קראתי, גם יותר מפעם אחת, אבל ברגע שאתה רושם לאחר מכן:
אז אתה כן משווה. ברגע שאתה "פותח" מול מכונית אחרת, אז אתה כן משווה.
אני גם לא מבין איך אתה אומר ש"פתחת" רק פעמיים, ואחר כך רושם את השורה:
והנקודה היא, שאני אמרתי שיש לה סיכוי, משמע - השערה, סיכוי הינו 50:50 - אתה אמרת, אין לה סיכוי - משמע 100:0, מכאן יוצא שאתה קבעת נחרצות, ואני אמרתי שאולי, ולכן השאלה של "מי אמר לך שיש לה סיכוי" מיותרת, כי אף אחד לא אמר לי, אני אמרתי, וזו השערה ולא קביעה, מכיוון שלא נסעתי לא על זה, ולא על זה.

ואם מדברים על נתונים יבשים, אז לסיריון יש נתונים דיי דומים לספייס (בנושא האחיזה). סע על זו וסע על זו, ההבדל באחיזה בולט לעין מהסיבוב הראשון.

נ.ב - מבדיקה של הרכבי מיני שציינת, ה500 עדין הכי מהירה :D האתר של סוזוקי פשוט זוועה :-x, והעיצוב של ה107 דוחה (ואני דווקא מאד אוהב את העיצובים של פיג'ו)

אם כבר, אז עשיתי השוואה בנושא יכולת אחיזה, לא בנושא זינוקים. בנוגע למכוניות הישנות זה לא נחשב, אני לא מתאמץ בכלל ואני מצליח לעקוף, המנוע לא עובר 3500 סל"ד בכלל במקרים האלו.

לדעתי הסיכוי הוא אכן 100:0, אבל כמו בכל דיון או ויכוח ברור שיהיו כמה שלא יסכימו, וזה בסדר.

נ.ב
לא רק האתר של מכשירי תנועה זוועה, אלא גם הרכב הספציפי שפשוט דוחה, ה- 107 מכוערת (ישבתי בפנים ואיכות החומרים גם כן ירודה עד מאוד). אגב, פיג'ו שיחקו אותה עם העיצוב של ה- 308.

XXXX נא לשים לב לשפה XXXX

ניר.

ניר, אם יש לך מה לתרום לנושא השרשור (העקיף) מטעם ניסיונך כבעל פיאט 500 1.4 100 כ"ס אז אתה יכול, אבל לקטוע את רצף הדיון עם מילים כמו "כאפות" זה לא מכובד ולא תורם כלום.

שים לב שכולם מביעים את דעתם בצורה בוגרת לחלוטין, גם אם יש חילוקי דיעות.

איפה שמעון המשורר עם הכותרת הגדולה ומיד

רק משהו שאני לא מבין.
למה בתוכנית של ערוץ 11 "טסט ראשון" בחנו את הפיאט 500 על מסלול מרוצים? סיבובים תאוצות הכל.(תקנו אותי אם אני טועה אבל שמעתי כבר כמה פעמים בתוכניות טלויזיה שהיא כאילו המתחרה של המיני)
מה שבטוח את הפאביה בתוכנית היו בוחנים בעיר.
סתם מסקרן אותי לדעת למה?

גיל הברבו שלך מסתובבת במוסך אמיר?

הבראבו שלי טופלה עד אתמול בהילוך חמישי אזור. והיום בדיוק עקב ההמלצות החמות היא ניכנסה לטיפול במוסך שמשעון.

אם אתה רוצה תשובה מדוייקת תפנה לצוות ההפקה ותשאל אותם, אני מניח שזה בגלל שה- 500 היא יותר פריט אופנה מאשר רכב, וכי סמל"ת צריכה כמה שיותר פרסום בגלל מכירות נמוכות- זאת היתה הזדמנות טובה לפרסום בחינם.

גיא אני ממליץ לך לקחת פיאט 500 לנסיעת מבחן. אתה תופתע לטובה מהאחיזה שלה בסיבובים.

אחיזה בסיבובים נובעת מאיכות הצמיגים, הרוחב שלהם, חלוקת המשקל שלהם והעבודה שמערכת המתלים עושה. נכון, פיאט 500 היא לא חורכת אספלט, אבל גם הסקודה (1.6 הרגילה כמובן) לא.

וכמובן שהיא לא ברת השוואה ליונדאי I10, פג'ו 107 וכו' כי היא לא סתם מכונית מיני אלא סוג של רכב פנאי. בדיוק כמו המיני של BMW.