|
אני לא מבין, לא קראת את ההודעה שלי?
כתבתי: פלג לא מתאים יכול לגרום לצריכת דלק איומה. למשל מרווח בין קטודה לאלקטרודה גדול מדי. פלג קר מדי/חם מדי ו כ"ו. יש דרך אחרת לדעת איזה פלג (בודאות נמוכה יותר כי יש לי הרגשה שהמוסכניק שלך לא מי יודע מה מקפיד... |
במידה והפלאג לא היה מתאים
זה לא משפר לי סוף סוף פעם ראושנה את תצרוכת הדלק לא? |
אולי הוא יותר מתאים ממה שהיה לך אבל לא אידיאלי.
לכן שאלתי אותך איזה דגם בדיוק. |
בקרוב מאוד אדע ואעדכן אותך
תודה רבה |
[COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] זה חשוב איזה חברה?
או יותר חשוב הדגם? |
כמעט לכל חברה יש דגם שמתאים לרכבך
אז כן אני צריך לדעת חברה + דגם. |
צטט:
פלג NGK פלג מותאם לרכבים יפנים, אינו מומלץ לרכבים איטלקים, התצרוכת הדלק הנוכחית שלך , עדיין לא תקינה, ועם כל הכבוד לקודמי, החלפת המצתים לבוש לא תשפר בצורה משמעותית את תצרוכת הדלק, יש לפנות למכון קרבורטורים לפתור את הבעייה , ולא לחפש את המטבע מתחת לפנס!! חג שמח וכשר לכל חברי המועדון וזהירות בדרכים בברכה צביקה |
שלום צביקה
קודם כל האם אתה ממליץ להחליף את הפלגים לבוש לדגם שאתה אמרת או שאני אשאר עם מה שיש לי לגבי הקרבורטור בשביל שתהיה שקט ואניא היה שקט אני אלך ביום שישי ל אלי רומנו - קרבורטורים ונראה מה הוא אומר אני מעריך שהוא יגיד שהכל תקין כי לא הייתי במוסך אחד של קרבורטורים אלא כמה וכולם אמרו שהקרבורטור מצוין אני אשים קצת דגש יותר על הפלגים האם זה שהחליף לי את הפלגים זכותי להגיד לו שישים של בוש מכיוון שזה לא מתאים למכונית שלי? ללא כל תוספת לאחר ששילמתי לו 100 שקל כולל מעמ על הפלגים כולל עבודה. ושוב תודה צביקה. |
צטט:
לגבי המצתים אני בספק רב אם החלפת המצתים לבוש ישפר לך את תצרוכת הדלק! חג שמח וכשר ,וזהירות בדרך בדרך לאלי רומנו קרבורטורים! בברכה צביקה |
צטט:
מצת: יש לו מס' מאפיינים שלפיהם בוחרים למנוע מסויים. AUTODATA ממליץ על לפחות 5 חברות/דגמים של מצתים ביניהם BOSCH שהמלצת אך גם NGK. הבעיה שברוב החנויות אין את הדגם המוומלץ לפי היצרן. ואם כבר אז המלצת היצרן פלגי CHAMPION RN9YCC. ולבחור - לא אמרתי שאין בעיה בקרבורטור. קודם בודקים דברים פשוטים (פלגים כבלים וכ"ו) (לא מחליפי אלה בודקים האם תקינים ובמידה ולא - מחליפים) |
צטט:
NGK אומנם לא נפסל על ידי היצרן, אך לא מקובל להרכיבו בפיאט, מאותה סיבה שלא מקובל להרכיב דנסו, אם כי שהשפעתו על תצרוכת הדלק מזערית, לכן על נושא המצתים במקרה של ליאור פ. אני מרשה לי לחלוק עליך, אם כי בשאר הנושאים אני מסכים איתך בהחלט! נושא תצרוכת הדלק הגדולה באונו שלו, חא הגיע עדיין לסיומו המוצלח והמובטח, בגלל עקשנותו של ליאור להתעסק עם בעלי מקצוע שהבנתם ברכב , מוטל בספק גדול, אך הבנתם ומומחויותם לגזילת כספים מיותרים ,ללא הצדקה מלקוחות תמימים,גדוטלה לאין שיעור! חג שמח וכשר לך ולכל חברי המועדון בברכה צביקה |
עדכון: לאחר הגעתי לאלי רומנו קרבורטורים היום .
