תודה

השאלה עומדת בעינה.... האם התחליפי שווה משהו...

חלקים תחליפיים
 

על איכות חלקי חילוף תחליפיים יכולים לתת חוות דעת רק מי שהשתמשו בהם לאורך זמן וגם אז לא תמיד המשתמש יודע שהחלק התחליפי לא בסדר.
לדוגמא, באחד מביקורי במעבדת רכב ממוחשב של איל נוימן הוא הראה לי במיקרוסקופ
(כן, יש לו במעבדה גם מיקרוסקופ) את חוט הלהט במד כמות אויר מתוצרת "בוש" שנראה כולו אכול ועם קוטר לא אחיד וזאת עקב שימוש במסנן אויר לא מקורי שדרכו חדרו חלקיקי וגרגירי אבק וחול קטנטנים שפגעו בחוט הלהט.
התוצאה הייתה צורך בהחלפת מד כמות אויר יקר במחיר.
בברכת סוכות שמח - רפי לין

שלום,
עשיתי עם הפונטו 80K קילומטרים ולא החלפתי אף פעם שמן גיר
מישהו הפחיד אותי ואמר לי לא להחליף כי אם אחליף עכשיו השמן החדש פחות צמיגי
ונקי יותר יגרום לחופש בגיר ולתקלות.

השבוע הלכתי למוסך המרכזי ורציתי להחליף שמן גיר (העלות 140 שח+80 שח עבודה)
לא החלפתי כי לא היה כתוב על האריזה Tutela CVT NG
הכיתוב היה בעברית בלבד משהו כמו שמן לגיר אוטומטי אדום, המוסך אמר לי שזה השמן המקורי.

האם לקנות בעצמי את השמן ולתת למרכזי להחליף? אם כן מאיפה לקנות?
האם במקרה שלי (שלא החלפתי הרבה זמן) כדאי שאחליף?

עשית טעות!

זה השמן המקורי - מגיעים בפחים מקוריים של 20 ליטר ומחולק למיכלי פלסטיק. פעם היה להם שמן מקורי בפח של ליטר וכל ליטר עלה מעל 100 ש"ח לפני שנים רבות.

ומי שאמר לך לא להחליף - הטעה אותך בגדול.


לגבי החלפת פילטר - קראתי היכן שהוא שיש מוסכים שממליצים להחליף פילטר אחרי 8-10 שנים או 120 אלף ק"מ. ההנחייה כנראה אינה רשמית.
אבל מצד שני - פונטו אוטמטיות נעות בכבישים כבר מעל 12 שנים!. רובן המוחלט או כולן לא החליפו פילטר גיר ולמרות זאת לא ניתקלנו בהרבה דיווחים על קריסות גירים רציפים בספייס.
אני אישית אם הייתי מחליף הייתי שם אך ורק מקורי או מקסימום OEM בשום אופן לא תחליפי

מקורי בטוח אשים,
השאלה האם להחליף שמן או להשאיר ככה עם כל הלכלוך (כדי שלא יהיה חופש שיגרום לנזק)?

שבת שלום.

דווקא שמעתי שיש הרבה פונטו ספייס עם גיר רציף שהייתה להם בעיה בגיר, ורק לאחר שהחליפו פילטר, הבעיה הסתדרה (או לא עלו על הבעיה והחליפו גיר!)