דווקא אני הייתי מייחס חשיבות למבחן באוטו כי הוא הרבה הרבה יותר אובייקטיבי מהמבחן שלך, המבחן באוטו נעשה במסלול ע"י נהג אחד ויחיד בכל הרכבים (מעין סטיג ישראלי), ע"י אלי אבוחצירא, מדידת 0-100 נעשת ע"י מכשיר מדידיה מיועד לכך שמתחבר למחשב הרכב!
המבחן באוטו הרבה יותר מקוצעי ונערך בשטח סטירלי, ע"ע מנחת, בניגוד למבחן שלך עם נהגים שונים בעלי כישורי נהיגה שונים, בעל ה-z4m רק קיבל את הרכב לא?

הקופה של רובי לא משופרת? משופרת הן מבחינת מנוע והן מבחינת מערכת מתלים, היא קבעה זמן איטי יותר מרנו קליאו ספורט!

אני אסכם ואומר שדווקא מי שלא מקוצעי ולא אובייקטיבי זה אתה, המבחן של ירחון "אוטו" הרבה יותר מקצועי, מבוצע ע"י נהג בודד ועם מכשירי מדידה מיוחדים.
זה שאתה סולד מהעיתון הנ"ל זה כבר משהו אחר.

הקופה של גיל אכן חריגה בכל מיני מובנים. אז יש פה השוואה מענינת. מצד שני, לומר "טובה יותר" זו לא ההגדרה בה הייתי בוחר. יש כאן כמה מכוניות מאוד שונות. אחת הנעה אחורית, אחת כפולה, והאחרונה קדמית [קופה]. אני חושב שבמבחנים ממצים [מאוד] כל מכונית הייתה מקבלת ניקוד גבוה יותר [כלשהו] ממכונית אחרת. לא יכול להיות כאן מצב שדגם אחד דומיננטי בכל.

לכן לא הייתי ממהר לשלול לחלוטין את הנתונים שאילן מציג כאן. מצד שני פייביש ידידי, אי אפשר להעמיד את הקופה על הפודיום ולירוק על כל המתחרות כאילו אינן שם.

הקופה כבודה במקומה מונח, בעיקר ההיסטורי.

ניר

1.אני לא טענתי שהקופה טובה יותר. אנשים כמו VRS מכניסים לי מילים לפה.
2.אני ממש לא יורק על המתחרות ההפך הגמור. מאחר שלא העלתי את כתבת המבחן כלל.
אז כרגיל יש ספין על כמה מילים שכתבתי.
3.אני פשוט מת מצחוק כשאני שומע את צמד המילים: אלי אבוחצירא-ערד....
ועוד לכנות אותו "סטיג ישראלי"?8O-חמוד שלי פיליפ. אתה שבוי בבועה.
4. מי שמכיר הכי טוב את האוטו הוא הבעלים(ולא כתב רכב ילדותי ממגזין אוטו).
יש לציין כי לכל המשתתפים במבחן ,יש עבר מוטורי עשיר,המגובה בניסיון רב.


אילן פייביש
turbo

לא טענת בעבר שאלי חבר שלך? ועכשיו אתה "יורד" עליו?
בוא לא נתווכח על כישורי הנהיגה שלו. אבל אפילו אם הוא נהג גרוע כמו שאתה טוען העובדה שהוא ורק הוא נוהג במכוניות במנחת מוכיחה את טענתי לאובייקטיביות! מכיוון שרק הוא קובע את הזמנים והנהיגה שלו הרי גרוע לא רק בפיאט קופה אלה גם באיבו 9 קליאו ספורט ומאזדה 3.

לא נמאס לך להחפיש בכל הזדמנות את העיתון ואחרי הכול לטעון שאתה "חבר"?
אין לי שום דבר נגדך, ההפך הוא הנכון, ואני אוהב לקרוא את הכתבות שאתה מפרסם מידי פעם אבל דיי להיות כזה חד צדדי, כל כך לא מקוצעי ואוביקטיבי.

זה כבר פתטי.

אגב כמה עובדות, נהג הפיאט קופה, רובי, התעקש לבדוק את נתוני התאוצה בעצמו, אולי בגלל זה התוצאה הייתה דיי עגומה כמו שכתבת.
אלי מכיר את המסלול כמו את כף ידו, הוא הרי היה בין אילו ששרטטו את חלקו המזרחי.
כל אחד שניסה לקבוע זמנים דומים במסלול לאלו שקבע אלי התבדה מהר מאוד.
* ברור שסטיג הוא עדיין לא וקרוב לודאי לא יהיה אבל כבודו במקומו מונח והוא נהג מעולה שבמעולים, אחד הטובים שיש במחזותינו. בגלל זה כתבתי מעין סטיג ישראלי, עכשיו אתה זה שמכניס מילים לפי.

1. אנשים כמוני לא חיים בסרטים שפיאט קופה היא מכונית הספורט האולטימטיבית ואין טוב ממנה בעולם.

קופה זה קופה - כבודה מונח במקומה, לא טענתי שלא...
אבל לבוא ולהגיד שהיא עדיפה על EVO או על Z4 M זה הזוי ולא הגיוני בעליל של העליל.

ולא הכנסתי לך מילים לפה - אתה אמרת את זה בעקיפין.

3. נאלץ להסכים. אלי אבוחצירא הוא נהג מעולה - סטיג הוא עדיין לא.

4. נאלץ להסכים בשנית.

אני חושב שבישראל , אם יש מישהו שהוא ה"סטיג" הישראלי , זה דווקא כן אבוחצירא. ואני מדגיש בישראל. כי אנחנו עדיין לא ניפקנו יותר מידי כשרונות מוטורים. אבל ביניהם, אבוחצירא בהחלט מהמבריקים שיש פה. אני לא צריך את ההמחשות הויזואליות של הדריפטים שלו במגזין או במסלולים, מספיק ששמעתי את זה מכמה נהגי ראלי ודעתי באה על סיפוקה.

בדיוק מה שהתכוונתי אליו ומסכים עם כל מילה של ניר.

אם כבר אתם נכנסים לקטע של סטיג:

הסטיג הישראלי האמיתי הוא גיא אמודי.

דבר המגובה בשלל נצחונות/הקפות בג'מקאנות וכו'.

חוץ מזה הוא אדם נפלא.

אילן פייביש
turbo