אז אולי חבקי החלון עושים זאת, יש בתחתית החלון שני חורים שאליהם מחוברים חבקים עם ברגים, התופסים את החלון למנגנון עליה והורדה החשמלי. אולי השתחררו הברגים קצת ומרעישים.

האם זהו רעש שמזכיר חתיכות גומי מצייצות כאשר הן מתחכחות אחת בשניה? (כן זה נראה הזוי, אני יודע).
נניח כמו משהו שדומה למה ששומעים שמשחקים כדורסל על פרקט מהנעליים.

אם כן, אלו בסה"כ הגומיות של החלון שיבשות קצת. מכיוון והן יושבות בזווית תקיפה אל מול הזכוכית, הן "מצייצות" שהחלון יורד ומפעיל עליהן לחץ.

אצלי גם היו רעשים מהסוג הזה,
הרעשים הופיעו אך ורק תוך כדי נסיעה ועם חלון פתוח,
התופעה קרתה אצלי בשני צידי הרכב.
פתחתי את הדיפון הפנימי בכל דלת שלהפתעתי היה עדין עם יריעת הניילון המקורית מהחברה
וראיתי שהברגים שמחזיקים את המנגנון לדלת פשוט משוחררים, לקחתי מפתח T 10 מ"מ
וחיזקתי את הברגים בשתי הדלתות והרעש נעלם כלא היה.

גדעון מתכוון לגומיות האופקיות, אלו שהנהג המרוקאי :D הממוצע מניח עליהן את היד.
גם אני חושב כמוהו.

פתחתי את הדיפון הפנימי בדלת ולא מצאתי שום בורג או אום, היה שם פלסטיק ירוק שמחזיק את החלון מחובר למסלול ולא היה מה לחזק.

משהו יודע איך מחזקים את החיבור הזה ? ? ?

האמת שהתיאור של סער נשמע הכי הגיוני (שהצינור הגמיש ממתכת עם הצלעות בורח מגלגלי השיניים של המנוע) - אבל - החלק המוזר הוא שנשמעים הקולות המדוברים (מעין נקישות) אבל החלון נשאר במקום, וההיגיון אומר שאם הייתה החלקה מגלגלי השיניים, החלון היה זז בהתאם.