פוטו שופ
 

נשבע לכם גם האיש שיושב ברכב אותו אדם שימו לב אפילו לאף

למה אתה מתכוון?

פיאט בראבו בדרך לישראל; 2 רכבים יגיעו בימים הקרובים לארץ לצורך תקינה
(אלי שאולי, מערכת "אוטו")

http://www.auto.co.il/content/articl...bs/23521-4.jpg

סמל"ת, יבואנית קבוצת פיאט-אלפא ממשיכה תנופת החידושים שהחלה עם כניסת המנכ"ל החדש אורי להב לתפקידו לפני כחצי שנה. המטרה – כפי שהגדיר זאת להב עצמו – היא להפוך את סמל"ת מחדש ליבואן לגיטימי ולהרחיב משמעותית את מבחר הדגמים. וכך אחרי עיבוי והוזלת ה-500 החדשה, והוספת הכרומה למבחר מגיע תורה של הקומפקטית הנאה של פיאט, הבראבו.

להמשך הכתבה לחצו כאן.

מקווה שיצליח.
תמחור אטרקטיבי ואבזור מספק, זה כל מה שצריך.
אדון קלארקסון יגיד "How hard can it be?"
:)

רק לא הבנתי בשביל מה הם מייבאים עוד 2 מכוניות, הריי יש כבר בארץ 2 מכוניות: אחת כסופה (שמיכאל לוי ייבא לעצמו לפני למעלה משנתיים) ואחת אדומה (זאת מהתערוכה עלתה על הכביש). כמה רכבים צריכים לצורך תקינה? נשמע מוזר.

החל שיווק הכרומה; מחיר: 159,000 ש"ח
(תומר הדר, מערכת "כלכליסט")

סוכנות מכוניות לים התיכון, יבואנית פיאט החלה בימים אלה לשווק את מכונית המנהלים פיאט כרומה. הכרומה תשווק בישראל בגרסה המצוידת במנוע בנזין בנפח 2.2 ליטרים המפיק 147 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת חמש מהירויות. היצע האבזור של הכרומה כולל שבע כריות אוויר, בקרת אקלים מפוצלת ומערכת בקרת יציבות אלקטרונית.

בשנים האחרונות נעדרה פיאט משוק מכוניות המנהלים, זאת עקב היעדרם של דגמים מתאימים. מחירו של הרכב בישראל נקבע על 159 אלף שקל.

http://www.calcalist.co.il/local/art...329122,00.html

__________________________________________________ _____________________

מנכ"ל סמל"ת מודיע על ייבוא כל דגמי הקונצרן

מנכ"ל סמל"ת, אורי להב: "אנחנו לא נשאר יותר בקטגוריות המיני והסופר מיני אלא נשווק את כל מגוון המכוניות שיש לקונצרן פיאט"

מתוך כתבה על הכרומה ב- themarker:
http://www.themarker.com/tmc/article...20090719_48372

תקופה קשה: פיאט מציגה הפסדים כבדים
(מערכת ynet)

http://www.ynet.co.il/PicServer2/020.../NYBZ120_a.jpg

דוח"ות כספיים שפרסמה יצרנית הרכב האיטלקית מגלים כי הרבעון השני ב-2009 הסתיים בהפסדים כבדים, שעומדים בניגוד גמור לרווחי עתק בתקופה המקבילה אשתקד

להמשך הכתבה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3750650,00.html

נכון לכתיבת שורות אלה, עדיין אין סיכום בין סמל"ת ופיאט על התחלת יבוא סדיר של הבראבו לישראל, למרות כל הפרסומים וההשערות, המחיר שהיצרן מציע עדיין לא מספיק אטרקטיבי עבור סמל"ת ולא נמוך מספיק כדי שאפשר יהיה למכור אותה בארץ במחיר תחרותי (כלומר קבוצה 3 בסביבות 130,000 ש"ח). לגבי הלינאה המצב תקוע משום שלמרות ההשערות, אין עדיין גיר אוטומטי ואפילו לא רובוטי לפיאט לינאה בגרסאות הבנזין (לגרסת הדיזל דווקא יש את תיבת ה-DualLogic הרובוטית עם 5 הילוכים המוכרת) והיות ומדובר במכונית משפחתית אין טעם לנסות ולשווקה בגיר ידני בלבד, בניגוד לבראבו שם ישנם לקוחות שיקנו אותה גם בגיר רגיל, אם כי בכמות לא גדולה.

ניר.

> חושך איטלקי בקצה המנהרה: ירידה של 53.3% במסירות רכבי פיאט ביולי 09' לעומת התקופה המקבילה אשתקד

לא מזמן התבשרנו על הגעת הפיאט הכרומה, המשפחתית הגדולה של חברת פיאט המבוססת על מכלולים של חברת "אופל" לישראל. הגעת הכרומה מגדילה את היצע המכוניות של חברת סמל"ת, ומצטרפת לפיאט פיורינו שהגיעה ממש לא מזמן וכמו כן גם לפיאט 500 שכבר צברה פז"מ מועט אך מורגש בכבישי ישראל.

http://www.leblogauto.com/wp-content...roma_470_2.jpg
פיאט כרומה החדשה. הייתכן שהחושך האיטלקי בקצה המנהרה נובע בסה"כ מנורה שרופה? l צילום: יצרן


הגעת הכרומה, ה-500 והפיורינו החדשות לישראל מקנות תחושת תקווה אצל סמל"ת ואצל חובבי הרכב האיטלקי לא פחות, שכן אולי מכירות המותג יעלו. היום, מפרסם אתר מגזין "אוטו" את נתוני מסירות רכב חדש ליולי 2009.

ממבט על טבלת הנתונים עולה, כי חברת סמל"ת מסרה בחודש החולף רק 141 כלי רכב מתוצרתה, וממקמת את המותג המדשדש במקום ה- 18. נתון זה מוביל לירידה של למעלה מ- 50% במסירות רכבי המותג לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
ניסינו למצוא תקווה כלשהי ועיינו בנתוני המסירות של המותג מתחילת השנה ועד החודש שחלף (ינואר-יולי), בתקווה למצוא אור כלשהו בקצה המנהרה הארוכה. מסתבר שגם הפעם מדובר על ירידה, אך של 47.0% בלבד. 814 כלי רכב מתוצר "פיאט" נמסרו ללקוחות בכל הארץ בשבעת החודשים הראשונים של השנה.

האם אכן לא רואים את האור בקצה המנהרה או שבסה"כ מדובר על אזעקת שווא בדמות נורה שרופה? זאת רק ימים יגידו.

מכירות סמל"ת
 

למען האיזון וההגינות צריך לציין שמכירות אלפא רומאו, של סמל"ת, כן עלו יפה.
בברכה - רפי לין :)