אהלן.
אז אחרי יומיים עם האוטו, חוק מרפי, גיליתי בעיה בהגה. (שננעל)
לאחר בדיקה במוסך מורשה, גיליתי שהבעיה בהגה תעלה לי 4000 שח.
בכל מקרה לא נראה לי כל כך הגיוני לשלם על זה, במיוחד שקניתי את האוטו ממגרש.
קצת בכי, וקצת מצפון, המגרש הסכים לתקן את הנזק, במוסך של פיאט.
חוץ מזה, בזמן שהייתי במוסך, ביקשתי שיבדקו את כל האוטו, אם אכן טיפלו בכל הבעיות(המגרש) כפי שהובטח לי. ואכן כך. האוטו פיקס, חוץ מההגה. כמו כן, ביקשתי לאתר את היסטורית הטיפולים שלו, ושם נאמר לי כי האוטו עבר טיפולים בזמן, תמיד, וכי תמיד עשו לו מה שהיה צריך לעשות. כך שאני הרבה יותר רגועה מההתחלה.

בכל מקרה, תודה לכולכם על העיצות.

לנה. :)

הבעיה בהגה זו בעיה נפוצה בכל הרכבים, תריצי חיפוש.

לגבי המגרש- נשמע הגון מאוד. האם בדקת את נושא הק"מ?

כן הרצתי חיפושים כבר ביום שזה קרה. הבנתי שזה בעיה במחשב של ההגה או באחד החיישנים.(עסק לא זול אהה?).
לגבי הק"מ לא דאגתי כל כך...כי הוא עומד כרגע על 154 אלף...לא נראה ששיחקו עם זה, גם ככה זה יחסית גבוה לאוטו בן 5-6 שנים.

גיבוב שטויות.
זה כמו שאני אגיד שכל ההודעות שלך מכילות שטויות.
אני מכיר 7 בעלי פונטו, אחד מהם אפילו עם 2, רק ברכב אחד הייתה בעיה בהגה.
אצלך התדירות יותר גבוהה.
לפני שאתה קובע נחרצות- בדוק את עצמך.
אם אתה לא בטוח- עדיף שלא תגיד כלום.

זאת בעיה דיי נפוצה שבהרבה מקרים קורית בגלל ממסר תקול במנוע של ההגה (כי מישהו בגרמניה לא תכנן אותם כמו שצריך). לפי החברים ב-fiatForum הבעיה תוקנה במכלולים החדשים.

אבל לא צריך להכליל, זה לא קורה בכל הרכבים.
פשוט אנחנו פה שומעים בעיקר על בעיות שונות ומשונות בפיאטים, כי כזה הוא הפורום הטכני. (אף אחד לא יפתח שרשור על זה שהרכב שלו מתפקד מעולה). עוד כמה שנים אני מניח שנגלה מה הבעיות הנפוצות בפאביה.

גיבוב השטויות הם באופן מוחלט וחד משמעי שלך.
אתה יכול להכיר גם 17 בעלי פונטו, זה תלוי אם סיבובו את ההגה עד הסוף, האם הם החנו את הרכב כשההגה לא ישר (מעמיס על המערכת), וכמה ק"מ הם נסעו עם הרכב וכמה מהק"מ היו בנסיעה עירונית, שמצריכה משחקים עם ההגה לעיתים קרובות.
לא קרה להם? אל תדאג, יקרה ועוד איך יקרה. (אני בניגוד אליך, מכיר כמה בעלי פונטו שזה קרה להם, אז אני כ"כ נחרץ).

לא יודע איפה ייצרו את מנוע ההגה החשמלי הזה, אבל גם הגרמנים לא מושלמים, ומדובר בפגם בייצור.
אביעד- אם קיים פגם בתכנון, זה יקרה (במוקדם או במאוחר) בכל הרכבים, אין דבר כזה שחלק כן וחלק לא. זה כמו שתגיד שלרק חלק מה- HGT ירעיש הווריאטור.

זאת ועוד- אם קיים פגם בתכנון כמו שרשמת- למה סמל"ת לא לקחה אחריות והחליפה את החלק בחינם, או לפחות ב- 50% הנחה? הריי זה לא באשמתו של הלקוח, אז למה הוא צריך לשלם על זה?

אני בספק עם עוד כמה שנים יהיו בעיות נפוצות בפאביה, מכיוון שלדור הקודם אין שום תקלות, אבל אם יהיו אני אדווח על זה, אני לא עובד בצ'מפיון ואין לי שום אינטרס להסתיר כלום. את עיניין השירות המוזר שקיבלתי שם לא טרחתי להסתיר.

גיא, אתה לא יכול לדעת אם מדובר בפגם בייצור.
זה כמו להשוות את זה למנוף שמתאמץ להרים משקל מסויים, יותר ממה שהוא תוכנן להרים. במוקדם ובמאוחר הוא ישבר. לא בגלל שהוא נוצר עם פגם, אלא בגלל שהוא לא נועד להרים משקלים מהסוג שמנסים להרים איתו כל הזמן.

במילים אחרות, ייתכן וזה נובע משימוש מופרז ולא נכון, מעצם העובדה שהמנוע תוכנן לעבוד X, ומר ישראלי משתמש בו Y.
על כל פונטו ששתדווח לי שזה קרה לה, אני אתן לך 2 דוגמאות של כאלו שזה לא קרה להם.
אין לזה סיבה חד משמעית.

האמת שפיאט הוציאו קריאה לתיקון של מכוניות שיוצרו לפני יוני 2001, של החלפה של מערכת ההיגוי. אני לא זוכר אם בארץ יצאה קריאה כזאת. (זאת אומרת שהמכוניות האלה שווקו ב-2002 בארץ).

ואגב, הנה ההערות לגבי סקודה פאביה - הדגם הקודם:
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=368

(באופן כללי זה אתר נהדר)

אנחנו קצת נגררים כאן לדעתי.
בואו נחזור לעניין המקורי בבקשה.

תודה על האתר אביעד, אבל רק אני לא הבנתי מה הקשר של השרשור לסקודה פאביה, ועוד בפורום של מועדון פיאט?...