אך הגעתם ל60.000 טיימיניג מחליפים כל 90.000 ...........
ב60K הרצועה כמעט חדשה.

איזה קוד מנוע?

במנועים עם קוד: 176B9.000 ההוראות הן לבדוק כל 60K ולהחליף במידת הצורך, ב-120K להחליף או כל 4 שנים

במנועים עם קוד 182B2.000 / 188A5.000 החל משנת 2001:
כמו במקרה הקודם, אבל חובת החלפה כל 5 שנים (במקום 4).

אגב. משום מה הוראות היבואן החדשות בארץ מדברות על החלפה כל 3 שנים. (ראו קובץ מצורף) מישהו יודע מה גרם להם להחמיר?

מה גרם להם להחמיר?? כיסוי תחת זה נקרא ..

אבל ז הלא הגיוני להחליף לרכב כל 60000?? מה זה טנק??

אם כבר היו רושמים להחליף ב60000...
הם רשמו להחליף כל 3 שנים בתנאי נסיעה קשים..בארץ זה נחשב קשה??

רשמו לבדוק?? איך באמצעות בדיקה ויזואלית אני יכול לבדוק את הרצועה?

אז מתי בעצם להחליף לפונטו 2005 ?? 60000?90000?120000?

התעלקות על שרשור טיפולים
 

הפונטו SX 2001 שלי יצאה משמשון השבוע לצורך טיפול 120000.
אמנם היא גמעה רק 117900 ק"מ, אך מפאת מבחנים קרבים החלטתי שכדאי להקדים, ורע לא יכול לצאת מזה (לבד מן העובדה שעכשיו יש לי כ-900 ש"ח פחות לצילומים/שכ"ד וכו').

בטיפול לא הוחלף שום דבר מיוחד, אך דבר מה אחד מעניין אותי לאור ה'דף טיפולים' שפורסם פה:

בדיקה וכיוון שסטומים בפונטו 8V - שצריכה להתבצע ב-120K.

מישהו יכול להסביר את זה בשפה פשוטה? מה זה עושה? האם יש דרך לזהות ללא ציוד מיוחד אם הרכב היה צריך לעבור דבר כזה? אינני יודע אם דבר כזה בוצע - זה לא מופיע בחשבונית.

תודה מראש.

כיוון שסתומים קובע למעשה עד כמה השסתומים יפתחו.

כאשר השסתומים לא מכוונים, אז בד"כ שומעים תקתוק מעצבן מהמנוע.