דוד שלום!
השבוע יצא לי לראות את המודעה הזאת
http://www.sti-club.org/stiforum/vie...php?f=8&t=3112
מאמין שתוכל להוריד אותו קצת במחיר
ואז זה יהיה שווה
תעדכן מה נסגר :)
בהצלחה בהמשך

יאיר המס' שכתבת לא מחובר.
נמשך "מחול השדים" מסביבי.
נסעו והביאו מנוע וגיר קומפלט של אונו טורבו 1.4, למרות אי שביעות רצוני.
הם מפרקים ואני שר להם את השיר, "שני קבצנים וחמורון אחד". :)
דוד.

הרגע צילצלתי אליו. נראה שזה אותו בחור מרשל"צ שיאיר הפנה אותי אליו.
רצתי לנסוע אליו עכשיו אבל בגלל כניסת שבת, קבענו למוצ"ש.
הוא טוען שעשה אוברול כולל החלפת בוכנות, לפני שנתיים אצל מוסך איציק מבית דגון.
לדבריו שילם 10K ש"ח ויש לו קבלה.
עוד אמר שאם אני אראה את המנוע, אני אשמח לתת לו יותר מ-2K שביקש.
אמרתי לו שגם לי יש ג'רניק.הצעתי לו 1.5K, אמר תבוא ונדבר.
נניח שהוא דובר אמת, ואכן עשה אוברול לפני שנתיים. אין בזה שום בטחון שהמנוע לא מעשן או דופק.
בכול אופן תודה רבה.
דוד.

אם תרצה אקפוץ לבדוק לך נמצא ברחוב הכלניות 48 או 64 במזרח העיר
הרבה לא יצא מי מה שהביאו
השאלה מה מצב הצילינדרים והקרנק האם צריך חריטה גם את מה שהביאו צריך לבדוק
אפשר לבדוק גם אצל סודאי אני אחרי שהחלפתי מנוע היה לו בלוק חדש ב-1500 ש"ח שהיה שווה להתקין עליו את כל האביזרים.
תשאל את הבן אם נשאר חלקים לגבי סרן אחורי של האונו +מערכת הטורבו לקניה

תודה יאיר. אל תקפוץ אליו הוא שומר שבת. וחוץ מזה לא נראה לי שאקח.
יש לחבר של הבן זה שבתמונה, 3 סרנים אחוריים עם דיסק ברקס. אחד על האונו טורבו שלו, השני מפורק בחצר ביתו והשלישי על האונו שממנה הוציאו את המנוע שהעלתי בתמונה. שלושתם של אונו טורבו. אין מערכת טורבו.
הבחור דתי, לכן אשאל אותו ביום ראשון, אם הוא מוכר.
דוד.

שיפוץ הטורבו
 

אם תרצה לשפץ הטורבו, אז הם מומחים לשיפוץ טורבו עם ציוד ומכשור מיוחד ובקש שם את דני:
www.musach.co.il/details.asp?id=650
בהצלחה ובברכה - רפי לין

תודה רפי.
בינתיים הטורבו לא מדאיג אותי. הבעיה שלי היא שיצא מנוע טוב ולא אצתרך לחזור ולפרק.
אבל רשמתי לפני את הקישור, שאם אצתרך בבוא הזמן.
עדיין אני תוהה, איך ייתכן מכנית, שהרכב עישן לסרוגין יום כן ויום לא ואפילו עבר את הטסט.
בהנעת בוקר אחת לא עישן ובשנייה כן. גם בנסיעה אותו סיפור. לא היה קשר לזה שאם המנוע היה קר או חם.
דיברתי על כך עם כמה חברים בעלי מוסכים וחרטים. לאף אחד לא היתה תשובה הגיונית.
אחד אמר רינגים, השני גומיות שסתומים, השלישי הטורבו, הרביעי סדק בבלוק.
כל התשובות הגיוניות. חוץ מלענות על השאלה , למה הבעיה הופיעה לסרוגין.
מוסך מורשה פיאט ברחובות, (רפי אתה מכיר אותו). אמר רינגים. אבל גם הוא לא הבין למה לסרוגין.
בנוסף אמר שלא ניתן להחליף גומיות שסתומים בלי לפרק את הראש. דבר שהתגלה לאחר הפירוק כבולשיט.

