סוף סוף קצת מעיין שאתה עושה לי חוזרת אליך ;):D
איך הסחיבה של הרכב וההתנעה שלו ?

צודק. עידן עלה על זה.
חיברתי קבל אחר ולא את ה VAG. עידן בא עם הלפטופ שלו והכבל המתאים.
כשחיברנו היו תקלות שמורות:

http://i58.tinypic.com/1q2wp2.jpg

מחקנו אותם ולא עלו מחדש.
בדקנו גם את ערך הלמבדה ונמצא תקין:

http://i57.tinypic.com/35mif5d.jpg

התחלנו להוציא חיישנים בבית המצערת. חיישן מצב המצערת הקפיץ תקלה ברגע ניתקנו אותו, אבל חיישן מנוע הצעדים לא.
עברנו לבדיקת מתח בחיישנים, חיישן מצב המצערת נמצא תקין.
החשוד העיקרי הוא חיישן מנוע הצעדים שלא היה בכבל שלו אפילו מתח ואי אפשר היה לעשות לו קלברציה/איפוס בתוכנה (נתקל בשגיעה).
כשהנענו את הרכב, הוצאנו את הקונקטור שלו ולא היה שינוי בפעולת המנוע.
עוד דבר שגיליתי שהמזרק זורק יותר מדי דלק לתוך הפרפר של המצערת. יש ממש בריכה שם.
הוחלט שנחליף את כל ראש המצערת עם החיישנים ממנוע שיש ברשותי שנבדק בזמנו ונמצא תקין.

תוקן הכסא היום אצל דוד התותח. נאלצנו לעשות מעצור בקומבינה ע"י בורג כי חסרים חלקים.
הכסא פורק מהמסילה ושופץ על השולחן :D

http://i62.tinypic.com/nyfi8z.jpg

סוף סוף הכסא ישר ותופס כמו שצריך.
הבעיה שהאוטו נשאר לנוח כאן אצל דוד לכמה ימים אודות לפועלים ברחוב. הצלחתי להיכנס אבל אי אפשר לצאת...
התחלנו לעבוד גם קצת על המזגן. המדחס כן עובד אך לא מקבל מתח מהחיווט הקיים.
גם הכפתור שמפעיל את המדחס לא עובד ואין מתח שם בחוטים, וגם הוונטה הנוספת שיושבת על המעבה לא עובדת. בקיצור צריך לעבוד על זה עוד בעתיד.

דוד תוכל בבקשה לצלם את הכניסה והיציאה מהמדחס שלך, מאוד אהבתי את הרעיון להשתמש במדחס של מקרר ולהפוך אותו למשאבת ואקום.
אני לא כל כך זוכר את אופן החיבור של המאניפולד למדחס/משאבת ואקום, האם הלחמת ונטיל שרות בכניסה וביציאה?

מדחס של מקרר לא יהיה מספיק טוב כי הוא חלש אתה צריך מדחס של 1 כוח ויותר
יש צורך להלחים פיית ביקורת לפתח הרצוי על מנת לחבר את המניפולד בפתח הכי עליון זה של היניקה ויש 2 כאלה כי אחד מחובר לצנרת של המקרר והשני שנימצא באותו הגובה הולך עם פצח ביקרות למניפולד והשלישי זה קו דחיסה
אה כן עוד דבר אחד אתה תיהיה חייב קבל ולא ממסר התנעה כי להישתמש במדחס כזה לדברים כאלה מצריך התנעה חזקה שמיתאפשרת רק עם קבל

דוד היה לי ויכוח עם אחד הסטודנטים, הוא טען שזה בלתי אפשרי לבנות את המשאבת ואקום שלך, ואני אמרתי שראיתי בעיני שזה עובד, שאל על עיניין השמן במדחס וגם על הכוח שלו.

יאיר
למיטב זכרוני זה היה מדחס מקרר.
דבר שני הפתח העליון לרוב הוא פתח היציאה בו הלחץ גבוה יותר.
אני גם חושב שיש צורך בקבל התנעה, למרות שיש חלק מהמדחסים שכבר מגעים עם קבל כזה.
כמו כן איך עובד כל העיניין עם השמן במדחס ?

