אוף, למה עשו את זה כ"כ מוקדם בבוקרררררר... :roll:

נחשפו גרסאות הגרנדה פונטו בארץ והמחירים!!!!
 

http://www.auto.co.il/Content/Articl...1&SubjectId=81

הפיאט גרנדה פונטו הוצגה לפני כשנה בתערוכת פרנקפורט והיא המכונית החשובה ביותר של פיאט לשנות ה-2000 – המכונית שאמורה לסייע לקונצרן האיטלקי להיחלץ מהבוץ הכלכלי אליו נקלע (ובהתחשב בעובדה שהיא כרגע המכונית הנמכרת ביותר בקבוצתה באירופה (יחד עם הרנו קליאו החדשה), נראה שהיא אכן בדרך לעשות זאת).

היום השיק יבואן פיאט המקומי, סמל"ת, את הדגם לעיתונאים ומחר (יום ו') תיערך גם השקה רשמית ללקוחות החברה. הפונטו החדשה תימכר בתצורת חמש דלתות, כאשר גרסת השלוש דלתות תוצע גם כן, אך היא קיימת במלאי מצומצם. לפחות בהתחלה, תוצע הגרנדה פונטו עם זוג מנועים בלבד: הראשון, הוא היחידה המוכרת בנפח 1.25 ל' המספקת כאן 65 כ"ס ומשודכת לתיבה ידנית בלבד. גרסה זו, "אקטיב", מוצעת במפרט בטיחותי נמוך, המסתפק בשתי כריות אוויר, ABS ו-EBD.
הגרסה הבכירה בהיצע בעלת מנוע 1.4 ל' המספק 77 כ"ס ומשודך לתיבה ידנית או רובוטית הנקראת "אקטיב פלוס". כאן המפרט הבטיחותי מלא, וכולל שש כריות אוויר, ABS ו-EBD. מערכת בקרת יציבות תוצע בתור אופציה. חשוב לציין כי הגרנדה פונטו זכתה לציון הריסוק המרבי במבחן ה-E-Ncap, חמישה כוכבים, כאשר היא מצוידת בשש כריות אוויר.

בשלב ראשון, מנוע הדיזל, בנפח 1.3 ל' המספק 90 כ"ס, לא יגיע לארץ בגלל הביקוש הרב באירופה, ויצטרף להיצע מאוחר יותר ככל הנראה.

מחירה של גרסת הבסיס ("אקטיב") עם מנוע 1.25 ל' ותיבה ידנית עומד על 100 אלף ש"ח. מחירה של גרסת ה"אקטיב פלוס" (הערה אישית: לכאורה!, שוב אנו עדים לגרסאות שמיוצרות בלעדית עבור השוק הישראלי ולא קיימות בשאר העולם. סטודנט) בעלת מנוע 1.4 ל' עומד על 105 אלף ש"ח עם תיבה ידנית ו-110 אלף ש"ח עם תיבה רובוטית. היבואן ציין כי קיבל עד סוף השנה הקצאה של 400 מכוניות בלבד על ידי היצרן, ואלו מיועדות לשוק הפרטי.

אירוע השקה לציבור ייערך כאמור מחר, בשעה 10:00 בבוקר, ברחוב שטרית 2 בת"א (מרכז הטניס של הדר יוסף).

האקטיב פלוס נשמעת חבילה נחמדה.

[COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] (בעליה הלא גאים במיוחד של פונטו 60, מודל 00) חושב לשדרג... אולי הוא יהיה הגרנדה פראייר הראשון :lol: :wink:

האם ידוע האם תהיה אפשרות לרכוש את הרכב עם רדיו דיסק מקורי?

היה נחמד מאוד :)

ולגבי המכונית.
היא נראית מעולה, היא מרווחת יותר ונראית בוגרת יותר - אבל איכות החומרים וההרכבה זוועתית, האיבזור מביש (מצד אחד, יש 6 כ"א שזה מעולה. מצד שני, יש 2 ח"ח בלבד, אין ר"ד מקורי, אין בקרת אקלים, אין חישוקי סגסוגת ואפילו הניתוק של הכרית אוויר - בתוספת תשלום) ותמורת 105K(בגרסה הידנית) אין תמורה לכסף.

תמורת 105K מקבלים מנוע 1.4 מיושן (8 שסת', 77 כ"ס), איכות לא מרשימה ואיבזור לא מרשים במיוחד.
ואני שואל - למה להעדיף אותה על הפביה (לדוג' :))?

