כשלקוח מגיע עם רכבו למוסך פחחות וצבע, ניגש לבעל המוסך ואומר: "אני רוצה שתתקן לי את זה, אם אתה לא רוצה אז אני מתקן במקום אחר" אז מתקנים בכל מחיר, גם אם זה קשה.
הלקוחות חוששים מהחלפה, כי אח"כ בבדיקה רושמים "הוחלף מכסה מנוע", ואם יתקנו את זה הם רושמים: "תיקון מכסה מנוע". כשאנשים רואים את תוצאות הבדיקה הם חושבים שאם החליפו מכסה מנוע התאונה היתה קשה יותר.

בכל מקרה אכן רוב בעלי המקצוע לא ירצו להתעסק עם זה ואכן יחליפו, אבל לתחליפי. פה עולה השאלה האם לא כדאי להתעקש על תיקון הנוכחי (גם אם זה קשה/ ייקח יותר זמן) מאשר להתקין תחליפי שספק אם יחזיק מעמד בתאונה חוזרת כמו המקורי.

גיא קמתה על צד שמאל היום תודה .
תקרא מה כתב רפי ישנם זרועות פנימיים שאתה לא יכול לתקן שם .
אחד התיקונים אכי קשים לפחח זה מכסה מנוע אף פעם לא ישב טוב אין סיכויי גם לא לדוד שלך.
אחת הבעיות של תחליפי שהם לא מדוייקים במידות החוזק כמעט דומה.
טיפול רשלני בצביעה ואחרי כמה חודשים יתחיל להחליד.
קח דוגמה עלות מכסה לפונטו דור 1 עולה פי 3 מממכסה תחליפי בדוק.
לפני כמה שנים אצלי השכנה עשתה רוורס ופגעה במכסה פגיעה קלה והחלף מכסה תחליפי ואז אתה רואה את ההבדלים מרווחים גדולים מסביב לכל המכסה והתחיל להחליד בנוסף.
לפני שבועיים קניתי מכסה מפירוק אבל אורגינלי עלה לי 300 ש"ח.
עכשיו נעשה פרוייקט צביעה למכסה

יאיר, האמן לי שהכל ידוע. מהתמונות האלו אי אפשר להבין כלום לגבי מכסה המנוע (ואם ניתן זה לכיוון תיקון המכסה כמו שרשמתי בהודעות קודמות) ויש סיכוי שניתן לתקן (אין תמונות מהצד הפנימי של המכסה). כשפנס נשבר אתה רואה שהוא שבור, אז אפשר להגיד לבן אדם "תחליף", אבל כשהוא מעלה תמונות כאלו אי אפשר להבין באופן חד משמעי מה קרה למכסה מנוע, בשביל זה צריך לראות בעין, ועין מקצועית.

לפעמים יש מכסים שפגועים באופן הרבה יותר קשה שניתן לתקן, ויש כאלו שקיבלו כיפוף הרבה יותר קל ממה שנראה כאן שלא ניתן לתקן. תלוי איפה בדיוק הפגיעה, כל מקרה לגופו וכנ"ל לגבי מכסה תא מטען.

לגבי המכסה התחליפי: אתה רואה את ההבדלים, אך האם בדקת את עמידתו בתאונה? לפי דעתי הוא יינזק הרבה יותר מהר מהמקורי, פה כבר יש עיניין בטיחותי.

לפי דעתי הנזק רק קוסמטי

מכסה מנוע הייתי מנסה לתקן - אולי אפילו לא צריך צבע - גם המנגנון צריך שיפוץ

לוודא שהקורות לא התעוותו - לפי התמונות לא נראה

לבדוק אם אין נזילת מים מהרדיאטור

במה פגעה המכונית שהפגיעה גבוהה כל כך?

גיא אי אפשר לתקן את המכסה הזה נקודה
ןאסביר פנים המכסה ישנו ביטנה כפולה שמתחילה מאזור הסמל ונמשכת לזרועות לכיוון השמשה.
בכדי לתקן דבר כזה צריך לנתק את הביטנה וליישר ואף אחד לא ירצה גם בעל הרכב והפחח.
וכשאני רואה את המכסה בהגדלה רואים גם את נקודות החלודה כמו שציין פותח השרשור שהמכסה תחליפי.

מצו"ב תמונה של החלק העליון של מכסה מנוע ותראה את הביטנה הכפולה והזרועות

תראה יאיר, אני ראיתי מספיק תיקונים של מכסי מנוע, אז בוא נעזוב את הנושא. בכל אופן אם המכסה תחליפי הייתי מפרק אותו וזורק (אבל מוציא את הסמל קודם).

אני מכיר ויודע איך נראה מכסה מנוע מבפנים... אבל שמתי לב יותר למוטות הטלסקופים האלו, באונו גם הייתי צריך כזה דבר.

במכה יחסית דומה, אם לשפוט לפי התמונות, הוחלפה אצלי קורת רוחב.
כמו כן הפנס נותר שלם, אך התפס נשבר (ולכן הוחלף הפנס בכל מקרה)
הטמבון היה מקורי, ולכן הנזק שבו היה הרבה יותר נעים לעין ממה שרואים בתמונות אצלך.
מכסה המנוע, למיטב זכרוני, תוקן ולא הוחלף.

בטיחותית אין ממש סיבה לדאגה. הדרעק היחיד הוא הטמבון החלופי, עיניך הרואות -
מדובר בפלסטיק מסוג אחר לגמרי מהמקורי. זה יתבטא גם בסדקים שיופיע ממכות חניה אם אתה
גר באזור עירוני, אך כאמור, אצלך החלופי היה מראש..

מה זה השטויות האלה, ממתי מתקנים מכסה מנוע ??? מכסה מנוע שניזוק תמיד מחליפים !
לגבי התמונות, לא ראיתי כל נזק לגשר ולרדיאטור ואם עוצמת המכה לא הגיעה לשם סביר שאין נזק אחר מלבד קוסמטי.

ניר.

תבדוק שאין נזק למזגן
 

עלות גבוהה של מעבה ושאר החלקים

לא תמיד מחליפים, נקודה!