ניקוי רדיאטור
 

לפני ניקוי רדיאטור צריך לבדוק שהמהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור פועלת.
אם היא אינה פועלת אז זה גורם להתחממות יתר של המנוע בעיקר בעמידה ונסיעה עירונית איטית שבהם אין מגח אויר ממהירות נסיעה על פני הרדיאטור.
חום המנוע עולה יותר ורק אז מתחילה לפעול המירות השניה, המהירה, של מאורר הרדיאטור.
אם מהירות 1 אינה פועלת, זה בדרך כלל בגלל נגד מהירות 1 שרוף או מחר חשמלי אליו שרוף.
לפי תאורך, נראה לי שזאת הבעייה ולחא ניקוי רדיאטור.
בברכה - רפי לין :)

יקר
 

8Oהמחיר מאוד מאוד יקר ולא מוצדק תוסיף כמה עשרות שקלים ותוכל לקנות חדש לגמרי אני קניתי רדיטור לספייס ב 1200 שקל לפני כשנה ואז אמרו לי שעבדו עלי

תודה לכולם
 

הי,

תודה רבה לכל המגיבים, למדתי הרבה מכולכם.
ובעיקר לסער - אתה פשוט הצלת אותי וחסכת לי 800 ש"ח מיותרים. כפי שאיבחנת נכונה (וגם רפי), הבעיה לא הייתה הרדיאטור אלא המאוורר שלא עבד. החלפתי טרמוסטט ועכשיו הכל תקין. אין לי מילים להודות לך. תמשיך בפעילותך הברוכה בפורום לתועלת כולם.

תודה, ערן.

נשמע תמוהה שטרמוסטט עשה את הבעייה בזמן הפעלת מזגן הרי הייה צריך להתחממם בכל מצב בנסיעה איטית ומהירה משמע טרמוסטט תפוס.
הייתי גם מחליף את היוניט שיושבת על הרדיאטור שמפעילה את המאוורר

ברמת העקרון זה לא הטרמוסטט אלא היוניט חום שיושב על הרדיאטור. או משמש כמעין טרמוסטט ומווסת בין מהירות גבוהה לנמוכה בהתאם לטמפרטורה של המים.

אכן ערן יצר עימי קשר טלפוני והגיע עם רכבו מגבעת שמואל במיוחד, מיד כשהגיע עם רכבו זהיתי את הבעיה, היה תמוה בעיני שחיים ממוסך שמשון לא החליף לא טרמוסטט ולא יוניט ואפילו לא ניקוי רדיאטור לאחר שעשה לו ראש מנוע. יתרה מכך כאשר ישבתי והסברתי לערן את הפרוצדורה, ניכר היה בפניו כי הדבר חדש לו, ואיש לא טרח לעדכן אותו שלאחר ראש מנוע, יש לבדוק את מערכת קירור המנוע בקפידה ולהחליף את מה שצריך, אחרת יצא שכרו בהפסדו, משום ששורש הבעיה שגרמה לראש המנוע תחזור על עצמה שוב. ואכן ערן הגיע אלי כאשר חום הרכב מטפס כבר על לשלושת רבעי.

כאשר הגיע עם רכבו , מבלי להוציא מילה בעודי עומד בחוץ וממתין לו, הדבר הראשון שיצא לי מהפה הוא המשפט, מאיפה באת? מגבעת שמואל. אז מדוע הוונטה של הרדיאטור לא עובדת? ומיד התחלתי בבדיקות. תוך זמן קצר נתתי לו מענה חירום SOS בכך שביצעתי בייפאס (מעקף), והזנתי את הוונטה של הרדיאטור בזרם ישיר מהמצבר, באופן מקצועי לחלוטין. כמובן שבסיום עמדנו מחוץ לרכב קרוב ל 45 דק' על מנת לראות כיצד מענה החירום נותן מענה. ואכן מד החום לא הגיע לחצי, עם מזגן ובלי מזגן.

ערן חזר לביתו, וניתק את הוונטה מהזנה ישירה מהמצבר בעזרת מחבר שהכנתי לו (שיהיה קל לנתקה ללא סיכון). ובבוקר הגיע למוסך לא מורשה, ושם עשו לו את התיקון הקבוע, תמורת סכום מאוד סימלי של בקושי 200 ש"ח (אם זכרוני אינו בוגד בי), ערן יצר עימי קשר לעדכן אותי, ואמר כי המוסכניק ראה את המעקף שעשיתי, וכאב לו הלב להוציא עבודה כה מקצועית, ולכן החליט להשאיר לו אותו (מנותק כמובן) למקרה חירום פעם הבאה, יהיה לו עזרה ראשונה כבר מוכנה.

אדם חביב במיוחד, כמובן שהציע לשלם לי, אך ביקשתי שיעשה צדקה במקום.

סער כל הכבוד לך.
אני קורא את ההודעות שלך פה כבר תקופה, חבל שאתה לא מגיע למפגשים, אתה נכס למועדון. ממליץ לתת לו את הכינוי של אדי שנעלם.

תודה גאי, כמוני כמוך.
לגבי הכינוי, זרקת אותי אחורה למערכון של הגשש, " נעים מאוד אני קוראים אותי אליקופטר , אני מפליקס הובלות "
(:

כל הכבוד על המסירות והנתינה !
הלוואי ובעיית החימום שלי הייתה נפתרת כל כך בקלות P:

רון, אתה עדיין לא פתרת את הבעיה? בדוק כניסת מאוורר למהירות גבוהה ובדוק שהוא מסתובב בכיוון הנכון. אולי התעסקו עם זה בעת תיקון התאונה וחיברו את החוטים הפוכים, אתה התלוננת על רעשים מהמאוורר.

גיא :)