סבור הייתי בכתיבת תשובתי אליך כי לא תחפוץ ב-אתה צודק ואני טועה פעם אחת בלבד, אז אכתוב זאת בשנית אדון יופיטר, אתה צודק ואני טועה.

לגבי המקצועיות שלי, אופן כתיבת תשובותי (שאינך חייב לקרוא אותן) וניסיוני בענף, אומר רק
תרשה לי שלא להגיב לך.

בסדר סער
 

עשינו עסק.אתה תתקן אותי בשגיעות כתיב,ואני אתקן אותך בשגיעות בהבנת הידראוליקה,ברקסים ,נזילות פנמיות,לחצי מ"ע מיזוג,והבנת המנוע ופעולתו.ושננו נילמד ונשכיל.

הבעיה תוקנה תודה לכולם :)

הצחקת אותי ואין לי אפילו חשק לצחוק

חברים, תפסיקו לריב, זה מאוד שטותי, כולנו טועים לפעמים! גם בהסברים וגם בכתיב! ועוד אפ אחד לא מת מזה. אני אישית לומד הרבה גם ממך סער וגם ממך יופיטר.

סער ויופיטר נא להירגע!.

פה זה לא גנון, וזה לא המקום לריבים מהסוג הזה.

תיקון מידע טכני זה נחוץ וחשוב מאוד.

והתיקון של יופיטר אכן נכון (הפלאגים מורכבים בראש המנוע. הם הרי צריכים גישה לחלל הצילינדר) אבל למה בצורה כזאת?

בקיצור נא להשלים ולחזור להיות חברים.

ארילו אבל הוא התחיל (: