פרוייקט יפה ומקצועי ביותר!
אבל אני הייתי מוסיף משהו כזה:
http://global.ebay.com/search/?Query...iew=0&SortBy=1

בדקתי גם באיביי לפני שהכנתי, ואכן מצאתי בין היתר את מה שקישרת, אבל יש שתי בעיות.
א. זה לא מוצא חן בעיניי. נראה מצועצע מידי.
ב. זה לא מתאים פיזית.

איזה רכב נדיר.......

נראה כאילו זה אוטו מצוייר מהסרטים!!! נדיר נדיר נדיר!!!

מספר עדכונים:
חזרנו מאיטליה/גרמניה לא מזמן, ואיתנו חזרו מספר תוספות מעניינות

חופה חדשה ללוח השעונים, מעור, עם תפירה תואמת מושבים. (זהו חלק מקורי שמגיע אם מזמינים את הרכב עם מושבים מעור)
המק"ט למי שמעוניין הוא: 735522311. תואם לכל פונטו איבו.
החלק הקודם, מפלסטיק דיי יפה האמת, עבר למשכנו החדש בארון. אם מישהו מעוניין, אני אשמח למסור אותו תמורת תשלום סמלי ביותר.
http://www.fiatclub.co.il/forum/atta...1&d=1318508721
(תמונות נוספות ניתן למצוא בתחתית ההודעה)

שטיח גומי לתא המטען, הפעם לא מקורי, אבל במידה הנכונה, מרגיש איכותי ועושה את העבודה.
http://www.fiatclub.co.il/forum/atta...1&d=1318508721

וכמובן, מדבקה חדשה מהרינג, מיום מוטורי מהנה במיוחד.
http://www.fiatclub.co.il/forum/atta...1&d=1318509403

וגם, מזל טוב לנו, 10,000 ק"מ של הנאה צרופה :)
http://www.fiatclub.co.il/forum/atta...1&d=1318508721

חג שמח :)

למה משמשת הסקאלה מעל הק"מ?
תמונות יפות.

תודה

אם הכוונה הייתה לשורת העמודות הריקות, זה מד גדישה.

לגבי החופה החדשה של הלוח שעונים- קיימים עוד צבעים של תפירה? יש אתר איטלקי שעושה משלוחים של זה לארץ? וסתם כדי לסבר את האוזן- מה העלות + - של חלק כזה?

זה לא ממש חלק שאפשר לקנות בחנות. הזמנתי אותו במוסך של פיאט במילאנו (מסתבר שלא חייבים לבצע הזמנה מדילר של אבארת ישירות).
זמן המשלוח נע בין 3 ל5 ימים, מפני שספציפית לא היה להם במלאי (שוב, מוסך פיאט, לא אבארת), והיה צריך להזמין את החלק מטורינו.

אני יודע שקיימים שני מקטים לחלק. אחד לרגיל מהפלסטיק, ואחד לעור עם תפירה של אדום/צהוב.
אני לא זוכר מה קיים בספורטינג (על זה אתה יכול לדווח), אבל אני מניח שמדובר בחלק מהפלסטיק. ההגיון אומר שאם היו עוד, הייתי מקבל מקטים נוספים.

לגבי המחיר, נכון, שכחתי לציין. בארץ כ600 ש"ח, לפני מע"מ. באיטליה, 27 יורו לפני החזר מיסים.

אציין גם תודה גדולה מאוד לחבר'ה במוסך המרכזי ברמת החייל שעזרו לי לאתר את המקטים בזמן מאוד קצר, ולחבר'ה בפורום אבארת איטליה (למרות שהם לא קוראים), שסיפקו לי כתובות של מוסכים נגישים באזור הטיול שלי.

