פיאט אונו
 

המגש המקורי יכול לשאת 2 רמקולים (יש ב 2 הפיאט אונו של משפחתי).
כסאות משומשים ותקינים נסה להשיג בפרוקית הרכב "היפר חלף" שברח' נחשון 17 א.ת סגולה פ"ת (גם אתה מפ"ת, אז זה קרוב), טל' 03-9319707 ובקש את רוני או את ניר וגם המזכירה, תהילה, תוכל לסייע לך.
בברכת חג שמח ובהצלחה - רפי לין :)

היום אבא שלי סידר את האור ברקס ושם את המים של הקירור מפיאט (שחכתי איך קוראים להם, משהו עם פ') וגם את האיתות..

נשאר רק הכיסאות לסדר. ל"היפר חלף" אני מקווה לא להגיע, לאח שלי שיש לו סובארו ג'סטי (ועכשיו מקנא בי) לקחו רק על דיפון אחד לדלת איזה 200 שקל!! אז על כיסא יבקשו ממני 800 שקל במקרה הטוב!
שאלתי את הרפד שיש בדרך לחנות חלפים של פיאט בתל אביב כמה יעלה לתקן את הריפוד (לא הייתי עם האוטו) והוא אמר 220.. כדאי? אבל אני יחפש כיסא בכפר קאסם קודם :p

והשאלות שנשארו לי:
איזה הבדלים יש בין הדגמים? בדקתי היום באונו מדגם מתקדם יותר ובסך הכל היה ווישר אחורי, דלת לתא כפפות והטאסות (שאני יקנה). ממש לא עקרוני.. יש עוד הבדלים?

אפשרי לקחת מכיסא במצב טוב את המשענת לכיסא אחד והחלק השני לכיסא השני? יש הבדל בצדדים?

במנוע יש את הפלסטיק הגדול באמצע שכתוב עליו FIAT, וממנו יוצא מצד שמאל צינור גומי כמו של שואב אבק, אבל הצינור קרוע ולא רואים לאיפה הוא אמור להתחבר.. מישהו יודע מה זה? אני יצלם אם צריך

זה צינור אוויר, במקור הוא התחבר לגריל, ניתקו אותו כמעט בכל הרכבים.

ההבדלים הם מגב אחורי, שעון דיגיטלי, לוח שעונים עם מד חום, קונסולה מרכזית נורמלית ושלמה, דלת תא כפפות, גיר 5 הילוכים, טאסות, 2 חלונות חשמל, נעילה מרכזית ובחלק קטן מהמכוניות יש גם מזגן מקורי.

אונו
 

האבדל בין 45 ל45S הוא גיר 5 הילוכים, הגה עם צופר גדול יותר, מגב אחורי, צמיגים 155/70/13,
כיסוי בדלתות למעלה ואיפה שהחגורות, שעון+מצית, וינקרים בפנסים שקופים, טאסות גדולות, שעון חום, ותא כפופת בדתות וזהו.