דוד.

יתכן והטורבו עבד לסירוגים בגלל השמן הרב (הטורבו מילה תפקיד של שואב)
כך שכל פעם שהטורבו עבד נפתחה הארובה מאחורנית
איך נבדק מנוע האונו האם פורק
כל עבודה של עצלן תעלה לכם בפירוק נוסף זאת בוודאות כך שאל תחסכו
דוד תן תמונות קצת פרויקט מעניין

מצטער, לא הבנתי מה זה, "הטורבו עבד לסירוגים" אנא הסביר.
כאשר המנוע עישן הוצאתי את הצינור מהטורבו לסעפת והעשן לא פסק בסרק וב3000 טורים.
יאיר עלה לי רעיון. אולי אצלצל אליו במוצ"ש ואגיד לו שאני מוכן לקנות באלפיים ש"ח (למרות שנראה לי שהסכים גם באלף חמש מאות). זאת בתנאי שנעשה זכרון דברים על עשן ומנוע דופק.
כמובן יקבל צ'ק ביטחון ולא מזומן. מה דעתך ?.
המנוע של האונו אחרי שיפוץ בוודאות. נעשה רינגים לגרים ושיפוץ ראש הצילינדרים בלי מדרגה.
הוא אינו מתאים לGT.
אלא מיי, הראש של החבר של הבן עדיין לא שופץ. :)
הוא פירק את המנוע באונו טורבו שלו שהיה נוסע, כדי להוסיף כוח. נתן לי את הבלוק למסור לחרט.
עם בוכנות קרנק וטלטלים של מנוע בנפח 1.6. התברר שהחרט היה צריך לחרוט את הצילינדרים ולהרחיב ב-6 מ"מ.
עצרתי את העבודה והסברתי לו, שהוא עושה שטויות. (החרט הסכים לחרוט).
לפי החישוב שלי אם יוריד 6 מ"מ ישאר לו עובי צילינדר כ-1.5 מ"מ. הדבר יגרום במהרה לחימום הבוכנות ובהמשך לסדק בצילינדרים. לאחר ויכוחים והסברים ירד מיזה. לא מזמן פוצץ בלוק של אונו כאשר הרכיב לו סעפת עם שני קרבורטורים. טלטל נשבר ושבר את הבלוק.
דוד.

מה לא ברור במנוע כזה לא משחקים צריך להיות תקין ב-100% אחרת מפרקים מהתחלה.
לבחור למיטב זכרוני קוראים אברהם אדם ישר מאוד ואמין מה שהוא אמר קדוש.
הבעיה שבדיקה של מנוע כזה תהיה רק בזמן הפעלתו ועם כל הכבוד המנוע הזה גם עמד איזה שנה כך שצריך להחליף אטם ראש לא מובן למה הוא השבית את הרכב אם עשה אוברול.
המחיר שרצה אני חושב שאתה מסוגל להוריד אותו עד ל- 1200 ש"ח וזה מה ששווה מנוע זה
ותקח כמובן במחיר הזה את הגיר.
תסגור איתו שאתה מפרק את ראש המנוע ואת הקרנק לבדיקה אצלו בבית או אצלך לפני שאתה נותן לו כסף

יאיר הבעיה במקרה הזה אינה המחיר. וחוץ מיזה הוא אמר שמכר את כל החלקים מלבד המנוע.
הגיר של האונו פונטו טורבו מתאים לGT. בכל מקרה אני לא צריך גיר.
טרם נתקלתי בבן אדם שיסכים שיפרקו לו את המנוע.
אני לא אעיז להגיד לו דבר כזה, משום שברור לי מה תהיה התשובה.
אם אכן הוא ישר והמילה שלו קדושה כמו שכתבת, אז יסכים לתנאים שלי.
אחרת אין על מה לדבר.
באיזה שעה יוצאת שבת ?.
דוד.

