וואי אתם פשוט נפלאים
 

חברים ממש תודה, אין עליכם. תמיד עוזרים, תמיד מוכנים להיכנס לאתגרים.
אני ממש מודה לכם, לא רק על הבעיה הזו, אלא על שלל בעיות שאני נתקל בהן ואתם מסייעים לי.
תודה רבה על המוכנות.
בבדיקה לפי הממסר שהצעתי לי, גיליתי שנפתרה הבעיה.
כך שהדבר ככל הנראה מצביע על משאבת דלק עייפה.
עוד גיליתי, שכנראה בהיסטוריה של הרכב הלך הממסר של המשאבת דלק, וחיברו לי אותה ישירות לסוייץ'. זאת אומר, מהרגע שאני נותן סוייץ היא עובדת על ריק.

אם זה כך, אזי הבעיה היא במשאבה עצמה ,ולא בחיבור שלה . היא פשוט תקולה (מסיבה כלשהי , נניח סתומה ) , אני חושב שאין דבר כזה "עייפה" , דהיינו 12V דרך הראליי , יעזרו לה כמו כוסות רוח למת .
או שהיא עובדת עם החיבורים המקוריים שיש לה או שלא .
הרי , מה זה ראליי בכלל - הוא סה"כ סוגר מעגל ומעביר זרם חזק יותר , ע"י קבלת פיקוד מזרם חלש יותר .
זה שהמשאבה הייתה מחוברת ישירות לפלוס אחרי הסוויצ' , עדיין היא צריכה לעבוד בדיוק באותה מידה אילו הייתה מחוברת בחיבור המקורי .