התקנה של קויילאוברים היא פשוטה. הורדה של הקיים והלבשה של הקויילאוברים במקום.
החלפה של קפיצים בלבד דורשת עבודה נוספת על שני המתלים הקדמיים. פרט להסרתם מהרכב יש לכווצם עם מכווץ קפיצים, לשלוף את הקפיץ הישן, לכניס את החדש מכווץ, לסגור הכל ולשחרר את הקפיץ.

בכל מקרה 600 ש"ח לטעמי זה מחיר סביר במיוחד שהוא כולל פרונט.

במוסך מורשה בעמק חפר יקחו 400 על התקנה (קידמיים 240 ואחורה 160) וכיוון פרונט במכון טסט אור עקיבא יעלה 170ש"ח, סה"כ 570ש"ח.
ועוד קצת על הדלק :)

רענן אנחנו יוצאים בהנחה כשאתה שם קוילאוברים אתה גם מחליף את גומיית הגרמושקה על הבולם משמע אתה מוריד את הקפיץ ממילא.

אז נראה לי אפשר לסכם עד 600 כולל כיוון זהו מחיר ממוצע ונורמלי,מעל לזה הם גנבים :D

דיויד שוב תודה על הצמיגים! בחור זהב - מקווה פעם הבאה לישיבת קפה ארוכה יותר;)
[/quote]

בכיף ***. אנסה להגיע למפגש ביום שישי (מחר) למרות שכניראה אגיע עם הילדים אז אולי זה יהיה קצת מוגבל בזמן. :)

איפה מוחרים קפיצים כאלה? כמה זה עולה לפונטו שלי? ומה זה עוזר?

חבר'ה, די לעשות את השטות הזאת - רוצים להנמיך ולהקשיח?

פאנן. תעשו את זה כמו שצריך, עם בולמים מתאימים.

אתם גומרים לעצמכם את הבולמים ולא מגיעים לתוצאה הטובה ביותר.

אוראל אל תשכח שנכנס כאן עיניין חשוב של תקציב - לא כל אחד יכול לרכוש סט בילשטיין ואייבך ...
ויש הרבה שנוסעים רק עם קפיצים . נסחפתי עם ההרבה אבל יש.
נכון שהתוצאה לא מוצר מוגמר מושלם אבל זה סה"כ פונטו, הפונטו נועדה לדלי תקציב :)

אין לך מושג מה זה עושה אבל אתה רוצה להרכיב "כאלה" ברכב שלך?
(במיוחד לאור השרשור שלך בנושא פסי ההאטה)
יש לי "חוזומים", זה יותר טוב. אתה רוצה גם? זה אפילו יותר זול.