ב-106K מקבלים את הפביה המאובזרת (אומנם "רק" 4 כ"א), שכוללת 4 ח"ח, חישוקי סגסוגת, ניתוק כרית אוויר, בקרת אחיזה, בקרת יציבות חלקית, הגה + ידית הילוכים + בלם יד מצופים עור
וכמובן, מנוע חזק יותר משמעותית (101 כ"ס, עם 16 שסת'), מרווח פנים לא פחות טוב ואיכות יצור, הרכבה, גימור (Whatever) טובה משמעותית.

הפונטו הדואל לו'גיק עולה 110K - על מה?
במחיר הזה +- יש את הפולו 1.6 אוט' (6 הילוכים)! חזקה יותר משמעותית (105 כ"ס), תיבת הילוכים אוט' סטנדרטית (ולא רובוטית) ותא נוסעים נעים ואיכותי יותר משמעותית.

בקיצור, חבל שאת רשימת האיבזור הנדיבה - היבואן שכח באיטליה.
וחבל שפיאט לא שיפרו את נושא איכות היצור וההרכבה :(

תמונות יועברו לגילי מאוחר יותר :wink:

אוראל, אתה צודק לחלוטין, זה גם מה שאני טענתי בשרשור אחר.
אם היו מורידים את המחיר ל- 90K הפונטו היתה מצליחה.

אני באופן אישי לא הייתי קונה רכב שנת 2007 ללא בקרת אקלים, 4 חלונות חשמל ור"ד מקורי. על חישוקי סגסוגת ומראות חשמל עוד הייתי יכול להתפשר.

סמל"ת- חבל. אולי בפעם הבאה...

לצערי לא יכולתי להגיע..
 

בגלל שעבדתי לא יכולתי להגיע.. שמח שנהניתם.
יש תמונות?
האם בסוף חילקתם את מדבקות הפורום לאוטו שדיברו כאן על זה בזמן האחרון?
כאילו המדבקות ללוחית רישוי או לחלון?

מתי יש מיפגש פורום שלא במסגרת אירוע?

תגובה
 

היה אירוע נחמד מאוד בהפקתו. המכירות קצת פחות , למרות שביחס למוצר ולמחיר [בינתיים] מכרו שם כמה חתיכות.

תודה לכל החברים שבאו , היה אחלה ויופי של אחווה..
המדבקות לא חולקו משום שהוחלט לערוך אותן מחדש בעיצוב שונה.

פרטים לגביי מפגש המועדון הקרוב , שייערך באשדוד במעבדות של נוימן. תקבלו מהדירקטור :) .. שלא הצליח להירדם בצהריים כי רובי הדביק אותו במחלה חשוכת מרפא.. :lol:

נ.ב - מישהו יודע מיהו אותו ברנש מזוקן שצילם אותנו בתמונה כללית ליד המכוניות?

אתם יכולים להעלות את התמונות לשרשור או לאלבום התמונות?
תנו למי שלא יכל להגיע לאירוע גם להנות.. :)

ללא ספק היה אירוע נחמד מאוד ומאוד מאורגן אבל ללא ספק הסיבה האמיתית למסיבה איכזבה אותי קלות.
הגרנדה ללא ספק נראית פנטסטי, ללא מתחרות בקטגוריה מבחינת הלוק אבל חוץ מזה הרמה בינונית.
כמו שאוראל אמר איכות ההרכבה לא מרשימה בכלל, יש שיפור באיכות החומרים אבל איכות ההרכבה פוגעת מאוד. הדבר הכי מאכזב ללא ספק הוא האיבזור, הגרנדה פשוט מגיעה עירומה, אין מערכת שמע מקורית, אין בקרת אקלים, אין את כל האיבזור המרשים שרואים בחו"ל והמחיר אין מה להגיד פשוט לא מצדיק את החבילה, המחיר הרבה יותר יקר ממה שהוא היה צריך להיות 110,000 ש"ח לא הולכים ברגל ואני חושב שזה מוגזם להוציא כזה סכום כסף על מכונית כל כך לא מאובזרת.
שמחתי לפגוש את כל החברה מהמועדון אחרי הרבה זמן שלא נפגשנו ואני באמת מקווה שהמפגש הבא יהיה בקרוב מאוד.
לסיכום: די התאכזבתי מהאוטו שחוץ מהלוק אין בו כלום כמעט, המחיר שלו יותר מדי יקר ולפי דעתי הסוויפט של סוזוקי מציעה חבילה הרבה יותר טובה במחיר הרבה יותר זול וחבל מאוד שזה כך כי הגרנדה חזק מאוד על הכוונת שלי.

בברכה, ליאור.

גיא, עזוב רגע בקרת אקלים ור"ד מקורי - אין לי בעיה עם מיזוג רגיל, ואני אפילו מעדיף מערכת שאינה מקורית (מטעמי איכות)...

אבל המחסור של החלונות חשמל האחוריים, ניתוק כרית אוויר ומקורית וחישוקי הסגסוגת, זאת פשוט בושה.

וגיא, גם אם המחיר היה 90K, אני לא חושב שזה היה מספיק...

ניר, למה אתה מתכוון בזה שמכרו "כמה חתיכות"? עד כמה המצב גרוע? האם יש מס' משוער או מדוייק של כמות המכוניות שנמכרה?

אוראל, יש משהו במה שאתה אומר, אך בוא נסכים שהרכב לא יימכר כאן בכמויות וחבל.

בין 30 ל-40 פראיירים (סלחו לי - זה המצב) :(

דרך אגב חברה שכחתי לציין בתגובה הקודמת שלי שאיך שיצאתי מהמתחם נכנסה פיאט פנדה קרוס (לא ה4 על 4 הרגילה) ואני פשוט לא האמנתי למראה עייני לא ידעתי שקיימת חיה כזאת כאן בארץ.

בין 30 ל-40 פראיירים (סלחו לי - זה המצב) :(

תגובה
 

אני מסכים עם אוראל גיא. אני חושב שבמחיר הזה , רמת האבזור היא דלה מאוד. זה שמכרו, כן, מוכרים . אנשים תמיד יקנו מכוניות חדשות רק בשביל לומר "קניתי חדש". ואם זה "שיקי" כמו הגרנדה פונטו מה טוב.

שמע, אנחנו בשנת 2007, וכל מה שעשינו באירוע הזה זה לדבר בעיקר .. על המכוניות שלנו.

פשוט לא היה מה להתעכב על מכונית שהחידוש בה הוא שהיא חדשה.
כמו שאמרתי כבר, הסוזוקי סוויפט עכשיו, ומאוחר יותר בגרסת הספורט תעשה פה חיסול חשבונות עם כל הסופר-מיני.

על הכביש , יכול להיות שזה יהיה סיפור אחר.. איפה שהדינמיקה נכנסת , וההיגיון עף החוצה לכמה רגעים. אבל פה בארץ זה לא יספיק לה . לא במחיר הזה.

העצה שלי לאנשי פיאט
 

היא פשוטה מאד...

יוחזר ייצור הפיאט אונו ...עכשיו ומיד.. :)

רשמתי את זה בקארזפורום, ואני ארשום גם כאן.


אם לומר את האמת, קצת התאכזבתי.

התאכזבתי מזה שהאיבזור שואף למה שמקבלים באסלה הבייתית.
התאכזבתי מזה שיש רק 3 רכבים בעלי מנוע ה FIRE בתצורה ידנית. וכשאלה ימכרו, לא יהיו עוד.
התאכזבתי מזה שגם שכבר הייתה אחת בתצוגה, הדף נתונים היה של ה 1242, והחבר'ה לא קיבלו את ההערות שלי שחלה שם טעות.
התאכזבתי מזה שאני משלם עוד 3000 ש"ח כדי לקבל אופציה לביטול כרית האויר. ושבפונטו היוצאת זה סטנדרתי.
התאכזבתי מזה שמסתכלים עלי כאילו נפלתי מהירח שאני שואל לגבי המולטיג'ט.
התאכזבתי מזה שהסככה של לוח השעונים נשארת לי ביד.
התאכזבתי מזה שאין לי גלגל רזרבי.
התאכזבתי מזה שרדיודיסק MP3 עולה 1300 ש"ח.
התאכזבתי מזה שאין חלונות חשמל מאחורה !
והכי התאכזבתי מזה שגם אם הייתי קונה אחת, הייתי יוצא בהרגשה שאני משלם הרבה, על אויר.

אהבתי את הלוק, כבוד. בהחלט כבוד.
אהבתי את תנוחת הישיבה. אם כי המושבים בגרסה הפשוטה ביותר הם הנוחים.

