העיניין הוא
 

העיניין הוא שהוא טוען שמדובר בשתיי קפיצות ומפסיק.
אם הייתה תושבת זה לא היה מפסיק , לא?
אני גם נוטה לכיוון בעיה חשמלית/הזרמת דלק.

שים לי 70 על חשמלית, ו 50 על הזרמת דלק (:

האמת שזה גם הימור שלי סטודנט (מכל מלמדי השכלתי :))

הרעש מאוד זהה לזה שהיה כשבמורשה שמו לי פלאגים לא מתאימים בטיפול שגרתי
(פלאגים עם 2 אלקטרודות עליהם , בניגוד ל 1 שהיו לפני), היום בערב הבחנתי גם
שכאשר ישנה רעידה , יוצא רעש "פיצוצון" מהאגזוז , לכן אני חושד שתזמון ההצתה לא תקין

saar - תעלה את ההימור :)

נו, פתרת את הבעיה, גש למוסך מורשה, שיבדקו העיניין של הפלאגים, וחוטי הצתה.
נקווה שזה לא בסלילים

עוד דבר - תושבת גיר/מנוע "מתעייפת" אחרי 70K ק"מ ?!?!?!

אפשרי (אך קצת קשה, הרמת צד אחד של הרכב על מדרכה) לבדוק את התחתונה אך צריך לדעת מה ואיך. את העליונה קצת יותר מורכב היות וזאת נמצאת מתחת למצבר ויש להוציאו. בכל מקרה, תזדקק למוסך לפתרון הבעיה (בעיית הצתה או תושבות) לכן מציע לך לעבור לשם בהקדם.

הגיון?! עדיין לא צרפתים אבל הרבה הגיון אין.
לא מחליפים פילטר דלק אלא את כל המשאבה קומפלט אחת למי יודע כמה K. אצלי 140K ללא בעיה.

אם מדובר בסלילים אז הבעיה הייתה יותר חמורה, לדעתי.

גם אם זה הסלילים אז הנזק הוא בעיקר כספי. מבחינה מכנית ההחלפה ממש קלה ופשוטה.

אני החלפתי לפני כשנה - היו רעידות ותגובת מנוע גרועה. במוסך הם חשדו בכוהל, גם לפי בדיקת המחשב. מה שעשו זה מאוד פשוט - שמו כוהל חדש (רק חיברו אותו בלי להצמיד אותו לבלוק המנוע עם 4 הברגים שלו) והתקלה נעלמה. החזירו את הכוהל הישן והתקלה חזרה. מסקנה הכוהל תקול. 20 דקות עבודה (כולל שיעור בשבילי על חוטי הצתה) ואיזה חור של כ- 700 ש"ח לכוהל תחליפי.

אני החלפתי תושבת גיר באיזה 80 או 90 אלף. קרוב משפחה החליף אותה ב- 105 אלף. מדובר בתושבת הגיר האוטומט שהיא לרוב הראשונה ללכת. מחירה יקר יחסית כ- 500 ש"ח.

הבאה ללכת היא תושבת מנוע עליונה גם בגלל שמפרקים אותה לשם החלפת טיימינג. היא די יקרה, סביבות ה- 700 ש"ח.

תושבת המנוע השלישית מתחת למצבר נחשבת יותר עמידה. במוסך הם בודקים אותה עם פנס והרמתה על ידי לום ברזל מהצד.

לפי דעתי בדקו לך האם כל הצילנדרים עובדים במנוע ולא אם יש בריחת ניצוץ.
רק בחושך מוחלט תוכל לראות אם יש בריחת ניצוץ, וגם אתה אמור להרגיש את זה ע"י פעולת מנוע לא חלקה בסרק (הגיר יכול להיות גם ב- D וגם ב- N, העיקר המנוע יעבוד).

בכל אופן, לאיזה מוסך אתה מתכוון לנסוע? אני ממליץ לך לא לעזוב את הרכב לרבע שניה אפילו ולעמוד לידו כל הזמן, זאת סכנת נפשות במוסכים האלה.

ספר לי על זה...

בוא לביקור אצלנו בצפון במוסכים, ותבין הכל.

תיקון קטן ברשותך :), התושבת ה"שלישית" נקראת תושבת גיר עליונה ולא תושבת מנוע.

..