האיבזורים
 

תתחדש ובודאי מכוניתך היא כעת מהיפות שקיימות בישראל.
בברכה - רפי לין

גידי, ותודה ענקית לדודתי היקרה, שהביאה את החלק עד הלום :lol:

כמובן ! :)

מספר תמונות מבוקר מהנה, באיזור קרוב :)
תודה לRS על חלק מהצילומים.

http://www.fiatclub.co.il/forum/atta...1&d=1324847130

השארת אותי עם פה פעור.
:eek:

דוד

תגיד, מה זה כל המדבקות האלו על השמשה הקדמית, יש לך אישור כניסה לבור בקריה? :-)

אגב, גדעון - אתה נוסע בלי אורות בכבישים בין עירוניים אלא רק עם תאורת היום? זה מספיק עבור השוטרים?
ואם כבר התעסקנו בזה: האם כשאתה מדליק את תאורת החזית הרגילה פנסי היום מתכבים? האם כשפנסי היום עובדים גם התאורה האחורית עובדת (נורת דרך אדומות + תאורת מס'?) ובכלל, כמה וואט כל נורה שכזאת?

משהו כזה :)
היום יש כבר אחת פחות.

כן, אין עם זה בעיה מבדיקה שעשיתי. זה מתפקד טוב מאוד, לשם כך זה קיים. כמובן שכאשר יש מזג אויר סוער/ראות נמוכה/חושך ידה ידה ידה...
נורות חניה/תאורה ראשית גורר הדלקה של התאורה מאחור.
נורות ראשיות גוררות גם כיבוי של תאורת היום.

לא זוכר כמה וואט הנורות, אני אבדוק לך בספר רכב מחר בבוקר.

מה שכן, בזמן האחרון אני מוצא את הCorner Lights קצת מציקים. מזל שאפשר לכבות אותם.

אוטו מדהים. אני שמח שאתה נהנה ממנו. :-)

אוטו מיוחד ויפה.

הכביש מדהים.

גיא, מתנצל ששכחתי לברר לך לגבי הספק הנורות. ההספק הוא 21W.

יצאנו לנסות צילומי נסיעה, אספנו חבר עם רכב מבית טוב, ויצאנו לדרכים.
מספר תמונות להתרשמותכם :)

תודה גדעון, אז ההספק יחסית גבוה. כמו שצריך.

אגב, מפליא אותי שרכב בסדר גודל כזה מגיע בלי גלגל רזרבי. לפני שבועיים התפוצץ לי צמיג קדמי ימין תוך כדי נסיעה (חבל שלא שמעתם איזה פיצוץ היה), אחרי שהחזרתי את הרכב לנתיב (הרכב התעקש לנסוע לתוך קיר שהיה בצד ימין) עצרתי את הרכב בצד ותהיתי מה אני הייתי עושה עם ערכת תקרים במצב כזה... (הצמיג התפוצץ בדופן והוא פסול לשימוש). כמובן ששמתי את הרזרבי והמשכתי לנסוע.

בפאביה ספורט גם המידה של הרזרבי היא 205/45/16 כמו כל האחרים, אם כי שמו שם ג'אנט פח ולא סגסוגת קלה.

נ"ב
תמונות יפות מאוד.

מסכים איתך לחלוטין לגבי עניין הגלגל הרזרבי.
אתה מקבל תמורה בדמות תאי אכסון, אבל זה לא באמת שווה את זה.

מסתבר שג'אנט של קשקאי יושב יופי על האוטו, אז קפצתי על ההזדמנות + צמיג שקר כלשהו, זה מהווה יופי של גלגל רזרבי.

עברנו 15,000 ק"מ. נהנים ממש מכל רגע. הכל תקין. אפילו על הריקול פסחנו :)

וגם בונוס פשוט נהדר מהסופ"ש האחרון. יום מסלול למספר לקוחות אבארת' בכוכב יאיר, בהדרכת החבר'ה המקצועיים של נהיגה בשליטה.
ימים כאלה מזכירים לנו שקיימת תרבות מוטורית מדהימה בארץ, שרק מחכה לפרוח.

מקבץ של תמונות. תודה לאביב ואוראל.

עוד קצת

וקצת של עבדכם הנאמן שניסה את מזלו, והצליח לא רע יש לציין :)

שיהיה לכולנו פסח שמח !

יום נהיגת מסלול עם הדרכה
 

כל הכבוד ליוזמת עומר גלברט מאבארט ישראל.
בברכה - רפי לין

מספר תמונות מטיולון בסוף השבוע לצפון הארץ.