אולי בעצם התאכזבתי קצת הרבה.

נו גוועלד.

לחלק מכם אני אומר: "מה קרה נפלתם בראש ?". תנסו לקחת דברים בפרופורציה הנכונה.

STIO: אני בטוח שלא היית מתנגד שתכל"ס תהיה לך איזו גרנדה-פונטו, אז אל תזלזל.

לכל מי שמתלונן על המחיר: אל תשכחו שלאוטו יש 5 כוכבי בטיחות. ושוב: 5 *****.

הסיריון נכון עולה 97K ש"ח אבל יש לה בטיחות זהה לזו שהייתה לפונטו ספייס בשנת 1999. לא משהו מרשים בכלל בכלל!
הסוויפט: 105K ש"ח, 6 כריות אוויר אמנם בטיחות צד מעולה אבל בינונית בבטיחות קדימה. עוד 5000 קונים לכם אקסטרה בטיחות. לא שווה?

רוצים אוטו בטוח -תשלמו. נקודה. רוצים אוטו זול, רוצים לחסוך 13K ש"ח - קנו סיריון ואולי ההפרש הזה יעלה לכם ביוקר. הסיכוי נמוך ביותר אבל קיים.

שימו לב כמה עולה היאריס שהיא הכי בטוחה בקטגוריית הקטנות. בטיחות עולה!

תוציאו לכם מהראש שמנוע ה- 8 שסתומים הוא מיושן - זה מנוע חדש עם תצרוכת דלק נמוכה והיתרון שלו הוא שב- 2000 סל"ד יש זמינות של 85% מהמומנט המקסימלי. מי שקונה פונטו לא מחפש ביצועים. באירופה מה שחשוב זה צריכת הדלק. ככל הנראה הובא המנוע הזה ולא מנוע ה- 16 שסתומים כי אז זה היה עולה כמו היאריס.

אין בקרת אקלים - מי צריך את הצעצוע הזה ועוד לשלם עליו כסף. קר לי אני מוריד את מהירות האוורור. חם לי אני מגביר את האוורור. פשוט וקל. אני צריך עוד מחשב ברכב?

חלונות חשמל מאחורה - מכוניות קטנות לפי הקונספט האירופאי (!) מיועדות לזוגות צעירים עם ילדים. לפי הקונספט הזה אין מקום לחלונות חשמל מאחור. וחוץ מזה למה אתם צריכים חלונות חשמל מאחור?

רדיו דיסק מקורי, אין ותוספת עולה 1300 ש"ח. מה אני צריך רדיו דיסק מקורי שאם מתקלקל יכול להיות שאי אפשר לשים רדיו אחר פרט למקורי (הרי יש מכוניות כאלה). רדיו דיסק פיוניר רמה טובה עולה לא יותר מ- 800 ש"ח

ועכשיו לנציג התביעה:
אין לאוטו ניטרול כרית אוויר נוסע? סמל"ת נפלתם בראש? התחרפנתם? באירופה הרי זה ציוד סטנדרטי בכל הדגמים שהם. נכון שזה ממש לא בטיחותי להסיע תינוק מקדימה ועדיף תמיד מאחור, אבל תנו את האופציה שתהיה קיימת.
ובטח אין על מה לדבר על עוגני ISOFIX. נכון?

הסיבה שהגרנדה-פונטו יקרה היא עלות הפיתוח והייצור שמתייקרים בגלל הבטיחות. כך ביאריס, כך בקליאו III, ב- 207 וכך בפוקוס ובמגאן.

בישראל מסתכלים אך ורק על כמה פח אתה מקבל פר שקל (טוב במקרה של הגרנדה-פונטו זה הרבה פח :lol: ) ולכן אין סיכוי שהגרנדה-פונטו תצליח בארץ.

אני אישית לא אקנה בגלל הקטע של התיבה הרובוטית. אבל! אם אני אחליט להוציא כ- 100K ש"ח או יותר על רכב חדש אני קודם כל אשאל איזו בטיחות אתם נותנים לי?

נ.ב.: ראיתי את האוטו היום באולם תצוגה שהיה סגור לצערי. האוטו במציאות אפילו יותר יפה מבתמונות. והוא נראה ממש גדול ביחס לפונטו ספייס. שיחקו אותה בגדול עם העיצוב. כל מי שקונה צריך לקבל במחיר גם חבילת שום נגד עין הרע שכולם יעשו לו על המאזרטי הקטנה שקנה.

student, תעשה לי טובה... אתה נשמע כמו סוכן של פיאט.