השבת יוצאת ב-17:16
הבן אדם ישר אם הוא מאמין במנוע שלו אז תפרק רק את הראש מנוע והקרנק אני הייתי מסכים
חוץ מזה מי יקנה את המנוע ממנו כל כך מהר אתה רואה שהוא תקוע איתו
אתה משווה גיר של פונטו לעומת אונו שווה שיהיה אצלך אל תוותר עליו

אזרתי אומץ והצעתי לו את שתי ההצעות. האחת פירוק ובדיקה, השנייה צ'ק בטחון.
לתדהמתי לא הסכים לצ'ק, אמר תבוא עכשיו ותפרק. יש פרוג'קטור ומה שצריך.
שאל אם אחזיר כמו שהיה. אמרתי לו שכמו שהיה לא יהיה, משום שאם אני פותח, צריך להחזיר עם אטמים חדשים. ואין לי כרגע אטמים. גם לזאת הסכים.
הבן אמר לי שהוא מעדיף לחכות למנוע שבנמל, מנוע עם כל החיישנים וטורבו, כפי שאמר היבואן.
ואם יתברר שהיבואן קשקשן נפרק ונבדוק את זה.
נראה שהבחור לחוץ מאוד למכור את המנוע.
יאיר, מעניין אותי לדעת מאיין יש לך את כל הפרטים על אנשים וחלקים. :)
עדיין לא בטוח שלא ניסע לפרק הערב.
דוד.

אני ועמית פירקנו את הסרן האחורי קפיצים קליפרים קדמיים משאבת דלק פנסים קדמיים.
דוד למה אתה לא מקשיב הבן אדם ישר ועובדה שהסכים כי הוא יודע מה יש לו
השאלה מה המחיר נכון הבן צודק מקבל את כל המנוע קומפלט אבל אני לא מאמין שיהיה חדש אין סיכוי.
פה אתה מקבל בלוק וראש תקין ואם יצליח אז עשיתה עיסקה טובה
עכשיו נראה את הבן מחכה 10 ימים ******חח....

כל יום יש חדשות.
כאשר לקחתי את הבלוק ביום חמישי לחריטה אצל "סמוך" ברשל"צ. הבלוק נמדד ונקבע שיש אפשרות לחרוט.
הוא צלצל ל"מימקס" לבדוק אם יש בוכנות למידה שיחרוט, אמר לי שיש, מחיר בוכנה 330 ₪ לפני מע"מ.
כלומר כ-1600 ₪ ל4 בוכנות. עצרתי את העבודה כדי לחשוב.
הבן שלי אמר שזה לא הגיוני. היום הבן צלצל ל"מימקס" כדי לברר, נאמר לו: בוכנות , רינגים, 8 מובילי שסתום, מסבי טלטל, מסבים ראשיים לקרנק, הכל במחיר של 1150 כולל מע"מ.
קטונתי מלהבין מה הולך כאן.
עם סמוך עבדתי שנים רבות. לא רוצה להאמין שמישהו ניסה לעשות עלי קופה.
מחיר הבוכנות 900 ₪ כולל מע"מ.
עכשיו התמונה ניראת אחרת.
לפי חשבון שעשיתי יעלו החלקים והחריטות כולל הקלצ', הראש והאטמים כ-3500 ₪.
בלי לחשב את העבודה.
יאיר, עכשיו אני חושב שהסכום שכתבת להציע לבחור מרשל"צ הוא הגיוני. קודם חשבתי שאין סיכוי.
בכל זאת היום ניסע לראות את המנוע ברשל"צ. אם נפתח אותו אעלה תמונות.
דוד.

