לדעתי זה שווה, כי הרבה פחות נעים לי לנסוע בחורף באוטו קפוא עם מזגן ועוד יותר לא נעים כשזה קורה לאישתי. אז 1000 שקלים זה הגיוני לחלוטין מבחינתי :)

בפונטו מספיק להפעיל חימום בשביל להפשיר אדים, אם מפעילים גם מזגן זה מזרז מאוד את התהליך.

ואחרון חביב, אם תפעיל את החימום והמזגן במקביל - יצא אוויר חם ויבש.

[quote=ארילו;60273]בעקרון אין הנחיה של פיאט לעשות חיזוק ראש, וזה בגלל שהברגים עצמם קפיציים. העניין הוא שלפני ההרכבה חייבים לבדוק את האורך שלהם כדי לדעת אם אפשר להשתמש בהם שוב.
אם הם תקינים- לא צריכים לחזק אותם.

אם הם לא תקינים - חובה להחליף אותם. פעם באמת היה נהוג לחזק ברגי ראש מנוע כי הם היו עשויים ברזל פשוט, וברזל פשוט נוטה להימתח מעט.

לא הבנתי את העניין עם החימום.
העניין עם החימום- לפני שעשיתי ראש מנוע כאשר הייתי שם את הכפתור על האדום(החום)
מבלי להדליק את בורר המהירות אז היה יוצא לי חום רגיל.עכשיו אחרי הראש, החום שיוצא הוא חזק מאוד.לדוגמה- אם אני שם את הבורר על מהירות 2 בלי להדליק את המזגן, האוטו בוער!!!
חשבתי אולי זה קשור לזה שעדיין לא שמתי פארפלו ויש ברדיאטור מים רגילים....