5 כוכבי בטיחות זה בהחלט לא צחוק, מסכים! אבל לשלם 110K על אוויר, זה מוגזם.

דיברנו כמה מחברי הפורום והגענו למסקנה בינינו - הגרנדה פונטו לא שווה את ה-105K בגרסה הידנית וגם לא שווה את ה-110K בגרסה הרובוטית!
אתה משלם הרבה ומקבל מעט - זאת עובדה שלא ניתן להתווכח איתה!

מקווה שסמל"ת יקבלו קצת שכל וישפרו את האיבזור.

student אני מסכים איתך ללא כל ספק ש5 כוכבי בטיחות זה דבר חשוב ושהשיקול הזה צריך להיות שיקול מאוד חשוב בקניית רכב חדש, אבל אל תשכח שהדגם החלש והפחות מאובזר שיש בו שתי כריות אויר בלבד עולה 100,000 שקל שזה מחיר לפי דעתי מחיר יותר מידי גבוה ותסכים איתי ששתי כריות אויר הרבה פחות בטיחותי מאשר שש כריות אויר ולא כל כך בטוח שהגרנדה היתה מקבלת חמישה כוכבי בטיחות אם היתה נבחנת רק עם שתי כריות אויר.

מה, אין לך מפתח לאולם התצוגה? היית פותח אותו ויושב ברכב ומתרשם.. :)

לציי הרכב יש סיכוי בינוני עם הרכב הנ"ל. בטח ימכרו אותו לחברות הליסינג ב- 90,000 ש"ח וישווקו את הרכב עם כרית אויר אחת ובלי ABS...

תסתכלו על הקונסולה המרכזית של הרכב הזה. זה מה שמשווקים באירופה ואח"כ תראו מה מוכרים לנו...

http://news.auto.cz/img/art/460_431ecc6239d86.jpg

גיא, האיבזור באירופה, יחשב כמרצדס S קלאס עבור הארץ.

בקרת אקלים מפוצלת.
בקרת שיוט
בקרת אחיזה, משיכה.
שליטה מההגה.
רדיודיסק MP3 מקורי.
מערכת 6 רמקולים + סאב.
דיבורית בלותות' מובנת.
מחזיק עליות.
חישוקי 17"
פנסי ערפל.
מנועים במקום צעצועים.
בחירת צבעים מגוות לבפנים, כולל מושבים מאיזה 5 סוגים.
6 הילוכים.

ובטוח יש עוד משהו שאני לא זוכר...

מה מקבלים כאן?
6 כריות אויר.
זהו ! וזה ממש ככה, שום דבר, ואני מתכוון שום דבר ממה שרשמתי למעלה לא מגיע לכאן. חוץ מ6 כריות אויר.
תבינו כמה אנחנו נדפקים כאן...

תסלח לי גדעון וכמה האבזור הזה עולה באירופה ? גם לפונטו ספייס היו 6 כריות אוויר, ועוד הרבה הרבה דברים שלא הובאו לארץ. אז מה זה אומר?
הרי מדינת ישראל בגלל המס והליסינג והאנשים ששוקלים את האוטו לפי כמות הפח ומוצאו, זו מדינה שאלופה בהמצאת רמות אבזור שקיימות אך רק בארץ. מי שממכם נסע לאירופה - כמה גטס ראיתם? כמה "שברולט", כמה יונדאי?. ראיתם באירופה יאריס עם 4 כריות אוויר?

אתם פותחים אתרים באנגלית ומעתיקים לפה תמונות ומפרטים של הדגמים הכי גבוהים של הגרנדה-פונטו. זה לא חוכמה גדולה

האבזור בארץ הוא אקטיב או אקטיב פלוס (שנראה לי שהומצא רק עבור ישראל וזה בעצם אקטיב עם 6 כריות אוויר).

גם באירופה לדגם האקטיב אין בקרת אקלים ויש רק צמיגי 175/15. אני מבטיח לכם שגם באירופה הדגמים הנמכרים ביותר הם הדגם הבסיסי אקטיב והדגם מעליו שכולל טיפ טיפה יותר שיפורים, ממש מעט ובעיקר 6 כריות אוויר ורדיו דיסק רגיל מקורי.
אז לכבוד ישראל המציאו רמת גימור אקטיב פלוס שהיא ללא רדיו דיסק מקורי אבל עם 6 כריות אוויר.

