רון, עדיף במסנג'ר- אתה יכול להוסיף אותי: lvi8@hotmail.co.il

בכל אופן, אני בד"כ נמנע מלעשות פתיחות וכ' בכבישים ציבוריים. למשל היום נתקלתי בנהג חדש עם רנו קנגו 1.5 שהתלהב יתר על המידה, אך תנאי הדרך לא איפשרו לי ללמד אותו קצת על הנושא (ירידה ועיקול), אז נתתי לו לנסוע לדרכו.

בשני מקרים עיקריים הנהגים התלהבו יותר מידי והיה צורך להרגיע אותם מעט:

- עם פיאט גרנדה פונטו 1.4 77 כ"ס- הנהג קיבל את ההלם של החיים שלו, יותר הוא לא יעיז לצחוק מבעד לחלון על נהגים שנוהגים בפאביות.
- עם פיאט 500 1.4 100 כ"ס- לא יודע מה יש ברכב הזה אבל בקושי הצלחתי לעבור אותו, היה ממש קשה. בסוף הצלחתי אבל הפער היה מזערי- בכל אופן לא זוכר אם מדחס המזגן היה מנותק אצלי בכלל...

כמובן שיש את אלו עם האונו, הפיג'ו 205 והדייהטסו שרייד שחותכים אותי באכזריות וכשאנו מגיעים לרמזור (זה לצד זה) הם מחייכים כאילו הם מינימום טייסים. חבל שאח"כ הרמזור מתחלף לירוק ואני לא יכול לראות איך החיוך נמחק להם מהפנים...

בכל אופן, dodihob, בוא נעזוב את הפאביה ברשותך. לא הצלחתי להבין איך הצלחת להשיג מאזדה 6 עם מנוע 2500 סמ"ק- כשאני רואה רכב כזה מאחוריי אני עובר לימני.

לא הצלחתי להשיג את המאזדה, אמרתי שהיא לא הצליחה לאבד אותי בנסיעה עירונית.
הפונטו נועלת 195/45 R15, אוחזת דיי טוב כך שאת ההבדל בתאוצה במישור השלמתי בפניות.
משהו חד פעמי, אני לא נוסע כך.

גם אני לא.

רבותיי, אל תתנו לשרשור הזה להידרדר. הנושא הוא לא פתיחות בין פיאט, מזראטי, שקודה וחיפושית. השתדלו לשמור על הקווים הכלליים של נושא השרשור.

רגע שאלה קטנה....
מישהו פה שכח שיש גם אונו עם טורבו...
זה עדיין מיני מול מיני לא?
יש פאביה להיתנדבות לעניין?
רק שמי שלוקח משלם את הבדיקה על הדיינו אחרי זה אני כבר המון זמן רוצה לדעת כמה כח מגיע לגלגל אצלי...:)
ואגב זו אונו 4 דלתות ככה שזה דיי דומה לפאביה. והאונו זקנה ממנה גם ב14 שנה.
ובלי קשר אם כבר מדברים על קטנות חמודות אני ממש אבל ממש אהבתי את הסוזוקי סויפט.
או המאזדה 2 שהיא גם ממש מהירה יחסית .

איך אפשר להשוות את האונו טורבו לפאביה? האונו שוקלת מאות ק"ג פחות ומצויידת במגדש טורבו- הפאביה לא.

זה הרגע שאני מצטער שלא לקחתי פביה TDIPD... :D

מה זה פאביה TDIPD? דיזל? איזה מנוע יש לה בכלל וכ"ס/מומנט?

1.9TDI PD הותיק.

במקור יש לו 105 כ"ס ו-25 קג"מ.

בשינוי קליל יהיו לו 140 כ"ס ומעל 30 קג"מ...

ובשינויים טיפה יותר מעמיקים ויקרים ניתן להגיע גם לאיזור 170 כ"ס ומעל 35 קג"מ.

ואגב, במידה ויש את הממון ואת הטירוף - ניתן להרים פרוייקט חיזוק מאסיבי, ולהגיע להספק שנע בין 240 ל-260 כ"ס ומעל 50 קג"מ מומנט - על דיינו.

יש בחור שהרים פרוייקט כזה על פביה vRS (רק שאצלה המנוע בבסיס הוא בגרסת 130 כ"ס ו-31.6 קג"מ) והוא נוסע על 260 כ"ס מדודי דינו.

הפביה החזקה ביותר שיש - למיטב ידיעתי.

אמממ... זה הי סתם למען החיבה ולא מעבר .
אני בטוח שנעים יותר ברכב ממוזג ולא ברכב שהכל ירד ממנו וכמובן ברכב חדש..
וחוץ מזה האונו שלי תנוח כנראה בסוף שבוע הזה יש בעיה בחשמל לצערי.עיה גדולה.

נוסע על פאביה מרגיש בS2000 משהו..
אני חושב שהבחור בפיאט 500 עוד שיחק ברדיו כשאתה "פתחת" איתו, או שאתה מאלה שעוקפים בכביש רכב ספורטיבי שמשייט על 100 ואומרים לקחתי פורשה 911 סגירות ?