|
1 צירוף קובץ(ים)
בבקשה
כמובן שהכל לפני מע"מ |
תודה.
מהקבלה הזאת נראה כי לא פתחו בכלל ראש מנוע, מה שאומר שקונה עתידי שיקנה את הרכב שלך ויבקש הסטוריית טיפולים לא יידע עם כל זה אם לא תספר לו. ד"א המחירים של החלקים יקרים, לי אומנם יש אונו ישנה אבל על כל חלק שילמתי חצי מחיר.. |
לגבי נוזל הבלמים - אני מקווה שב- "DOT3" הם מתכוונים ל- "DOT4" כי בפונטו צריך לשים DOT4 ולא! DOT3. ל- 4 יש נקודת רתיחה גבוהה יותר מזו של ה- 3. אין טעם לשים 3 במקום 4. ההבדל בעלות זניח ביותר.
לגבי הבעיה באגזוז - האם כאשר יש דפיקה מכיוון האגזוז אז אתה גם מרגיש/רואה שינוי קל מאוד בטורים ? כי אם לא אז אני דווקא פחות לכיוון בעיה בהצתה. לא ברור לי מהו הנוזל שאתה רואה שיוצא מהאגזוז, על מנוע חם לא ממש אמורים לראות שום נוזל שיוצא מהאגזוז. |
אכן יקרים..אבל אלו המחירים, רוב הדברים כמו שאתה רואה מקוריים (F במק"ט)
יש דברים שאני לא מתפשר ויש דברים שכן לדוגמא: רציתי לרכוש בסיס לאנטנה של הרדיו מהם מאחר ובשלי הצלחתי לשבור את המנגנון שמרים ומוריד את האנטנה בגג הם רצו רק על בסיס 189 ש"ח לפני מע"מ!! עברתי את הכביש לאוטודיפו וקניתי אנטנה + בסיס תחליפי ב 50 שקלים חדשים.. הרדיו קולט נהדר..תמיד חשבתי שביוקנעם לא קולטים כלום חוץ מ"רדיו כל רגע בעמקים" :cool: |
אני באמת לא קולט כלום ברכב חוץ מרדיו כל רגע 96FM, גלי צה"ל 99.8FM ורדיו בריזה הפיראטי 92.0FM.
מצד שני, זה בדיוק מה שאני קולט גם עם המערכת סטריאו בבית... מה זאת אומרת "קולט נהדר"? בכל אופן לגבי מנגנון האנטנה- גדעון גם החליף את החלק בפונטו ספייס שלו (אצלו זה שנת 03', שלך 05' אז אולי יש הבדל קל). היה גם מדריך לזה שאני לא מוצא אותו. מעניין מאיפה הוא קנה את החלק אני לא זוכר. |
צטט:
2. יצאתי לסיבוב קל של כמה ק"מ. אין ירידה ולו קלה בסל"ד המחוג מיוצב על 800 בעמידה במקום. הגמגום מורגש במצבים D P N. ב R אין רעידות וגמגומים 3. יכול להיות שהטיפטוף באמת קורה רק כשהמנוע קר .. זה מקובל שיוצאים (כניראה) מים מהאגזוז? |
צטט:
השוני הוא מזערי בין הHGT לספייס התופסנים שמחזיקים את בית תאורת המפות הם פשוט בצדדים גדעון קנה בית אנטנה מ EBAY לדעתי וכן, אני קולט גם גלגל"ץ 107FM ביוקנעם עם האנטנה הזו. חזון אחרית הימים ממש.. |
עידכון חם חם מהשטח
1. בחוט הצתה השמאלי היתה בריחת ניצוץ החוט הוחלף..