למי שלא היה באירוע הנה מעט תמונות מההשקה שפורסמו בקארס-פורום:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129309

אני מקווה שסמל"ת יתעוררו ומהר, אחרת הם יכולים להכריז כבר עכשיו על פשיטת רגל.

הגרסה שהם משווקים עכשיו מתאימה בדיוק לציי הרכב, לא ללקוחות הפרטיים.
שיתחילו לאבזר את הרכב באבזור שגדעון רשם בגרסת ה- 1.4 ליטר רובוטית או ידנית באותו מחיר (110K) ואז אולי לקוחות יתחילו לקנות את הרכב. לפחות שתהיה תמורה למחיר!

STIO: ואתה חושב שזה מה שיגרום לאנשים לקנות את האוטו ?

לא ! ! !

ברגע שנקבע מחיר של 110K ש"ח - 5000 יותר מהסוויפט ו- 13K יותר מהלהיט סיריון - נגזר דינה של הגרנדה-פונטו.

הגרנדה-פונטו מתמודדת בפלח של הסופר מיני היקרות! המתחרות שלה הן היאריס, ה- 207 והקליאו III. הגרנדה-פונטו תגנוב חלק מהלקוחות של היאריס שעולה 6000 יותר ויש לה "רק" 4 כריות אוויר.

הקליאו III וה- 207 לא הובאו לארץ כי היבואניות שלהן מחכות לראות איך השוק מגיב לפונטו וליאריס היקרות. בקצב הזה הקליאו וה- 207 יובאו לארץ JUST FOR THE RECORD, רק כדי שהיבואן יגיד שיש לו אוטו סופר מיני וכדי למכור כמה בודדות בחודש. אני חושב שהמחיר שלהן יהיה דומה לזה של יאריס או יותר? ואז....

מי שהשיקול הראשון שלו היא בטיחות - יקנה (כיום) גרנדה-פונטו ואולי יאריס.

מי שהשיקול שלו הוא אמינות / סחירות ו/או בעיקר מחיר - יקנה סוויפט/סיריון/גטס.

אין לי מושג איפה נכנסת הפולו בעסק.

עם כל האיבזור, הפונטו באירופה תהיה זולה ביותר ממה שאתה תצליח לדמיין.
זה שבארץ עושקים אותנו עם מיסים זה משהו אחד. אבל לפחות תזרקו כמה דברים בפנים.

לפחות יש 3 משענות ראש מאחורה. תודה באמת.

student, ברגע שסמל"ת החליטו לתת לפונטו תג מחיר יוקרתי שכזה, הם פשוט גמרו לעצמם את הקריירה (ואת המכירות כמובן).

ושוב, 6 כ"א ו-5 כוכבי בטיחות זה בהחלט מרשים!
אבל זה לא מה שיגרום לי לרכוש את הפונטו (או היאריס)! התמורה פשוט לא מספקת בעליל!

נ.ב,
השיקול שלנו הוא בטיחות, ואנחנו עדיין לא נקנה את הפונטו.

לי זה היה גורם לרכוש את הפונטו. מילא 110K אבל שיהיה אבזור מלא.

את הסיריון כדאי להוציא מהרשימה. ראית איך היא נראית מבפנים? כמו מכונית צעצוע שמוכרים לילדים...

תגובה
 

תפרידו בין הצפי , לבין מבחן התוצאה. הגרנדה יכולה להיכשל במכירות אבל להיות טובה על הכביש. בכל מה שקשור לתמורה בעד המחיר [על פניו] , מה שקיבלנו פה זה דגם דל-אבזור שמתומחר בצורה לא טובה. אבל, אם הפונטו תפסיד בשתי המערכות, דהיינו גם על הכביש , והסוזוקי סוויפט כבר מגיעה עם מוניטין "אמינות" מבוסס ומיליון שבחים [חלקם גם על דינמיות ראויה] , לא תהיה פה תחרות. אלא תבוסה צורמת מאוד.

וכדאי מאוד שתפנימו שאת הסגמנט הזה תוביל כנראה הסוויפט. לא פולו, לא קליאו ולא כלום. מצידי תצטטו אותי על זה.

ניר, אין ספק שאתה צודק - הסוויפט תיהיה הלהיט הבא בסופר מיני'ס בארץ.