אז ככה לפי אלי הקרבורטור תקין
מה שהוא עשה בכל זאת הוא הוריד לי את ה co נמוך יותר מימה שהיה בטורים נמוכים ה co מראה עכשיו על חצי ובטורים גבוהים גם בסביבות חצי. זה למעשה מה שהוא עשה לא משהו מיוחד. והוריד לי טורים של האוטו ליותר נמוך קומפריסיה של המנוע שהוא בדק היה גבוה מאוד הגיע לפי מה שהוא אמר ל 200 שזה גבוה בכל קנה מידה לגבי הפלגים שהחלפתי בדקתי את החברה והדגם וזה של : ngk r דגם BPRGES יפני לגבי העשן שמוציא האוטו אז הוא אמר לי אלי שאין לו צבע לעשן והמנוע מתפקד בסדר והסביר לי כל עוד שהאוטו קר ולא מגיע ל 60 מעלות להפעיל רבע צ'וק ליסוע עד שיגיע ל 60 מעלות שלו שזה בתחית הסקלה ולסגור אותו. תגובתכם...................... |
ליאור שלום רב!
הנה תגובתי: שורה תחתונה. מהי השורה התחתונה?גילינו היום שהיית אצל אלי רומנו, הורדת את הCO לל0.5 אחוז, הורדת גם את הסלד במקצת, נבדק קומפרסיה, ניתגלה כגבוהה אך תקינה ושווה, אין עשן , המנוע תקין, פלג NGK, קיבלת הוראות לשימוש בצוק..... הלאה מה השורה התחתונה, האם מסתמנת ירידה בתצרוכת הדלק, כשיהיה לך נתונים חדשים לגבי תצרוכת הדלק, חזור לדווח! בינתים חג שמח ומועדים לשמחה בברכה צביקה |
מה שרציתי להגיד
שהקרבורטור תקין
וטוב שלא נסעתי עד אליך כי אין הרבה מה לעשות בקרבורטור |
הביקור אצל אלי רומנו עלה לך משהו?
|
ליאור, נשמח לעדכון של צריכת הדלק שלך. אולי הפעם סוף סוף הכל יהיה תקין :)
|
בעזרת ה
השאלה מה זה נקרא תקין
עד עכשיו לפני אלי רומנו השתפר לי בתוך העיר ל 1 ל 7.25 השאלה מה הציפיה? |
Re: תצרוכת דלק באונו ... השרשור שלא נגמר!!
צטט:
האם בררת אצל אלי רומנו, האם תצרוכת דלק של 1 ל7.25 סבירה, כשאני בעל מיצובשי לנסר אוטומטית עם קרבורטור, בנסיעה בעיר נטו התצרוכת דלק מגיעה ל1 ל 8.5 קילומטר לליטר? בברכה צביקה |
הוא לא התחייב שיהיה שיפור נוסף אבל הוא מאמין שכן.
ביחס לאוטו שהוא שנת 92 ועשה 200 אלף קילומטר ולפני שבע שנים היה עושה 1 ל 8 1 ל 9 שהיה יותר טוב כנראה זה בסדר. אני מקווה שיהיה שיפור נוסף |
ארילו
ארילו כן עלה לי 100 שקל
|
Re: מה שרציתי להגיד
צטט:
ועל זה שלמת 100 שקל, בשביל לכוון CO, ולהוריד סלד סרק, ולקבל חות דעת שהמנוע והקרבורטור תקינים, ולא לנסוע לצביקה? אה כן גם בדיקת קומפרסיה!! ב100 שקל היית נוסע לטבריה , חוזר מטברייה לחולון , עובר אלי לנתניה, ומקבל את אותם מסקנות, ללא תשלום!! בברכת חג שמח ונסיעה חסכונית, לאדם שמסתפק בתצרוכת דלק של 1 ל 7.25, לאחר שיפוץ קרבורטור?!!! צביקה |
אי אפשר לבוא למכון הקרבורטורים בטענות. 100 ש"ח עבור בדיקה כללית וייעוץ זהו מחיר סביר יחסית לבית עסק שמנסה לפרנס את עצמו ואת משפחתו.
מה שכן, היית יכול לחסוך את ה- 100 ש"ח האלו אם היית נוסע בסה"כ 41 ק"מ בדיוק מחולון עד לנתניה. (שזה מרחק קטן יחסית למרחקים שאנשים נסעו). 100 ש"ח זה כסף. בכסף הזה היית יכול לקנות לרכב מיכל שמן מנוע איכותי+ מיכל נוזל קירור איכותי. תחשוב על זה. |
זה היה עצתכם ליסוע אליו
זה היה עצתכם ליסוע אליו
יותר נכון של רפילין וכמו שאמרתי אם הייתי בא אליך צביקה לא הייתי מגלה שום דבר חדש. ואני לא בטוח שאתה צביקה לא היית לוקח כסף על זה. |
Re: מה שרציתי להגיד
[quote="צביקה"]
צטט:
חזור לשרשור עם עדכון לגבי תצרוכת הדלק! מועדים לשמחה צביקה |
צביקה במידה והאוטו נשאר על 1 ל 7.25 בעיר מה עושים?
|
נוסעים לצביקה, או לחלופין ממשיכים לטייל במוסכים באיזור חולון/ ת"א.
|
צביקה לא יוכל לחולל שום מהפך
ואם כן לאיזה מהפך הוא מתכוון שקודמיו הבורים לא ידעו הוא מוזמן לכתוב את זה פה |
יש לך רעיון יותר טוב?
