אני חושב שחיצוני יותר טוב . הקופסא השחורה הזאת סתם גורמת לחימום האוויר לפני כניסתו למנוע ומקטינה בביצועים . כמו שנאמר יותר נוח פילטר פנימי. אבל מבחינת ביצועים אם תניח במקום נכון את הפילטר הפתוח . עדיף חיצוני ..

מיקום טוב של הקופסא (לא ליד חום רב) ולדעתי גם צנרת מאחורי הפנס שתכניס זרם אוויר טוב יכולה להוסיף הרבה.

אגב אתה לא חייב להזמין מחו"ל יש בארץ המון חנויות לשיפורי רכב שיוכלו להתאים לך פילטר כמו שצריך. יש בארץ של חברות טובות כמו סימוטה וK&N.

הבנתי אבל מה החברה כי מומלצת ?
k&n VS simota
מה אתם אומרים ?
ד"א הבנתי ש-K&N מתמחה בתחום...
איזה יש חנויות באזור נתניה ?

זה בערך אותו דבר 2 החברות ממש טובות.

על אילו ביצועים אתם מדברים בדיוק?
גם אם תמקם את הפילטר הפתוח במקום הכי טוב שיכול להיות, אל תצפה לעליה של יותר מ 2-3 כ"ס (וזה בארץ שכולה אוטופיה).
אם זה הדבר היחידי שאתה מתכוון לשנות, חבל על הזמן והכסף.

תסלחו לי על הבורות, מה עוזר הפילטר פתוח אם אין שיפור או צריכת דלק או משהו?

אני חושב על פילטר בגלל הצליל הזה אני ממש מאוהב בו..
ובשביל שיכנס אוויר קר יותר למנוע..

זה לא ישנה הרבה בצליל במנוע שלך,
במיוחד אם אתה רוצה שהאויר שנכנס יהיה כמה שיותר קר.

ממה שאני נתקלתי צריכת הדלק אפילו עולה מעט.
אתה הרי מכניס יותר אוויר למנוע אז מן הסתם שתערובת האוויר דלק צריכה להיות מאוזנת אם אתה מכניס יותר אוויר אז צריך יותר דלק גם.

איך בדיוק פילטר אויר פתוח מכניס אויר קר?
יש לו צלעות קירור? מקרר? מזרק של חנקן נוזלי? קוביות קרח מסביבו?
תסבירו לי, כי כנראה אני לא מבין...