והאמת? גם היא לא טובה במיוחד (צפופה, נראית מאוד פלסטיקית ויפנית מבפנים [ולא לטובה])
אבל היא זולה, יש לה גיר אוט' נורמלי, מנוע חזק (יחסית) והכתבות מספרות שהיא מהנה לנהיגה.
אה והיא נראית טוב.

ואני אומר - אני מתגעגע לגרמניה (ולאירופה בכלל) :cry:
אתם בוודאי שואלים מדוע... אז... זה לא מובן? מכמה סיבות.

1. אין שם יפניות ואין שם סטיגמה האומרת שיפניות הן פנינה מוטורית (בעיקר מבחינת האמינות).
2. הרכבים שם מצויידים כמו שצריך! פשוט תענוג!
אני אשתדל להביא לכם פרוספקט של גרנדה פונטו "גרמנית", כדי שתראו איזה הבדלים יש ביננו לבינם - הבדל של שמים וארץ.
3. פטריוטים - קונים גרמניות וכמה שיותר :wink:

ל- RS: תיאורטית אתה צודק, אבל לא ניתן להשוות את הכלכלה הגרמנית לכלכלה הישראלית. ובטח לא את המיסים על רכב חדש כמו שיש פה!
כפי שכבר כתבתי - גם באירופה הדגמים הנמכרים ביותר הם אלו עם האבזור הבסיסי ומנועי 8 שסתומים בנזין או מנועי דיזל.

אגב, בגרמניה פונטו רובוטית מנוע 1400, 8 שסתומים עם אבזור דינמיק (רמת אבזור קצת יותר גבוהה מהאקטיב) עולה ממה שבדקתי קרוב ל- 90,000 ש"ח.


ואם כבר מחיר גבוה בארץ -
מישהו שם לב האם הגרנדה-פונטו בארץ כוללת מראות חשמליות ומושב אחורי מתפצל 40/60 ? מעניין אותי לדעת עד כמה קיצצו באבזור.

מראות חשמליות עדיין יש.
לגבי המושבים אני לא יודע, לא בדקתי.

מושבים לא מחושמלים. לגבי המושב האחורי לא שמתי לב - באחת המכוניות הוא פשוט היה שבור או מפורק :roll:

student, מסכים :)
הלוואי עלינו כלכלה כמו בגרמניה. הלוואי עלינו חינוך כמו בגרמניה.

תסלחו לי אבל זה בגלל שאנחנו עם טיפש.
במקום אחר מזמן הלקוחות היו עושים חרם צרכנים. חודש אחד, מקסימום חודשיים לא לקנות מכוניות חדשות ותראו איך כולם מורידים מחירים!

חודש/ חודשיים תסתפקו ברכב שלכם ואל תקנו חדש. זה הכל.

ועוד שאלה:
אם אני מוסיף 1300 ש"ח, האם אפשרי לקבל רדיו דיסק מקורי עם שליטה מההגה? נאמר כאן שכן, אבל האם הוא מקורי?

הר"ד אינו מקורי, אלא של פנסוניק.

Re: תגובה
 

פתיחת היום בגרנדה, נסיעה ב-HGT לקראת נהיגה בקופה, גרמה לי לנדודי שינה בלילה, לא בשנ"צ :D. מי אמר שהוא מוכר קופה? :) .

היה אירוע חביב מאוד ולמרות מה שנאמר, אני חושב שהייתה הצלחה וגם נשאר אופטימי לגבי ה"מיני מזאראטי".
מבלי להכנס יותר מדי, כל רכב עם הייתרונות והחסרונות שלו ומכיוון שאף אחד מהמגיבים עדיין לא חווה נסיעה בגרנדה, עדיין מוקדם לחרוץ את גורלה.

תמונות ניתן לראות כאן (תודה לאוראל :) )

ובהזדמנות זו, תודה רבה לעידו על ייצור המדבקות.

גילי, נחכה לחוות דעתו של גדעון - הוא הזמין נסיעות מבחן :o

בקרוב קופה, אה? :wink:

ואין בעד מה :)

נ.ב,
יש חדש לגבי הנושא שדיברנו עליו? :P

בתכל'ס מבין כל הפונטו שהוצגו באירוע, הכי יפות הן צמד הצהובות :wink:

http://www.fiatclub.co.il/modules/co...Fiat%201-1.jpg