ואישור ברשיון?

כמה דוגמאות:

1.2 60 כ"ס עם ג'אנט 17!

http://img148.imageshack.us/img148/6950/10024141wt5.jpg

HGT
http://img136.imageshack.us/img136/1...erssideqs9.jpg

ניתן להשיג אישורים תמורת תשלום סמלי ;)

פיליפ, אכן מבחינת הנוחות תהיה ירידה מאוד משמעותית הפונטו שגם ככה קשה תהפוך לקרש עם גלגלים.
בנוסף, ללא בולמים איכותיים מאוד אני חושב שתהיה לצמיג בעיה לעקוב אחר הכביש ויהיו המון איבודי אחיזה שבשורה התחתונה יגרעו מהביצועים.

אם היה מדובר ברכב מסלול, ניחא. אך מדובר ברכב כביש שנוסע בארץ ישראל היפה והמגובששת.

לדעתי לא מומלץ, על-אף היופי שבדבר.

נ.ב.
לא ראיתי אם ענו אך מרווח הברגים בפונטו הוא 4*98 כאשר החור המרכזי הוא בקוטר 58.1 מ"מ.

עכשיו הרכב על צמיג 195.45, גובה הדופן של הצמיג היא 8.775 ס"מ.
נניח אני עולה לצמיג 205.40.17 גובה דופן הצמיג תיהיה 8.2 ס"מ.
האם 0.5 ס"מ תפגע כל כך בנוחות? אני בספק.

בזמנו היה מישהו שעשה זאת על HGT כחולה.
נסה לאתר אותו ולדלות ממנו קצת מידע, החלק מנוחות וכלה בכדאיות.

היא עם ג'אנט 16, ומונמכת.
דיברתי עם אנשים בפורום השכן ב-UK.

איזה ג'אנטים יפים !!!

מישהו יודע מה הם הברגים האלה שהחברה ב-UK מדברים עליהם?

http://forums.puntomk2.co.uk/showthr...429#post312429

הם מדברים על ברגים שהקונוס שלהם הוא מעין שייבה "חופשית" שהחור לא בדיוק במרכזה מה בעצם יוצר מעין מתאם בין ג'אנט במרווח ברגים 4*100 לבין נאבה במרווח ברגים 4-98.

בתכלס, אתה יכול לקרוא לזה מתאם.