אם יש לה מגב אחורי מדובר בדגם ה5 דלתות. מכונה נוצ'בק. הרכב אמנם דומה למרכב הסדאן, אך התופעה של התזה עצמית קיימת גם שם. החלון האחורי קצר יותר, ויותר ניצב כלפי הקרקע.

אז למה יש בקופה ?

המראה של החמש דלתות
 

מבחינה ויזואלית - לפחות בעיניי - יותר אלכסוני (זווית יותר קהה) ולכן גם האווירודינמיקה דוחפת את המים, אז מדוע אם כן צריך את המגב?

זה לא רק עניין החלון
 

יש גם את עניין הדלת של התא מטען.
במזדה 6 וברכבי קופה, שאמנם הם 4 דלתות, הנכסה של התא מטען פשוט קצר מידי, ולא מאפשר המשך זרימה של הרוח מהחלון אליו ובכך לדחוק את המים כמו שקורה ברכבי 4 דלתות עם מכסה תא מטען רחב יותר.

אבל יש את מרווח בין דלת תא המטען
 

לבין החלון שלשם המים מתנקזים ואז בצינורית ישר לכביש.. אז למה צריך את דחיקת האוויר גם על תא המטען?

בדיוק מאותה סיבה שיש באוקטביה, מאזדה 6, מונדיאו וכו'

לשניכם, צורת החלון ומיקומו גורמים לתופעה הזו. הכל עניין של פיזיקה פשוטה.