מועדון פיאט ישראל - מוסך שמשון

עמוד 2 מתוך 2

מועדון פיאט ישראל (http://www.fiatclub.co.il/forum/index.php)

- פונטו - טכני (http://www.fiatclub.co.il/forum/forumdisplay.php?f=24)

- - מוסך שמשון - אכזבה (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=7562)

kmaster23

07-10-09 10:22

לגבי שאלותיכם,
חיים מסר לי כי יש צורך בשחרור רצועת הטיימינג אך כחלק מהטיפול שפותחים ובודקים את מצב הרצועה, אפילו זה לא נעשה.
אני ממש לא מבקש מהם לעבוד בחינם, אבל מצד אחד אומרים שבבדיקה פותחים ובודקים וכאשר אומרים שיש רעשים אז לא בודקים ויש 200 שקל. הרצועה הוחלפה ב80,000 ק"מ כך שאין צורך להחליפה כעת..

המתלים שאני צריך להחליף זה מרכזי וצד ימין (בעמידה ממול הרכב).
500 שקל למתלה זה מחיר הגיוני (כולל מע"מ ועבודה)

raanan_t

07-10-09 10:53

צטט:

במקור פורסם על ידי kmaster23 (הודעה 55314)

אני ממש לא מבקש מהם לעבוד בחינם, אבל מצד אחד אומרים שבבדיקה פותחים ובודקים וכאשר אומרים שיש רעשים אז לא בודקים ויש 200 שקל.

יש הבדל גדול בין בדיקה חינם לבין ביצוע תיקון חינם. אני מניח שחיים התכוון שהוא יבדוק ממה נובע הרעש ללא תמורה, אך ברגע שביקשת שיבצע תיקון\טיפול אז אין מה לעשות ונכנס מחיר למשוואה.
לגבי שירות, אני באמת לא מבין על מה אתה מתלונן. אם יש מוסך שהשרות בו אמין והוגן זה מוסך שמשון. לגבי המחירים, צריך לבדוק פרטנית איזו תוצרת.

מה אתה רוצה להחליף במתלים? בולמים, משולשים, קפיצים? מתלה זה שם כללי מדי.

amitbl

07-10-09 11:34

צטט:

במקור פורסם על ידי ארילו (הודעה 55282)

אגב הנתונים הבאים הם לפונטו שנת 2002 מנוע 1.2 8 שסתומים. (אם יש לך משהו אחר תגיד).
לגבי ההבדלים בין העלויות: העלות נובעת מחיוב של חברת פיאט. (היא קובעת כמה שעות עבודה זה כל טיפול ותיקון ברכבים)
טיפול 100K הם מחייבים לפי 54 דקות, וטיפול 120K לפי 4 שעות ו-27 דקות.

רשימת הדברים שחייבים להחליף בטיפול הזה (בנוסף על כל הבדיקות השגרתיות):
שמן מנוע, פילטר שמן מנוע, נוזל בלמים, פילטר אוויר, פילטר של המזגן, פלאגים, ולבדוק את מצבה של רצועת הטיימינג.

לא הבנתי. על מה ולמה מחייבים בטיפול 120K 4 שעות ו27 דקות?? איזה בדיקה / החלפה מיוחדת יש בטיפול הזה שאין ב100K? וגם אז - 3 וחצי שעות עבודה הבדל?!

ido	07-10-09 11:42

השעתון הוא של היצרן ולא שמשון ביהוד או סמיר בטייבה קבעו אותו.

saar	07-10-09 11:48

החיישן סל"ד מתחבר לגיר, אתה יכול לראות בעצמך אם הוא אטום מלמעלה בסיליקון ולדעת אם אטמו לך אותו או לא.
מדובר בחיישן אלקטרוני ולכן טיפה מים, והוא הלך.
כנס מתחת לרכב ותראה אותו באזור האחורי של הגיר.

student

07-10-09 18:04

הייתי שמח לראות סריקה של החשבונית, לראות על איזה עבודות ואיזה חלקים חייבו אותך. כמובן לאחר שתמחק כל פרט מזהה כולל תאריך.

ובגדול - בדיקת טיימינג בטיפול כזה היא בדיקה ויזואלית בלבד. אפילו סביר שללא פירוק מכסה הטיימינג. הם גם בודקים מתי לאחרונה החלפת רצועה אבל זה במחשב.

simon377

07-10-09 20:39

סטודנט-
בהנחה שמכסה רצועת הטיימינג שלם ובמקומו- אין אפשרות לראות את הרצועה מבלי לפרק את המכסה\לשבור אותו.

אני גם לא מבין אם ועל מה חייבו 4 שעות אא"כ מדובר בהצעת מחיר הכוללת את החלפת הטיימינג, החלפת תושבות המנוע ומשהו במתלה (שגם אני וגם רענן לא הצלחנו להבין במה מדובר.)

כמו כן- ישנם פרטים שארילו הוסיף שלא מופיעים בהודעתך המקורית.
בקיצור, חסרים פה המון פרטים ע"מ להבין מה קורה פה.

אם תעלה סריקה של החשבונית זה בהחלט יעזור להבין מה הולך פה.

ארילו

07-10-09 23:32

לכל אלה שתהו למה 4 שעות ו-27 דקות:

אני ציינתי את הדברים שחובה להחליף, בנוסף יש רשימת בדיקות כאורך הגלות שלא רשמתי שצריך לבדוק בטיפול 120K (הוראות יצרן, כן?).
בטיפול 100K הרשימה מעט קצרה יותר, והדברים שהם חובה מועטים יותר גם כן.

ככה היצרן מכמת את העבודה שיש לעשות בכל אחד מהטיפולים, וגם אם הטיפול בפועל היה נמשך יותר מהזמן שהיצרן הקציב לו, אז המוסך היה עדיין מחוייב לגבות כסף רק על אותן שעות שהוא אישר. (4 שעות, 27 דקות).

כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 10:09.

עמוד 2 מתוך 2

הצג 40 הודעות מנושא זה בעמוד זה