אם צריכת הדלק לא תשתנה מה תעשה? תמשיך לטייל בכל המוסכים בחולון ות"א ולשפוך כסף על בדיקות? לא חבל על הכסף? אני לא אומר לך את זה סתם. אני נסעתי אליו 57 ק"מ לכל כיוון בדיוק! לשיפוץ קרב'. (בחול המועד פסח שנה שעברה) זה היה ב- 25.4.2005 ועכשיו, שנה אחרי עדיין אין שום בעיות עם הקרבורטור והרכב נוסע חלק! |
1 ל 7.25 בעיר זה לא רע
גם תלוי בפקקים שיש לך את הבדיקה עשיתי על 70 קילומטר אם הייתי עושה על יותר קילומטר היה יוצא יותר טוב אני מאמין. לפי מה שידוע לי מאח שלי שקנית את האוטו ממנו לאחר שבע שנים האוטו לא עשה אף פעם 1 ל 10 בעיר גם לפני שבע שנים. יש לי שאלה אליך stio במידה והאוטו קר שזה קורה לי הרבה אתה מדליק צו'ק נוסע קצת ומכבה? או משהו אחר? |
לפני התנעת מנוע קר אני מושך את הצו'ק, מניע, מתחיל נסיעה ולאחר דקה- שתיים סוגר את הצ'וק.
|
עד כמה אתה מושך אותו את כולו?
והאם צריכת הדלק לא גדולה בנסיעה הזאת עם ה צ'וק? |
אני לא מושך את כולו, רק קצת.
צריכת הדלק גדלה לפי דעתי ב- 50% כאשר הצ'וק משוך. למה השאלה? אתה נוסע עם צ'וק משוך כל פעם שהמנוע קר? |
צטט:
בסבירות גבוהה שבדיקתך לא נכונה, ויתכן ולא קיים טרמוסטט ברכבך, מה שגורם לרכבך , להקשות עליו להגיע לטמפרטורת עבודה, המחייב לנסוע בצוק משוך חלקית לאורך זמן! רצוי לבדוק אפשרות של טרמוסטט מבוטל או תפוס במצב קר! נסיעה עם צוק בבוקר, חייבת להיות לזצן קצר מאד, תוך כדי נסיעה, והחזרה תוך שתי דקות מקסימום! בברכה צביקה |
לפי אלי רומנו קרבורטורים
אם אתה מושך רבע מהצו'ק אין בעיה של צריכת דלק ונוסע קילומטר שניים. אני הייתי עד עכשיו בקיץ הייתי מחמם את האוטו עם לחית גז בלי צ'וק שלוש ארבע דקות אצלך גם קורה אם נסעת למשל באוטו למשל שעה כיבית את האוטו לא נסעת שלוש וחצי שעות למשל שאתה מתחיל להניע האוטו קר ושוב פעם צריך צ'וק? |
צטט:
|
שאתה נוסע בפיאט שלך בכביש מהיר, נניח ב- 100 קמ"ש בהילוך חמישי, מה טמפ' המנוע?
יכול להיות שהתרמוסטט תפוס, המנוע קר, אתה נבהל ומושך את הצ'וק עד הסוף, משאיר אותו עובד כל הנסיעה ובגלל זה צריכת הלדק גבוהה? |
צטט:
בברכה צביקה |
הטמפרטורה בין 60 מעלות שזת תחילת הסקלה לבין האות c
לגבי ה צ'וק או שאני לא מפעיל בכלל או שאני עושה כמוך |
לא אמרת כלום.. 8O
שאתה נוסע במהירות גבוהה לאורך זמן, הטמפ' צריכה להיות בין הרבע לחצי. אם זה לא ככה התרמוסטט תפוס, דבר שמעלה את צריכת הדלק. |
מה יש פה להבין
ה 60 מעלות זה תחית הסקלה האות c זה באמצע אז זה בין ה 60 מעלות ל c ולפעמים טיפה יותר |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 03:50. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©