קודם כל אני חייב לציין שלפחות לפי דעתי מכוניות אבארט הן המרשימות ביותר מכלל רכבי הספורט בקטגוריית הסופר מיני, בעיקר מבחינת העיצוב וגם מבחינת כוח זמין ואחיזה. עם זאת, חבל מאוד שלא מייבאים/מייצרים פונטו אבארט מהדגם שלפני מתיחת הפנים - במחיר הוגן הייתי קונה לי אחת.

בכל מקרה, לא יודע מה קורה פה עם כולם, אבל חבל שאתם לא מיידעים מראש על הטיולים המשותפים שלכם (טיולי האבארט), משום שהייתי מאוד רוצה לצאת לטיול נהיגה עם רכבים שכאלה - אומנם אין לי פיאט, אבל עם פאביה ספורט 1600 סמ"ק ו-105 כ"ס ועם צמיגים 205/45R16 אני חושב שהיא היתה עושה את העבודה גם בנהיגה ספורטיבית ולא היתה מפריעה לכם, גם לא לצילומים... :)

בכל מקרה תמונות יפות, מה גם שראיתי בפייסבוק של אבארט ישראל שיצאתם לאיזה טיול המוני לכינרת של בעלי אבארט - ישבתי מול התמונות ו... לא היו לי מילים. יפה שאתם מגובשים!

תודה :)

בוודאי שיש, AGP - Abarth Grande Punto.
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/D/p/1/Fi...randePunto.jpg

יש אחת שחורה בארץ. למה אין יותר, הימים היו חשוכים אז, בזמן היובש המוטורי שדיי מתחיל להיעלם מנופי ארצנו.
הפסיקו כבר לייצר אותן מן הסתם.

הטיולים האלו עוברים מפה לאוזן גיא. בהיותי לא הכי מרכזי בתחום, אני מוזמן לחלק מהטיולים. אני לא המארגן ולכן אני לא יכול להזמין עוד רכבים. במקרים האלה, יותר זה פחות טוב.
רבים מהטיולים הם באופי אגרסיבי מידי לטעמי. הפעם היה רגוע יותר מבחינת האנשים והרכבים, ולכן הצטרפתי. ספציפית זה לא כלל רק רכבי אבארט', פשוט הגענו 4 חבר'ה עם אבארט', זה הכל. היו שני גולף GTI MK2 + MK1, ומגאן RS CUP גם כן.

לגבי האירוע בכינרת,
סמל"ת, ואבארט', נתנו חסות לחברת סירות מירוץ שהחלו לייבא מספר דגמים של חברת NAUTIQE. עלתה מחשבה להפוך את זה לסיבה להוציא את הרכבים, ולכן הוזמנו לקוחות אבארט' להתרשם.
האירוע עצמו היה דיי שולי האמת. הנסיעה לשם, והגיבוש של החברים שגם ככה מכירים רובם כבר אחד את השני, זה העיקר.
חוץ מ911 ופיאט 500 שהצטרפו אלינו, לא נסעו רכבים שהם אינם אבארט'.

יום המסלול היה יוזמה פרטית של לאון טאובוס, למספר אנשים מצומצם.

האירועים האלו לא יכולים להיות מפורסמים מבעוד מועד, זה מועד לפורענות אם כן.

אני חושב לעצמי האם ישנה אפשרות ורצון לקרב בין בעלי האברת' לבין מועדון פיאט. עושה רושם שלקוחות האברת' מעדיפים להיבדל מהמועדון שלנו וחבל, איחוד שלהם כאן יכול לשדרג את מועדון פיאט בצורה משמעותית בכל האספקטים.
לפעמים במבט מן הצד עושה רושם שהבידול נוצר בכוונה (כביכול כדי למנוע חיכוך עם "פשוטי העם")
אחד הסימפטומים שלי באופן אישי חורה הוא שבמפגש אלפא שבועי יש יותר אברת'ים מאשר במפגש מועדון פיאט שמתקיים פעם ב...
אשמח להתבדות בנושא ולחוות ימים יפים יותר למועדון פיאט.

עוד אחת חביבה :)

כמה תמונות ראשונות של אלון פרס מהשבת האחרונה.
היה חם ומגניב בהחלט :)

עוד כמה :)

שנה עברה מאז העדכון האחרון :)
לא השתנה הרבה מאז האמת, אז לא עדכנתי.

