רפי שלום, למה הכוונה שלוליות מים? אתה מתכוון לשלוליות מים שנמצאות על הכביש ומשפריצות, תוכל להסביר?

באתי לעדכן
 

כנראה עשיתי קצת סלט בהודעה הקודמת, למרות הרושם הראשוני שנכנסו מים לגיר זה לא מה שקרה. הצינור שהתפוצץ הוא צינור של שמן גיר שהולך למערכת הקירור שאכן משותפת, הרדיאטור והצינור הזה הוחלפו לפני מספר חודשים. כתוצאה מפיצוץ הצינור הגיר נשאר ללא שמן ונגרם לו נזק. היה צורך לפרק ולשפץ את החלק האחורי של הגיר. כמו כן הוחלפה כל הצנרת שהולכת לקירור.

לאור הממצאים ברור גם שאין קשר לשיפוץ הקודם שהגיר עבר.

אין לי מספיק הבנה טכנית להביע חוות דעת על המכון אני יכולה להגיד שהתרשמתי לטובה, השירות היה אדיב והתיקון בוצע בזמן סביר. נראה לי שגם עלות התיקון 3000 ש"ח סבירה.

רוצה שוב להודות לכל מי שענה לשאלותי, בטח אבוא שוב להציץ וגם להתייעץ כשיהיו לי שאלות.

את זוכרת כמה עלה התיקון בפעם שעברה במכון גירומט בצ'ק פוסט?
ודבר אחרון וחשוב האם שעלת את טורבו גיר מנסור לגבי אחריות?
כדאי מאד לבדוק מדי פעם את כמות הנוזלים בכל אחת ממערכות הרכב.

תשובות
 

1. לא אני שילמתי את התיקון הקודם, מי ששילם ועבד מול גירומטיק היה המגרש ממנו אני קניתי את הרכב.

2. אחריות לשלושה חודשים, הוא אומר שאם יקרה משהו שקשור לתיקון שבוצע הוא יטפל בו גם אם זה יהיה קצת אחרי תום תקופת האחריות.

3. לא הייתי מודעת לגבי בדיקת שמן גיר, אני בודקת שמן מנוע, נוזל קירור ומים למגבים. אוסיף לרוטינה גם את בדיקת שמן הגיר. האם יש עןד משהו שצריך לבדוק?

חשוב מאד כשבודקים מפלס נוזל (שמן) גיר אוטו' יש לבדוק כאשר הרכב מונע ועל מצב P או N וזאת כמובן בניגוד לבדיקת שמן מנוע שנעשת כאשר המנוע כבוי,
בדיקת נוזל הגה כוח גם נעשה כאשר הרכב מונע על מצב N או P ומומלץ לשחק מעט עם ההגה ימינה ושמאלה לפני הבדיקה.
בנוסף יש לבדוק מפלס נוזל בלמים.

נוזל הגה כוח ונוזל גיר אוטו' הם אותו דבר בדיוק.