הגמגומים פחתו אך לא פסקו 2. בנוסף בוצע ניקוי בית מצערת - בנתיים פסקו הגמגומים שני הטיפולים בוצעו ע"ח המוסך ועל הדרך קפצתי לטסט רישוי שנתי שעבר בהצלחה.. |
עידכון חם יותר ומאכזב יותר
הגמגום חזר..הפעם חלש יותר ובתדירות נמוכה יותר.. מה עוד אפשר לנסות לבדוק ? |
נקווה שסוף הסיפור
הבוקר הגעתי למוסך שוב, בטענה שהגמגומים בעמידה לא פסקו
אולי מעט נחלשו,אבל אני רוצה את הרכב בדיוק כמו שהגיע לפני לא פחות ולא יותר. מסתבר, שבטיפול 60K כשהחליפו לי פלגים, שמו לי פלגים לא מתאימים..(כן כן מוסך מורשה) על הפלג היו שתי אלקרודות בראש,במקום אחת,כמו שיש בפלג עם המק"ט התואם את הרכב שלי בכל מיקרה הוחלפו כל הארבעה,כמו כן הוחלפו ארבעת חוטי ההצתה, ובוצע ניקוי בית מצערת מלא כולל פירוק שלו וניקוי יסודי לא יודע מה מבין הפעולות נדרשה או לא, אבל כרגע (טפו טפו טפו) הכל מרגיש לי כמו שהיה לפני המקרה. מה שבטוח היום אני מכיר את הרכב טוב בהרבה : ראיתי איך מפרקים מסנן אויר, איך מפרקים חוטי הצתה,פלגים, ולמדתי לפרק בית מצערת של mk2b. בהזדמנות ,שאצטרך שוב,אני מניח שאת הניקוי הבא אעשה לבד והעלה את הדברים ששונים מהפירוק שעשה גדעון ב HGT וצביקה אצלו. זהו.מקווה שהכל שב על מקומו שבת שלום |
חבל שלא הצלחת לצלם את התהליכים
|
אני הייתי בודק את המקטים במחשב ורואה בדיוק מה טיב החלקים, אבל זה רק אני...
מקווה שזה סוף הסיפור. עוד מעט טיפול 70K באותו מוסך? :-? |
איזה חאפרים...
|
ארילו - זה פשוט לא יאמן, היה לי בריחת ניצוץ מחוט אחד,המנהל עבודה החוצפן עושה
לחשמלאי: "תארגן לו חוט מס 1" (הארוך) ונתן לו את האישור ללכת ולפרק לפונטו אחרת ולשים אצלי. ועוד יותר גרוע , את כל התהליך רואה איזה מפקח מטעם (שקר כלשהו) ואני אומר לו את זה והוא אומר לי : "מ'כפת לך , עכשיו שלך תקין... בסוף החלפתי את כל הרביעייה לחדשה מקורית מהשקית כמובן. גיא - בMK2B עושים טיפול כל 20K תהיה בטוח שזה לא יקרה שמה הם עושים הכל כדי שאחזור לשם : ניקו לי בית מצערת קומפלט , החליפו פעמיים מצתים , חוטי הצתה וכו וכו.. כמובן שלא הוצאתי שקל מהכיס..אני עוד אלך לדבר עם הבעלים של הרשת, אוציא ממנו עוד דברים |
היי
פעם הבאה ממליץ לך למרות שאני מבין שמדובר במאמץ, לקחת יום חופש לנסוע ליהוד למוסך שמשון
שם הרכב שלך יקבל טיפול ראוי ויעיל מכל הלב אני אישית מכיר כמה חברה מירושלים, ומהדרום שבאים עד אליו לטיפולים כמובן שגם אני מטפל אצלו. צטט:
|
חברה שלי תל אביבית כך שזה לא כזה ביג דיל...אבל עד שנה הבאה אלוהים גדול
|
צביקה, מה יקרה אם תהיה לו תקלה ברכב שיחייב גרר? האם יגרור את הרכב עד יהוד?
