נהגי מוניות והמשטרה קונים את מה שהכי זול והכי אמין. בסקודה הם קנו בד"כ את האוקטביה, מדובר בסוסי עבודה אחד אחד, רכבים חזקים, יציבים, מנועי דיזל מצויינים, תצורת סדאן עם חלקים גרמניים... הרכבים האלו עושים 700K ק"מ בשקט והיו כאלה שעברו מיליון ק"מ ללא תקלות מיוחדות.
עם כל הכבוד, איזה פיאט אפשר להציע לנהג המונית? גרנדה רובוטית עם מנוע 8V שבקושי סוחב? אם לשפוט ע"פ הדור הקודם של הפונטו, יש לא מעט תקלות מעצבנות שמופיעות מוקדם מהצפוי. כל תקלה משביתה את הרכב ליום שלם, זה נזק ישיר לנהג המונית.
בצ'מפיון יש רשת מוסכים רק למוניות. נותנים להם אחריות גדולה מזו שמקבל הלקוח הפרטי ומחיר זול יותר (גם ככה אין להם מיסים) וכבר שכנעת את הבן- אדם. בצ'מפיון יודעים לפרסם, לשווק את המוצר (ועל הדרך לדפוק את הלקוח במחירי חלפים...), בפיאט איזה פרסומות הם העלו לטלוויזיה? העתיקו פרסומת מאירופה ושמו תרגום לעברית בשנת 2007 ומאז לא שמענו מהם.
אם לומר את האמת- אני פסימי בנוגע לעתיד המותג כשהוא נמצא אצל סמל"ת, במיוחד אחרי שראיתי טוב טוב מה הולך במוסכים ובסוכנויות שלהם. בכל אופן חרגנו מנושא השרשור שהיה על טרמוסטט מנוע...
|
