור 2. בדור ה- 1 הגיר הרעיש לכן החלפתי אותו.
את האוזינג שלו הרכבתי על גיר ספייס דור 2 לאחר שנשבר, הרכב הושבת עקב חילוקי דעות בין הנהג למעקה בטון. הגיר תקין ומוכן להרכבה. הוא אינו מתאים לדור 1.
אם תצתרך חלקים שבתוך הגיר שלך חינם, אתה מוזמן ליצור קשר.
דוד.

האם ניתן לקבל יחס הילוכים טוב יותר בשילוב גיר מפונטו דור2 ודור ראשון ? אשמח להוריד 500 RPM מההילוך ה 5 .

עמית

דוד תודה על העזרה כרגע אין לי בעייה בחלפים
מה שמעניין אותי האם אפשר לקחת גיר של ספייס ולהלביש עליו את ההוזינג של דור 1 ולהרכיב על הרכב
האם התושבות בעצם מתאימות.
גם חשבתי על הרכבת גיר אוטומטי רציף של ספייס ולשנות את ההוזינג על פונטו דור 1

שלב ראשון חריטת גלגל תנופה .
הייתי היום אצל בראזני ואמר שאסור לחרוט הייתי בסלמה והם כן חורטים גלגלי תנופה

כשהחלפתי מצמד ברכב ליטשו את גלגל התנופה
גם כשהייתה לי בעייה במחזיר שמן של הקאמשפט שהוחלף פעמיים, חיים שלח את הקאמשפט לליטוש
מה הוא אותו ליטוש ובאילו מקרים הוא נחוץ?

ויאיר האם יש גלגל תנופה חלופי/מקורי לדור 1? אם כן מה עלותו? כדאי להחליף אותו בפעם הבאה שמורידים לי גיר? כי הוא מקורי

כמובן שחדש אכי טוב הבעייה אם יש כזה בחברה ועלותו הגבוהה.
הליטוש נועד בכמו בדיסק ברקס מגע אחיד על כל המשטח בעיות עיוות שהינם רעידות
כמו שדוד מציין לפני כן ברגע שיש עיוות על גלגל מסוים הנפגע הוא מחזיר שמן ולכן צריך לאזן אותו וע"י השחזה העיוות מתבטל

אני חושב שלא כי פעם נסיתי להרכיב גיר של דור ראשון לספייס רק לא הצליח המוסכניק ואמר שיש שונה

הגיר של הספייס מתאים מכנית להרכבה על פונטו דור 1.
השוני ביניהם הוא, בספייס מד המהירות עובד דרך המחשב, והקלצ' ע"י משאבות.
עמית, ניתן לקבל יחס הילוכים טוב יותר להוריד 500 RPM מההילוך ה 5 .
עשיתי זאת בפג' 106 XSI, זה עובד מצויין.
בפונטו לא ניסתי. הבעיה היא אם תמצא גלגליי שיניים מתאימים.
העיקרון הוא, ככול שהגלגל המניע גדול (בקוטר) מהגלגל המונע. תקבל ביציאה יותר מהירות ופחות כוח וההיפך.
דוד.

דוד שלחתי לך הודעה בעניין הגיר.
תמיד חשבתי איך אפשר להרכיב משאבת קלץ במקום הכבל הדפוק שיש בדור 1
לגבי התגובות שלך הם נכס לפורום תענוג לקרוא ולהשכיל