מזה הורדת קומפרסיה מה מסירים רינג או משהו כזה:?:

אולי זה מגניב לצלם אינטרקולר טורבו , ועוד כמה זווית מסילקון , אבל למען הסר ספק , הקיט שבתמונה לא רק שלא יתן לך 485 כוח , נתחיל מזה שהקיט הזה לא מתאים לאונו טורבו , פונטו טורבו , נעבור לזה שאחרי הכל בכל הקיט הזה אין שום דבר יעיל במיוחד , הטורבו שם סיני ושווה ל*** במלוא מובן המילה , ולעולם לא יוכל לתמוך ב 400 כוח לא 300 ולא קרוב לזה .
הקיט הזה זה סתם אוסף של מתכות לא יעילות , מודבר על טורבו עם פלאנג T3 הסעפות באונו היא ל T25 .
בקיצור לא רק שלא לגעת , אלא לא לחשוב לכיוון בכלל , ככה לא יהיה לך יותר כוח , ככה יהיה לך הרבה יותר צרות זה בטוח .
אגב סתם משהו נחמד , כל רכב שתעשה עליו חיפוש תחת המונח קיט טורבו ב EBAY אתה תמצא את הקיט הזה , שואל את עצמך למה ? כי כמו שאמרתי הכל שם זה סתם ערמת מתכות לא יעילה .

האם מחשב ניהול מנוע יתן לי משהו אני שוקל להחליף מחשב.
בגלל תקלה אצלי ברכב אז אולי כבר עדיף לי להוסיף כמה שקלים ולהחליף למשהו יותר רציני.

איזה תקלה??

סתם לידע כללי אפשר לגדוש רכב גם ב 8 אלף שקל אבל אז האמינות ואיכות הנסיעה בהתאם .
וזה עם יש לך טורבו של יונדאי H 100 או של טויוטה איילקס.
סעפת של אונו טורובו ששכבה במרתף
מחשב ניהול מנוע של חבר שהשבית את האוטו
מערכת הזרקה קומפלט ב 600 שקל
וקולר של פורד קונקט מפירוק ב 300 שקל.
ואז יש לך פח זבל גודש שעושה בעיות אבל יש לו מלא כח כאילו פיאט אונו רגילה שעושה פסססס... תמיד זה יראה כאילו היא חזקה.
אגב חלק מהעלויות הלא מפורטות הן של צנרת ו כל מיני חיווטים.
ווסת לחץ דלק משאבת דלק חזקה יותר
+
כמה שינויים קטנים במערכת ההזרקה ושל תוספת של וונטה
כמובן שכל החלקים עלו כסף פשוט מעט ויש פה בחשבון גם עלות של יישור קו קטן על הדרך.

בשורה התחתונה הקיט שמוכרים באיבי זה קיט לגדוש קורקינט ולא אוטו חסר שם מיליון דברים.
אם בא לכם לצלם רכב עם קולר תקנו קולר לבד.