פרוק יחידת המזגן
 

פאנל ההפעלה עם כבלי ההפעלה נותר מחובר אל כל היחידה ויוצא איתה החוצה.
אכן יש רק 3 אומים בתוך תא הנהג ו עוד 2 בתא המנוע ואחרי הוצאת כל היחידה אז רדיאטור החמיום מתחבר בתוכה עם 2 ברגי צלב (פיליפס) קטנים.
בברכה - רפי לין

רעשים מציקים ??
 

תחשוב מאיזו סיבה זה יכול להופיע פתאום ? ניחוש ראשון זה צמה או כבל שלא חוזק כראוי חזרה ו"רוקד" בפנים , ניחוש שני בעיה מכנית אולי ברדיאטור החליפי .
מחר יגיע לי הרדיאטור החדש בנתיים נשאר רק לנתק את היחידה מקיר האש .
רפי תודה על העזרה בנתיים אתה בגדר מושיע !
ותשובה לרועי , *** אם היה מישהו באיזור שהיה מוכן לעשות את זה הייתי משלם לו אבל אין וחוץ מיזה עכשיו אני מבין שכדי לשמור על עדינות יתר בזמן הפירוק וההרכבה ואין מי שיעשה זאת טוב יותר מאשר בעל הרכב ! [הפרוייקט על כל קושיו מאתגר והכי חשוב חוויה וניסיון שאין להרבה]

גם אצלי הרדיאטור דולף ועשיתי מעקף,
אני רוצה גם לשעות את הפרוייקט הנ"ל
אבל מפחד ליפול בדרך, כמו שאמרתי רעשים וכאלה.

אתה צריך לחשוב
 

אם אתה גר באיזור צפוני יש מזג אויר קר ערפילים בבוקר קרח על השמשה וחייבים חימום בכללי . אם אתה מסתדר בלי אז וותר על התענוג כי יש סיכון מסויים במהלך של פירוק במיוחד כשצריך לפרק כל כך הרבה . ואם כבר אז אני יתן טיפ לנתק צמות בזהירות כי כשניסיתי לפרק את ה4 צמות של הלוח שעונים גיליתי שכניראה בגלל הזמן והחום המעגל המודפס התנתק מהתושבת ונשאר מחובר למזלי ניצלתי מ"מ לפני שהוא נקרע קלטתי את זה !
היום הרדיאטור הגיע ואני ממשיך במשימה אני יצרף תמונות בהמשך...