//
 

לא לגעת בוולטה , אצלי זה היסטוריה של שתי מצברים של וולטה שהלכו לעלום תןך שנה וחצי .
המלצה לא לגעת.
מצברי דרום נותנים שירות טוב אך מתעסקים רק אם וולטה.

וורטה מצבר מצויין יש גם חברה אמריקאית אנג'י גם מצבר מצויין.

איפה היית לפני שנתיים שהיא הלכה לקנות אותו.
חבל שלא ידעתי.
לפחות עכשיו החכמתי, אגב אני רכשתי לה את מצבר חברת אנג'י.
קראתי עליו שאורך חייו 3-6 שנים ( 0.5% חזרות באחריות על מליון מצברים מיובאים ).
לפי דעתי זה מספיק לה, מקסימום ילך עוד 3 שנים, נקנה חדש - ממוצע לשנה 140 ש"ח.

כמו כן, אמרתי לו שמדובר על מצבר של 55 אמפר, וכשהוא הגיע אלי, הוא התנצל ואמר שיש לו במכונית רק 60 אמפר, אך בגלל שהוא אמר לי טלפונית מחיר ל 55 אמפר, אז הוא יספוג את ההפרשים, וכך יצאנו מרוצים, עם 5 אמפר יותר (לא יודע כמה זה משנה לה, אבל אני מעריך שאדם נותן מילה, הוא עומד בה).

הוא היה תקוע. כי הוא קנה וולטה.
בגלל זה הוא לא יכל להתריע.

עוד מצבר טוב הוא, מלבד אלא שהוזכרו, שנפ.
וולטה לא טובים במצברים הגדולים וגם לא בקטנים (בטריות).

///
 

"הוא היה תקוע. כי הוא קנה וולטה.
בגלל זה הוא לא יכל להתריע." - נכון ועכשיו לצדתי קצת.

עוד מצבר טוב הוא, מלבד אלא שהוזכרו, "שנפ"- לא ממש מסכים , גם אחרי שבדקתי ודיברתי הרבה אם בעליי מקצוע , נודע לי בעבר שנפ היום מצויינים אבל לא כיום כיוון שמייבאים את המצברים מכל מיני מקומות לא מובנים כדיל להוזיל עלויות ובכך האיכות של שנפ ירדה.
וזה אחריי הרבה מאוד בדיקות .
המלצה שלי היא וורטה הגרמנית!!
או אנג'י האמריקאית.

מה משנה היבואן כל עוד המותג לא השתנה?
בתקלה של טויוטה עם דוושת הדלק, לא היה הבדל אם יוצר בטורקיה או ביפן.
עובדה שרכבים מאמריקה, אירופה, קנדה וישראל הגיעו לריקול.
העניין הוא שזה פגע בקשת רחבה של רכבים (-ובמוניטין של החברה) ללא קשר להיכן יוצר הרכב בפועל.

לפני כמה שנים, קניתי מיבואן מקורי והמצבר עבד בשקט 3 שנים, אחרי זה, אין לי מושג כמה הוא החזיק.