החלפת בית המצערת עם החשיינים (בתמונה) לא הועילה. התקלה נמשכת.
עכשיו בודקים קומפרסיה. יש מצב שהרינגים נדפקו.
יאיר, הרכב סוחב טוב אבל מעט מצלצל בתאוצה. כבר אמרתי לך שתמיד בעל הרכב בא לתקן תקלה מסויימת, ולאחר מכן אומר, תקן לי גם את זה וזה. :)
עידן בא לתקן את הכיסא ולאחר מכן דחף לי תיקון מזגן. את העונש שלו קיבל, האוטו שלו נישאר כאן היום. לא ניתן לצאת.
אלי אני עסוק עכשיו בברוך, עוד מעט אצלם לך.
דוד.

המזגן בפונטו 90
 

מצ"ב השרטוט החשמלי (המסובך והמטופש) של מזגן "רסקור" שכנראה הוא שמותקן במכוניתך.
לחצן המזגן מוציא אות מינוס להפעלת מאורר המעבה (דרך ממסר 2) שפועל קבוע כל זמן שהמזגן פועל (הלחצן לחוץ).
ממסר 2 מזין בפלוס את מאורר המעבה שפועל וגם את ממסר 3 למדחס וגם את מחשב ניהול המנוע.
מחשב ניהול המנוע מוציא אות מינוס לממסר המדחס (3) להפעלתו.
בקיצור אם יש תקלה בהפעלת המדחס אז גם לא יפעל מאורר המעבה.
אני מקווה שהשרטוט יסייע למצוא התקלה (אני משער שנבדק ואין חוסר בגז).
בברכה - רפי לין

זה שהרכ מצלצל במעט זה מזכיר לי משהוא מהוולבו של אמא שלי של לא משנה מה היתי עושה כלום לא עזר והרכב היה מצלצל במעמץ והמנוע תקין (אחרי שיפוץ )
תערובת תקינה
חיישן נקישות תקין
בסוף זה היה המחשב הראשי שלא תיפקד כמו שצריך וגרם לכך שלא יהיה קידום / איחור הצתה תקין למרות שהמפלג תקין ומכוון נכון
אולי יש איזה רכיב חשמלי שלא עושה את העבודה שלו כמו שצריך

אלי לגבי זה שאתה אומר שזה מדחס של מקרר אצל דוד אתה מיתבלבל כיוון שהוא דומה במראה החיצוני
ולגבי מיקום הפתחים(מה למעלה ומה למטה) אולי טעיתי אבל בכל אופן ליניקה יש שתי פתחים ולדחיסה אחד

כשבדקנו היה גז במערכת.
חיברנו את המדחס ישירות למצבר והקלץ' פעל אך הלחץ במערכת עלה אחרי כמה זמן ולא קירר.
לפי מה שראינו, אכן יוצא מהונטה של המעבה חוט סגול וחוט שחור שהולך למינוס.
מצאנו את קופסת הריליים בתא המנוע אך יש גם קופסא של ריליים בתוך תא הכפפות ברכב (שמה חסר ריליי אחד).

החוט הירוק שהוא כויכול ה + של המדחס לפי השרטוט שלך אצלי הולך עם החוט הסגול ביחד לריליי בתא המנוע. פירקנו את הריליי ושמנו אחר ועדיין לא היה מתח.
בדקנו אם מגיע מתח בכפתור וגם לא. שמתי לב שמחוברים שם חוט אחד בצבע צהוב ו2 חוטים בצבע אפור שהולכים אחד לכיוון המחשב ואחד לכיוון תא הכפפות. בטח לאחד מהריליים שם אך איני יודע איזה. בתא הכפפות חסר ריליי. יש ריליי בצבע צהוב וירוק ועוד כמה פיוזים. הריליי שליד הפיוזים חסר. ניסינו גם שם לשים ריליי ולא היתה שום תגובה.