שאלה טובה.
יש כיכרות בעיקר כיכרות בעלות קוטר גדול שמיותר לאותת בהן שמאלה לפני שנכנסים לכיכר
כי כשאר אתה נכנס לכיכר והמעגל גדול, סביר להניח שתצטרך לסובב את ההגה ימינה וכשהגה יחזור
סליל השעון יקפוץ בכל מקרה ויפסיק את האיתות שמאלה.

:D אז אני לפני כניסה לכיכר עוצר ובודק אם המעגל הוא קטן (עד 240 מעלות) מאותת שמאלה
ובמעגלים גדולים של 360 מעלות לא מאותת כלל :D

בכיכר אין שום צורך או חיוב חוקי לאותת.
דובר על כך רבות בעבר וגם במסגרת תוכנית של חיים הכט שבה הופיע גם מפקד מתנ"א ושר התחבורה שקבעו זאת קבל עם ועדה.
בכל אופן בכיכר אין שום צורך חוקי לאותת.
מי שעושה את זה על דעת עצמו יבורך :)

אני לא מאותת בכיכר ולא מסתמך על איתות בכיכר, כי לא משנה מה יאותתו אי אפשר לדעת למה התכוונו באמת.. כל אחד והשיטות שלו.
צריך באמת לעשות חוק איתות ימינה לפני היציאה, זה יהיה הכי ברור ושימושי

איתות ימינה בסוף הוא מיותר כי הוא אורך כחצי שנייה
כי לא ניתן לאותת כשהגגה מסובב וכשההגה ישר אתה כבר במרחק של מטרים-שניים מהפנייה

צביקה אני אתקן אותך - לפי התקנה שהבאתי חובה לאותת כאשר אתה סוטה מהנתיב, לכן צריך לאותת ביציאה מכיכר.

אני מסכים איתך

עוד לא נתקלתי ברכב שלא מאפשר לאותת כאשר ההגה מסובב

גם באונו וגם בפאביה האיתות עושה בעיות בכיכרות. או שהוא חוזר באמצע הכיכר, או שאי אפשר בכלל ללחוץ על הידית.

ב127 האיתות לא חוזר לבד אז זה אפשרי ***

גם בספייס דור שני וגם בכל רכב שנהגתי בו אי פעם ב 11 שנה שיש לי רישיון

הוא חוזר לבד גם ב- 127, לפחות ב- mk4.

מאותתים ימינה רק ביציאה.

בכניסה לכיכר אין צורך לאותת כי אין לך דרך אחרת חוץ מלהכנס לכיכר.
בנסיעה בכביש כאשר יש עקומה שמאלה או ימינה לא מאותתים, אז גם כאן אין מה לאותת בכניסה אלה רק ביציאה.