בנוגע למוסך מורשה
 

אני רוצה להצטרף לשאלה:
במוסך המורשה נאמר לי שאם אני עושה את הטיפולים של הפונטו אצלם (או בכל מוסך מורשה אחר), אז הטיפול הוא אחת ל - 20,000 ק"מ, ואם אטפל במוסך שאינו מורשה - עלי לבצע טיפול אחת ל - 10,000 ק"מ.
הציגו את זה כך שאמנם אני משלם אצלם יותר לכל טיפול, אבל אבצע חצי מכמות הטיפולים - כך שבסה"כ אשלם פחות.

אולי מישהו יודע לפרט לגבי הנקודה הזו?
האם היא נכונה, ואם כן - מדוע ההבדל?

אם המוסך הלא מורשה משתמש בשמנים ונוזלים איכותיים לא אמור להיות הבדל.

בכל מקרה מומלץ לבצע החלפת שמנים ופילטרים כל 10,000 ק"מ ולא כל 20,000 ק"מ. לא חובה, אבל מומלץ.

נזילה של מים מהמיכל כשהמכסה סגור יכולה להיות גם מיכל מפוצץ או מכסה לא תקין. בקשר לצריכת דלק: תבקשי שיבדקו ובמקרה הצורך יחליפו פילטר אוויר, תוסיפי תוסף דלק איכותי למיכל דלק כמעט מלא, ואם את הולכת למוסך מורשה אז תבקשי שיבדקו את הערכים של הלמבדות (חיישני חמצן) אם הם תקינים, וגם אם הממיר הקטליטי לא פגום.

חברים , ההיגיון הפשוט אומר שזה לא הבעיה של עודף נוזל קירור .
הרי במקרה כזה העודפים היו יוצאים ותופעה לא הייתה חוזרת על עצמה , היות ועודפים לא נוצרים מחדש סתם כך .
דהיינו קיימת בעיה קצת אחרת ....

כאשר הרכב קר

נכון מאוד! אחרת הנוזל רותח ופתיחת המכסה עלולה לגרום לכויות

עדכונים...
 

בדקתי את המיכל (ואכן מצאתי בקלות את הקווים... כל יום לומדים משהו) וזה לא ביניהם, כלומר מתחת למינימום. כמה מתחת אני לא יודעת (וכמובן שזה היה כשהרכב קר). ממילא תכננתי ביקור במוסך אחרי הקניה (וזה נלקח בחשבון גם במחיר) וזה אחד הדברים שרציתי שיבדקו כי עלה בבדיקה עניין מערכת הקירור (לא שזה אומר משהו בהכרח). מה שמוזר הוא שהרדיאטור הוחלף לפני כמה חודשים- ראיתי קבלה מהמוסך מהמוכר.
אגב, כדאי כבר לעשות טיפול גדול אם כבר בשביל ליישר קו לגמרי? הטיפול הבא אמור להיות בעוד 5000~ ק"מ לפי מה שהמוכר אמר.
אז מה אתם אומרים, להקדים? כמה אמור לעלות טיפול גדול במוסך מורשה פיאט?
אני יודעת שיש לי הרבה שאלות... אני חדשה בעניין והשאיפה היא לשמור על האוטו כמה שיותר טוב...

שיניתי את השם...
 

עכשיו אני כבר לא מחפשת פיאט (searching-fiat), כבר יש לי אחד משלי...
:)

תתחדשי.

כשחברתי קנתה את הרנו קליאו שלה (הס, אף מילה) - ראינו לפי קבלה שהוחלף רדיאטור כ-שנה לפני הקניה. במעמד הבדיקה, ראיתי כי הרכב מזיל דמעות תנין - וישר הבנתי שיש בעיה, אם כי לטענת בעל הרכב מעולם הרכב לא התחמם, וגם מעולם לא חסרו מים במיכל.

מיותר לציין כי שבועיים לאחר מכן, הרדיאטור המוחלף הסתבר כרקוב לגמריי, אמנם משימוש במים רגילים, אך בכ"ז מדובר בפרק זמן קצר מאוד.


אז כדאי לך לבדוק את הנושא. אולי זה סתם באנד לא סגור טוב, ואולי צינור קרוע, אך איבוד נוזל קירור הוא דבר שלא צריך לקרות, ועדיף לטפל בו באופן יסודי.

עדכון...
 

הלכתי למוסך (מורשה פיאט), בדקו את הרדיאטור, שללו ראש מנוע ונזילות. הוחלף פקק ותפקידי הוא לעקוב אחרי זה ולוודא שלא בורחים מים בשבוע-שבועיים הקרובים.
חוץ מזה עשו ניקוי לבית מצערת (האוטו רעד ועשה קולות של כמעט נכבה כשבולמים), טיפול (העדפתי עכשיו ולא לחזור עוד כמה חודשים, בשביל השקט הנפשי) והוחלפה מראה אחת שהייתה שבורה.
עכשיו אני מקווה, האוטו כמו חדש...
תודה לעוזרים ונסיעה טובה!