הטריק הוא שבערך פעמיים בשנה אני מחליף כל מה שצריך. אני לא דוחה שום דבר לאחר כך.

(פעמיים בשנה = כל 10,000 ק"מ).

סליחה שאני מתערב ;-)

ארילו, מה זה כל מה שצריך? מה עוד אתה מחליף חוץ ממה שצריך בטיפולים השוטפים (שמן,פילטרים,פלאגים, רענון פראפלו)?

אני בוחן את כל המכלולים של הרכב ומחפש מה לא בסדר. מה שלא בסדר מוחלף. (אלא אם מדובר בפלסטיקה, צבע, או כל דבר קוסמטי אחר).

האמת שכבר הרבה זמן לא היה לי מה להחליף, ובטיפול הבא אני אחליף גומיות של המוט המייצב.

תאמין לי שזה לא מספיק. זה תמיד יגיע בצורת קלץ או אגזוז או משאבת מים או יוניט או אנג'קטור . לא תתחמק. אלא אם כבר החלפת הכל ואז באמת נשאר רק פלגים ופרפלו.
אנשים , קדימה , תגיבו! הרי כולם כאן רק מתקנים ומתקנים כל היום...

נו מה אתה רוצה שנעשה,היתה לי סוברו משעמם. אז קניתי פיאט עכשיו לא משעמם.

אתה בטוח שהרעש מגיע ממסרק ההגה? זה נדיר שמסרק ההגה מרעיש. אם כבר הוא דווקא אוהב לנזול.

אם המשאבה מרעישה, תבדוק שלא חסר נוזל.

קלאצ' מחליפים בכל אוטו ידני. זה כמו ברקסים - נשחק לאט לאט. ומשאבת מים מחליפים כשעושים טיימינג. תמיד. יוניט, טינג'קטור ושאר ירקות לא החלפתי מעולם ויש לי פונטו שנת 98' ואונו שנת 95'.

אם אני זוכר נכון אז מסרק הגה כח מקורי של פיאט לפונטו דור ראשון עולה בערך 1200 ש"ח.

לא חסר נוזל בהגה. בכל מקרה תודה רבה על התגובה. מיצידי שישאר ככה בינתיים!

גם מצידי שישאר ככה בנתיים, אני אחייה עם זה בשלום.

ארילו יש מצב שאתה מתקרב הגה הידראולי להבנתי לא צריך להרעיש מה שכן כמו שפותח השירשור מתאר שיש לו רעש בחנייה יש מצב למשולשים.
בעיית ההגה כח בד"כ הזעה ממחזיר שמן ואז השמן נשפך דרך הגורמושקה והלך הטסט

יש אפשרות או כדאיות לשפץ מסרק הגה הידראולי שכמו שרשמת נוזל מהגרמושקה?
מה שאני כן יודע זה שלא כל כך פשוט לפרק את המסרק הידראולי בפונטו ויש צורך לפרק גשר תחתון ועוד.