זו דף הנחיות של מוסך המרכזי ( רשום שם ) השאלה רק על בסיס מה הוא נכתב .
האם נחיות היצרן תורגמו אחד לאחד או שמוסך המרכזי בחלק מן הדברים נוטה לגמש את הכללים ( ובמיוחד בדברים היקרים) בכיוון שמשתלם לו כמובן .

דבר ראשון, תתחדשי וברוכה הבאה לפורום.
דבר שני- אם את אכן גרה בגבעת שמואל, הרי שמוסך שמשון ביהוד הוא הפתרון בשבילך.
בטוחני שחיים\שמשון ישמחו לענות לך על כל שאלה שתעלה.
בצעי חיפוש בפורום "מוסך שמשון" ותקבלי מושג על האמנים.
שם גם תוכלי להיות בטוחה שאף אחד לא "ידחוף לך" סתם דברים ויאמרו לך בדיוק מה חשוב יותר, מה פחות ומה לא.

דבר שלישי- אם הבנתי נכון את הודעתך האחרת, הדגם שלך הוא 8V. אם כן, בדגם זה כשנקרעת רצועת התזמון לא קורה שום נזק. גוררים למוסך ומתקינים רצועה חדשה. (בשונה מדגמי ה16V ששם זה סלט)

בהצלחה, ועדכני אותנו מה קורה.

מוסך שמשון יהוד
 

וכאן פרטי המוסך שאכן מומלץ מאוד: http://www.musach.co.il/details.asp?id=60
בברכה - רפי לין :)

תודה על התגובות.

האוטו טופל קודם במוסך שמשון, אז תיכננתי לטפל שם גם בעצמי. הספקתי כבר לקרוא כאן עליו...

אני אתייעץ עם המוסכניק כשאגיע לשם, אבל הוא בטח יגיד לי ליתר ביטחון להחליף, ולא הבנתי אם זה באמת נחוץ.לפי מה שכתב שימון גם אם הרצועה נקרעת זה לא מזיק לשאר החלקים - אז במקרה כזה עדיף לחכות ולראות, לא? או שעדיף לא לקחת סיכון?

למה לחכות שהרצועה תקרע לך באמצע הדרך, ואז להזמין גרר ולשלם בכל מקרה את אותו המחיר וגם לאבד זמן וסתם טירטור?
את כבר נכנסת למוסך לטיפול, תחליפי את הרצועה וזה הכל.

וכמובן תתחדשי ותהני מהרכב!

אני מאמין שחיים (משמשון) יסביר לך אם כדאי או לא כדאי להחליף. הוא עלול להפתיע ולהגיע שאפשר להמשיך עם הרצועה. תעדכני.

יש לך רכב שטופל בשמשון ואת עוד מתלבטת?
כל מוסכניק מתחיל ידע להסביר לך למה את "פראירית" שהולכת למורשה ולמה הוא יותר טוב מ1000 מורשים.
כל "חבר", "דוד" ו"שכן" עם מוסך יגידו לך שבמורשה סתם יקר, שיש להם בדיוק אותם חומרים ושהם מכירים את הרכב הכי טוב בארץ.

שורה תחתונה, (ושיטוט בפורום יוכיח לך כמה זה נכון)-
מה שזול עולה ביוקר.

אל תתפתי למוסך זול! חבל על הכסף שלך.
אני אישית נתקלתי בנהג מונית ש"חסך" אצל חאפר ובסוף בא בוכה לשמשון.
מה גם ש:
טיפול בחאפר= כ-300 ש"ח
טיפול במורשה=כ-420 ש"ח

טיפול בחאפר כל 10K ק"מ
טיפול במורשה כל 20K ק"מ.

מה עדיף?
*אציין כי יש הממליצים לבצע סיכה כל 10K ולהחמיר על הוראת יצרן.

ואם כבר מורשה, אז שמשון.
אני נוסע אליו עם 2 פיאטים בבית, זאת לאחר שה"מורשה" בעירי נתגלה כלא מקצועי עם תעודת "עושק מורשה" :)

איזה מצחיק אתה ....הרי הכול תלוי בתדירות ההחלפה ....הרי יש הבדל האם להוציא 1000 ש"ח פעם ב3 שנים או פעם ב10 שנים .
אם היא נכנסת פעם בשנה למוסך , אז מה על הדרך להחליף גם טיימינג תמיד ? :)
בהנחה ושמעון צודק ( כמו באונו פייר ) והשסתומים לא נפגשים עם הבוחנות בעת שהרצועה נקרעת - נוסעים איתה לנצח ...עד שהיא נקרעת , ( וזה יכול לקרות גם אחרי 10 שנים ) באים למוסך ומחליפים אותה . גרר לא עולה כסף , לרוב זה כלול בביטוח .

אבל יום עבודה עולה כסף...

לא חייבים לבזבז יום , אפשר לעלות ת'אוטו על הגרר , לתת לו מפתחות וללכת לעבודה ( בהנחה ואתה סומך על המוסך שלך בעניים עצומות )

הכל תלוי בסיטואציה שזה יקרה לך .