עדכון.
עכשיו חזרתי מרשל"צ, נסעתי לראות את המנוע שיאיר המליץ לי עליו.
המנוע עבר שיפוץ כללי לפני 4 שנים. הבן אדם אכן אדם ישר, אבל אינו מבין דבר במנועים.
המנוע עומד שנה וחצי, סעפת הפליטה מלאה שמן. למרות שעמד בגשם, יש סימני נזילות שמן מאזור הראש. האלטרנטור שעליו של פיג'ו 205 לא תקין. סעפת היניקה עם המזרקים אינה.
הטורבו נמכר, טען שנבדק והיה מצויין. כאשר הראתי לו את השמן בסעפת הפליטה, אמר שאולי עישן מהטורבו. (לא נראה לי שניסה לרמות, אבל הבחור לא מבין).
לדבריו הרכב ירד מהכביש ע"י המשטרה בגלל שנתפס נוסע ללא טסט. (לא נראה לי שGT עם אוברול מנוע ימכר בחלקים בגלל טסט). לפני שנסענו אליו, הבן אמר לו שהוא מפרק אבל לא מרכיב חזרה, הבחור הסכים. (גם זה נשמע מוזר).
לאור זאת לא היה טעם לפתוח ולבדוק את המנוע.
הוחלט סופית לבצע אוברול כללי במנוע הקיים.
תמונות ועדכון בהמשך.
דוד.

הרכב שלו במקרה כזה?

http://www.extreme-tuning.net/pictur...O/HPIM5797.JPG

היתה איזו GT כחולה כזאת אם לא זאת שבתמונה שהתנגשה חזיתית בעץ ותוקנה אם אני לא טועה

אז מה דוד,בסוף כן היו חדשות ועדכונים.הפעם לא ביקשתי כמו שהפצרת בי :cool:
אני גם הייתי ממליץ על שיפוץ ראש..ככה אתה תמיד תדע מה המנוע עבר מבחינת שיפוץ ומה לא,ואם חס וחלילה תהיה בעייה עתידית (שאני ממש אבל ממש לא מאחל),תוכל לשלול מספר אופציות.

לפעמים הזול יוצא בעצם יקר והיקר יוצא זול בסופו של יום ;)

דוד

אני בעד אוברול כך אתה יודע מה יש לך
תצלום הרכב כשהיה צעיר אני ראיתי אותו צבע שרוף

יאיר אתה אוהב תמונות ופרוייקטים. אז קבל את ההתחלה. אולי תערוך בסוף את הכל ותעלה פרוייקט.
הנה תמונות של הבלוק שהיה בחומר ניקוי, חריטה והחלקים.
אגב, בקבלות של המנוע למכירה של הבחור מרשל"צ, לא מצאתי חיוב על חריטת בלוק.
יש חיוב רק על בוכנות קינג חדשות במחיר של 2000 ש"ח. גניבה ?.
נראה שנשברה בוכנה והחליפו 4 בוכנות בלי לחרוט את הצילינדרים. משום שלא ניתן לקנות בוכנה אחת חדשה.
לא יאומן איך הבן מתאמץ להוכיח לי שהוא בסדר, אפילו שם במקרר שלי חפיסת שוקולד מריר. :)
תמונת הראש המשופץ בהמשך. נראה שגמרתי את פסק הזמן, וממחר מתחילים לסגור מנוע.
דוד.

נראה טוב מאוד
מה קורה עם החלודה במעברים איך אתה מנקה את זה
אמרתי לך תהיה רך הבן שלך 10

הגיע הראש המשופץ.
דוד.

יאללה תרכיב כבר רוצים לשמוע את המנוע מגרגר וה- HGT תראה אבק
ואז נראה את דוד מחייך

יאיר תתחיל לערוך ולהעלות פרוייקט. :)
העבודה נמשכת, אחד המנועים הקשים לשיפוץ בהם נתקלתי.
נשאר להחליף פקקי מים, קלצ', גיר ולהניף.
דוד.

מה קשה לצבוע קצת את הבלוק שיהיה יפה הרי אני קונה אותו בסוף לא ?
איייייי איזה חריטה ואיזה בוכנות ללקק האצבעות
כמה אני משלם עכשיו שלא החלפתי את הפקקים
תחליף את כולם

המנוע הונף יחד עם הגיר והגיע לתושבות.
יאיר לא תאמין הקלצ' עלה 1000 ש"ח. את שלך מקורי, קנינו יחד ב-350 ש"ח.
הראש עבר החלפת 8 מובילים, מילוי, ישור, השחזת שסתומים וזיצים, ניקוי בחומר, כיוון שסתומים והחלפת גומיות.
מחר נחבר את השאר נניע ונמלא גז למזגן.
דוד.

