הילוך ספורט? מה זה?

גידי, הוא התכוון למצב SPORT :).

בדיוק...
במצב S הגיר נותן למשוך הילוכים ובכך להאיץ יותר מהר.
אני הייתי על 100 קמ"ש במצב D והעברתי תוך כדי נסיעה ל- S, מיד ירד הילוך אוטומטית.

מכונית חמודה מאוד, תתחדש,
אם יצא לך תעלה גם תמונה של המושבים במבט ממול.

ד"א.. הבנתי שהדגם הידני הוא מוצלח יותר, למה לא הלכת עליו?

אין לי תמונה של המושבים או תמונות נוספות של הרכב בכלל, במידה יהיו לי אני מבטיח להעלות.

אין הבדל באמינות בין הדגם האוטומטי לדגם הידני, שני סוגי הגיר מצויינים ואין להם בעיות אמינות.
מה שכן, הדגם עם הגיר הידני מעט יותר זריז וצריכת הדלק שלו כמובן יותר נמוכה במעט. מצד שני לגיר האוטומטי יש 6 הילוכים לעומת 5 בגיר הידני. התוצאה: באוטומט הרכב משייט ב100 קמ"ש על 2200 סל"ד, בעוד שבידני על אותה מהירות הוא על כ- 2900 סל"ד.

הסיבה שהרכב אוטומט היא שאני צריך להתחלק ברכב עם אמי שקשה לה לנהוג ברכב ידני, בעיקר בפקקים שאז צריך ללחוץ ממושכות על הקלאץ וכ'.
לי אישית אין שום בעיה לנהוג ברכב ידני, אבל מצד שני אני לא מאוכזב שקניתי אוטומט. לכל סוג גיר יש את היתרונות והחסרונות שלו. אני מאמין שאם אני ארכוש לעצמי רכב שיהיה רק שלי, הוא יהיה ידני בלבד.

גיא, התיבה האוטומטית שיש בפביה (ברומסטר, אוקטביה, סופרב ושאר רכבי וואג) מצויינת - אין ספק בכך, אבל תיבה ידנית תמיד תיהיה אמינה יותר - כי היא הרבה יותר פשוטה, חזקה יותר מבנית, זולה יותר לתיקון, חסכונית יותר ומעבירה את הכוח טוב יותר.

אגב, שיוט על 100 - בידנית - מתבצע על 2800 סל"ד.
ואני עדיין עושה צריכת דלק טובה משמעותית משלך שנמצאת על 2200 סל"ד.

אני וחבר עשינו אינדיקציה קצרצרה - הפביה שלי ידנית ושלו אוט' טיפט'.
בהאצה עד 100 קמ"ש (לא בדקנו מעבר לזה) ההפרש בינינו די משמעותי.
הידנית שלי מרגישה זריזה יותר בכל רגע נתון.

לא אוט' טיפט' ולא DSG, אך ורק ידני - דה בסט ;).

אני ממתין (בחוסר סבלנות) לפביה (ורומסטר) 1.4TSI :).