קודם כל זה שיצאת היום מהבית מגיע לך כל הכבוד על האומץ- הסערה שמשתוללת כאן פשוט מטורפת! כבר טבענו פה, לא העזתי לפתוח חלון בכלל. :shock:

דבר שני לא ידוע לי על תוסף K88, אולי אתה מתכוון ל- K44 או שיצא משהו חדש?

לגבי השאלה שלך אני מצטער, ראיתי אותה רק עכשיו: לא הייתי במפגש בערד, איפה אני ואיפה ערד... אבל בשבוע הבא מתוכנן מפגש ענק באיקאה אם כבר מדברים על זה, ויהיה מזג אוויר אביבי.

בקשר לקרטועים- הם יחזרו. תקלה לא נעלמת מעצמה בד"כ...

אופס. אכן התכוונתי ל K44 .
איך זה הגיוני שעד עכשיו התקלה הייתה מופיעה כל הזמן, ולא תלויה בסערה או ביום חם מהרגיל (אגב אצלנו בצהריים היה די בסדר, לקראת הערב התחיל לרדת גשם ) ופתאום נעשה שינוי. לדעתי פשוט היה ג'יפה במערכת שגרמה לקרטועים. אבל עוד נראה, אולי התקלה באמת תחזור . הרי נסעתי סה''כ 4 קמ מהתחנה
מקווה שאהיה נוכח בארוע ואז תוכל להתרשם מהאוטו

ה"מפגש" ההמוני באיקאה הולך להיות (למיטב הבנתי, כל עוד אף אחד לא לקח על עצמו את הארגון) בזיוני, המוני, לוחמני, תמהוני, עודבריםשנגמריםבני, תימני ומלא אנשים כחולים שיורידו מהכביש רכבים באופן אקראי לחלוטין.

גם אם הייתי גר מול המתחם לא הייתי חושב להגיע לשם.

K88 - הכוונה לשים 2 פחיות של K44?

היכן תדלקת עד עכשיו?
ייתכן ותדלקת עד עכשיו בדלק מהול?

אני כנראה לא הולך להשתתף באירוע הזה, מכיוון שזה הולך להיות בלאגן אחד גדול ולא יראה כמו מפגש אלא כמו שוק, אך אתה תמיד מוזמן אליי לכאן- יותר קרוב מלנסוע לנתניה :)

עריכה:
סימון, כתבנו ביחד!
סוף סוף יש מישהו שמסכים עם דעתי, ועוד ב- CF מתווכחים איתי שאני סתם חושש.

, 44 * 2 = 88התרגיל נכון רק במתמטיקה, בעולם הרכב זאת הייתה טעות שלי, התכוונתי ל 44


מאז ומתמיד תדלקתי בתחנת דלק דור אלון בגשר זיו, לא שמעתי וכמו כן אין לי אפשרות לדעת על מהילות דלק שם.

לפי ההודעה הקודמת של STIO הבנתי שאתה דווקא כן תסע לשם, אם אתה אומר שאתה לא מגיע, לא רואה סיבה שגם אני אגיע ;).

אגב, מישהו יודע איפה עוד אפשר לקנות פארפלו לפיאט אונו, חוץ ממוסך בעכו? באיזה צבע הנוזל הזה, ירוק לא? הסיבה שאני שואל זה שאין להם כבר את הנוזל יותר משבוע.

בכל מוסך של פיאט, או מפיץ חלקים.
כחול או אדום (החדש)

ליבר,
ראשית כל משמח לשמוע שהכל הסתדר לטובה ;)

בקשר לכיוון הצתה שביצעו לך ברכב, אני אשמח אם תוכל להרכיב על זה יותר ולפרט
מה בדיוק נעשה ואייך נעשה..

החלק ניראה מפלג.

תודה, עדי

בקשר לכיוון הצתה
 

* אני לא בעל מקצוע, ולכן יש להתייחס לכל מה שאני רושם בגדר המלצה בלבד, למרות שכל מה שאני רושם אכן אני בטוח בו מהניסיון אישי, או תוך הסתכלות בעבודת מכונאי מוסמך.*

אני מצרף תמונה, שיהיה יותר ברור על מה מדובר

<http://www.uploadfileyou.com/files/g...os5a_thumb.jpg

כעקרון העניין בכלל לא מסובך. ולא יקרה כלום אם תכוון יותר מאוחר או מוקדם מדי. מניסיון
אך אני לא בטוח שתוכל לכוון את זה בדיוק כמו שהיו מכוונים לך במוסך (לפי ההיינס, יש שם סימון על גלגל תנופה, ואתה צריך להבריג את בית המפלג שיהיה בזוית מסוימת. בקיצור - לא ברמה שלי)

כפי שרואים בתמונה, את בית המפלג (=דיסטריביוטר) מחזיקים 3 ברגים, שניים מהם רואים בתמונה, השלישי מתחבה בצד השני. את המחסה של המפלג מחזיקים 2 קליפסים - אתה יכול לפתוח אותו ולראות \ לנקות את מה שיש בפנים ( בשום פנים ואופן אל תשים שמן מכל סוג על המגעים), אין שום סכנה שתוכל להרוס משהו כאשר אתה פותח את המכסה. החוט האמצעי יוצא מכויל (שדואג לספק מתח גבוה במקום 12 וולט שיש במצבר).

ועכשיו לכוונון,
על מנת שתוכל להחזיר את העסק לקודמו - במקרה והשינוי נעשה לרעה, תקח טוש ותסמן מסביב לכל בורג איפה הוא נמצא (על שניים מספיק). ככה תוכל להחזיר את בית המפלג למקום שהוא היה בהתחלה.
אתה מתניע את הרכב, ניגש עם מפתח "בוקסה" 10'' אם אני לא טועה, ופותח קלות את שלושת הברגים שמחזיקים את בית המפלג. אחר כך אתה מזיז את בית המפלג לכיוון הרצוי - עם כיוון השעון זה הצתה מאוחרת יותר, נגד כיוון השעון הצתה מוקדמת. אם אני טועה אז תקנו אותי. כשגעת למצב שמספק אותך פחות או יותר מבחינת רעש עבודת מנוע, תסגור את שלושת הברגים ותצא לנסיעת מבחן. אם אין תקתוקים כאשר אתה מגיע לסל''ד גבוה, ואין הרגשה ש"נעלם" הכוח מהמנוע - מזל טוב, עשית כמו שצריך.
הערה חשובה: אם המנוע חם, תזהר שלא לשבור את החורים שהברגים נאחזים בהם, בזמן שאתה סוגר אותם. שוב פעם מניסיון, במקום שהברגים מחוזקים הברזל עלול להשבר ואז לא תוכל לחזק את בית המפלג.

אם יש שאלות נוספות, אתה מוזמן לשאול.
כמו כן, תעדכן אותנו בשינוי

בברכה ,
ליבר