בשבוע האחרון לעומת זאת, חצינו את רף ה 30,000 ק"מ, והתחדשנו בקיט אסהאסה !
למי שלא מכיר, קיט אסהאסה זה קיט שיפורים מקורי של היצרן שלאחר מאמצים רבים מצד סמל"ת, ניתן להזמינו גם ל500 וגם לפונטו.
הקיט כולל:
חישוקי 18" שמיוצרים במיוחד לאבארט + צמיגי Bridgestone Potenza RE050A. ניתן להזמינם בלבן, טיטניום או שחור. אני הזמנתי טיטניום.
רפידות פרודו + דיסקים ברמבו מאווררים מחוררים.
צנרת רחבה יותר ללא דוד אמצעי, מהדאון פייפ + דוד אחורי פתוח יותר.
סט בולמי קוני FSD + קפיצי הנמכה.
פילטר אויר BMC.
עדכון תוכנת ניהול המנוע ל 180 כ"ס ו 27 קג"מ.

איך זה מתבטא הלכה למעשה?
הרכב קשיח יותר, כמובן, אך לא נורא בכלל.
זויות הגלגול כמעט ונעלמו, התת היגוי צומצם מאוד.
הרכב לא נשען יותר כמו בעבר, והאחיזה מהצמיגים (שאגב, מולבשים על האנזו של פרארי לא פחות) פנטסטית. כמו כן, קל יותר להוציא את הזנב לשחק, והרכב מאוד נשלט כאשר עושים זאת.

אציין לטובה את השירות המעולה שקיבלתי לכל אורך הדרך. תהליך קבלת כל האישורים ממשרד התחבורה ומהיצרן לא היה פשוט, ולכן רק עכשיו יצאה ההזמנה לדרך.
השירות במוסך היה למופת ! רכב חלופי כמובן שקיבלתי, ואיפשרו לי להצטרף לנסיעה לחולון לעמדה מס.1, דבר שאני מקווה שלא יצא לי לעבור יותר, מפני שזה פשוט תהליך ארוך ומייגע. למרות שיש את כל האישורים והטפסים הנחוצים, כולל אישורים חתומים ממשרד התחבורה, עדיין הבדיקות דקדקניות למדי.
כמו כן, קיבלתי דוקאטו + נהג מטעם המוסך על מנת להוביל לביתי את הארגז הענק עם כל החלקים שירדו מהרכב, כאשר סיימו את ההתקנה, משהו לא טריוויאלי בכלל.
אז שאפו לצוות במוסך המרכזי.

מכיוון וההתקנה חייבת להיות לפי הספר, מידת הצמיגים שונתה ברישיון וכנ"ל לגבי ההספק, כולל סעיף המציין ש"ברכב מותקנת ערכה להעלאת הספק מנוע".

כל הכבוד לסמל"ת שהם מאפשרים ללקוחות שלהם לרכוש שיפורים לרכבים שלהם בצורה רשמית.

כמה תמונות של הרכב עכשיו, קרדיט לאוראל על רובן.
תמונות מההרכבה אני אעלה בקרוב.

נ.ב.
כל החלקים שירדו מהרכב, להוציא את הרפידות האחוריות, יוצעו למכירה בקרוב מאוד.

נירא מדהים...
תתדש והכי חשוב תהנה מהרכב.
לגבי הסמלט וערכת שיפורים חוקית לרכב זה בהחלט התקדמות .
אצל סובארו זה קיים מלפני 10 שנים קיט "פרו דרייב" ל WRX. הכולל החלפת ברקסים מחשב צנרת וכמה צינורות במנוע.

אגב תעדכן אותנו איך האוטו מבחינת סחיבה אחרי הקיט. לגבי ההתנהגות אני בטוח שזה שיפר בהרבה.

תתחדדש ניראה מעולה !!!

מחיר ?!?

גדעון תתחדש אכן הקיט מוסיף לרכב

מצטרף לברכות.

סרטון קצר מלפני כמה ימים :)
Crank up the volume...

אוי כמה שחסר לאוטו הזה שסתום פריקה
אתה חייב להוסיף שסתום פריקה משופר
נ.ב.
בקרוב יהיה עקרב עם סטרואידים בכבישי ארץ ישראל

אני אוהב את המקורי, לא מת על הרעש שכל האפטרמרקט עושים.