עוד לא עשיתי הפצי וכבר המנוע בפנים אתם עובדים מהר חבל"ז

מהר ? בדיוק היום דיברנו שבזמן שהשקענו במנוע הזה, יכולנו לעשות שני אוברולים לפיאטים.
הבן עבד אתמול עד 12 בלילה, ועכשיו הוא גם ממשיך לעבוד, למרות שאמרתי מספיק להיום.
אפילו הכלב משתומם מה בוער. :)
דוד.

תחלום :D

בישור גג, תמיד יהיה אפשר לעשות השוואה במסלול :)

פרויקט מדהים, כל הכבוד.

דוד מה אתה עושה עם המנועים של האונו טורבו?

את הסוף של האבק היא תראה
איך ניקול אומרת יאללה יחביבתי בא לי על הצהובה אולי מחר אלך לראות

מה אתה מציע לעשות בהם ?. :)
יאיר, בדיוק כמוך הצעתי לבן שאני אצבע את הבלוק, לפני שהרכבנו את הראש. המדף מלא פחיות ספריי.
מה לעשות שאין לו זמן לחכות שעה שיתייבש. הרגל כבר רועדת צריך לתת גז. :)
היכן אפשר לקנות היום (שבת) רצועות אביזרים לGT שכחנו לקנות. וסט גומיות מזרק למאזדה 2003 1.6. שכן תקע לי את הרכב "בגרון". המזרק הרביעי מוציא דלק בין החליל למזרק.
החליל והמזרקים כבר פורקו.

דוד.

אני מאמין שתוכל למצוא זאת אצל בני הדודינו ה"יקרים":lol: בחנות חלפים ביום שבת.או שתחכה למחר

לפתע נזכרתי שפתחו ברחובות עוד חנות ממשפחת אלכארם ברמלה.
לפני חודש קניתי אצלו בשבת, גומיות שסתומים לפונטו שלי.
אולי בני הדודים לא יקרים, אבל גנבים בטח שלא.
את הגומיות למזרקים של המאזדה קיבלתי חינם. חבר הפורום בן דוד שילם לא מזמן על אותם הגומיות 80 ש"ח. עבור הרצועות ביקש 60 ש"ח וקיבל.
יאיר, בלי המכשיר היעודי בתמונה, לא ניתן לסגור את הראש במנוע של הGT.
את המכשיר השאיל לי ביום שישי בעל מוסך חבר.
למעשה כן ניתן לסגור את הראש לפי הוראות יצרן, אבל צריך לפרק את הכוסיות, ולא כדאי לאחר שעבר כיוון שסתומים.
אנסה לקנות כזה מל.כ.
דוד.

הרכב מגרגר או שאני בא לתת בראש ל-HGT
עכשיו עוד השחלה שים סעפת פליטה גדולה +אינטרקולר +צנרת זרימה גדולה יותר ועידכון המחשב ואז ה-HGT תצטרך לצאת יום קודם

יאיר מה יש לך?:)
מה HGT עשו לך שאתה כל כך רוצה להיתחרות?:)
נשמע כיאלו שאתה מתכונן למלחמה))

איזה מלחמה ואיזה דובים
דור 1 ישלוט מהיום זהו

הבן שלי אמר, שהוא אינו יודע מי יראה לשני אבק. אבל הוא יהיה מוכן לבוא לכל מפגש או תחרות שיזמינו אותו. נראה שהוא יהיה הנציג שלי, במפגשים של חברי המועדון.
בשבילו זה כמו אוכל. :) לי זה "לא מדבר".
רק עכשיו העבודה נגמרה. מרכיבים גלגלים. מכניסים שמן ומניעים.
יאיר , זה הרגע הכי מרגש לאחר שיפוץ מנוע.
דוד.

אל תשכח לצלם את המנוע מגרגר.
כמו שיאיר אמר,החלפה לאינטרקולר חזית,החלפת הצנרת לצנרת פתוחה ועבר יותר,דאון פייפ חדש וכמובן צ'יפ והHGT תצטרך לקחת פור של 50 מטר

מה שאני מציע זה אם המנועים במצב של שיפוץ אז אני יבוא ויקח\יקנה אחד בשביל שיפוץ