הוא צריך מוסך קבוע לפי דעתי. |
היי
האמת שלפני כמה שנים גררתי רכב מטבריה לרעננה.. (טוב האמת הגרירה היית חינם על חשבון שגריר)
צטט:
|
לא בטוח לגבי תקלה כלשהי
אני לא יודע אם לפני כל הבלאגן זה גם היה לי
והאם זה "נורמלי" אבל כשאני עומד זמן יחסית ממושך (כמה דקות) על סרק (בעיקר במצב P בתיבה) עם מזגן פועל, הסל"ד מתחיל לשחק למעלה ועולה מעל 1000 ואז עולה יורד עולה יורד ללא מזגן הסל"ד די יציב על 800 בסרק מה אתם אומרים ? |
איבחונים
לאחר שבוע מהמקרה
כמה שינויים ששמתי לב שחלו בתפקודי הרכב לפני הטיפול והפאשלה 1. המנוע מתחמם ומגיע מהר יותר מבעבר לחצי הסקאלה (לא עובר אותה) - אולי בגלל שהימים חמים יותר ואני סתם פרנואיד ? 2. לאחר נסיעה המאוורר עובד על מהירות 2 ללא הפסקה - ניסיתי לחכות ולראות אם הוא עובר למהירות 1 באיזה שלב ורק אז לדומם, אבל הוא לא הפסיק , יש לציין שלפני המקרה נהגתי לראות שהמאוורר חוזר למצב 1 לאחר כמה דקות - האם להאשים שוב את החום בחוץ ? 3. יש לי גיר רציף , וירידת הילוכים במצב האוטומט מורגשת יותר מבעבר בעיקר בהילוכים הנמוכים לקראת עצירה -אני מניח שהמעבר מ 4 ל 3 ומ 3 ל 2. אין לי אינדקציה מתאימה לבדוק מיותר לציין שלפני המקרה מעבר ההילוכים היה חלק וקצת מוזר לי להרגיש עכשיו את ההילוכים המצוינים לעיל יורדים כמעט כמו בגיר אוטוממט רגיל... 4. מצב הידני בתיבה לא מתפקד כבעבר - ההילוך השלישי סוחב בערך כמו השני ורק ברביעי מרגישים שינוי בהעברה 5. במצב P ו N אם אני עם מזגן, הטורים משחקים ולפעמים אני מגיע לסל"ד גבוה מאוד אני עומד עם הרכב עם המזגן על P בתיבה ואז אני שומע את המנוע מתחיל להתאמץ והטורים מתרוממים מעל ה 1000-1200 בעמידה במקום 6. לטעמי, צריכת הדלק שלי עלתה ...הייתכן ? או ששוב נאשים את החום והמזגן ? האם חוסר בגז מזגן יכול להשפיע על צריכת הדלק ? וכן האם עלייה בצריכת הדלק מצביעה על ירידה בהספק המנוע ? לגבי חלק מהסעיפים אמר לי מנהל העבודה לתדלק חצי מיכל ולשים תוסף דלק K44 או משהו כזה (למה זה טוב ומה קשור עכשיו תוסף דלק..?!) וזה אמור להסתדר , אם לא,לחזור ושהוא יעשה לי עידכון תוכנה למחשב , הבנתי שזו מין פעולת RESET למחשב הזרקת הדלק , האם אתם מכירים מצב שזה באמת עזר למשחק הסל"ד נניח ? יש לציין כי את הפלאגים ,בית המצערת וחוטי ההצתה שללנו כי הכל חדש,תקין ונקי כמו כן נשלל ע"י המוסך העניין של כיוון שסתומים לא תקין כי מדובר במרימים הידראולים ולא כיוון רגיל ולכן אין שם מקום לטעויות.. |
איך בדיוק אתה מרגיש ירידת הילוכים כאשר אין לך ממש הילוכים? נשמע לי תמוה מאוד.
|
כמו ברכב ידני שאתה מוריד הילוך ואז אתה מרגיש בלימה מהמנוע כלומר אתה לא לוחץ על הבלם
ועדיין הרכב בולם את עצמו |
אבל זה גיר רציף איך זה יכול להיות? כנראה הבעיה לא מהגיר.
|
טיימינג
מכונאי במוסך מורשה פיאט יכול להחליף טיימינג בעינים עצומות...
אני לא יודע איזה סנדלר עבד לך על האוטו, אם זה היה קורה לי הייתי מתפוצץ מכעס. יש הרבה מקרים שאחרי שפותחים ראש ומחליפים את השסטומים הרכב לא חוזר למצב האורגינלי שלו ואני מששתתף בצערך פיני |
צטט:
מה אתם אומרים על שאר ה"תסמינים" ? |
סליחה עךל ההקפצה.
יש מצב לעדכון? תודה. |
עברה למעלה משנה , עידכון על מה בדיוק אתה מבקש?
הכל עובד פיקס בנתיים |
בגלל ההקפצה נתקלתי במקרה שעברת רק עכשיו ואני ממש ממש משתתף בצערך. נשמע שעברת חוויה מאוד לא נעימה. שמח לשמוע שכרגע הרכב בסדר ואין בעיות.
צטט:
תודה! |
צטט:
לא שמתי לב ל08 חשבתי שמדובר לפני חודש. עדכון אם באמת הכל בסדר במנוע, ומה עם הרעידות וכו'. ואם יש מצב, מה היה הפיצוי? |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 21:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©