אל תשכחו שיכולים להיות פגמי ייצור גם בתיבה רציפה אמינה ומתוצרת יפן והאחריות בדיוק אמורה לכסות דברים כאלה.

דרך אגב, התיבה הרציפה היא תוצרת סובארו? אני זוכר פעם ששמעתי שהתיבה הרציפה בפונטו היא תיבה של סובארו. זה נכון?

בהתחלה אמרו שהתיבה היא תוצרת סובארו אחר כך זה תוקן ואמרו שהיא מתוצרת חברת האם של סובארו = FUJI (אותם האלה מהמצלמות והפילמים, גם)
האמת היא שהתיבה היא תוצרת AISIN היפנית ועכשיו הקטע הלא ברור - FUJI היא הבעלים של AISIN הוא ההיפך או שגם FUJI וגם AISIN שייכים לאותו קונצרן. או שבכלל אין קשר ישיר ביניהן. מי שיש לו סבלנות לנבור קצת בגוגל יימצא את התשובה.

בכל מקרה זו תיבה רציפה שהייחוד שלה הוא שיש לה ממיר מומנט, קלת משקל ומתאימה למנועים קטנים, לכן היא לא קיימת במנוע ה- 1400 של הפיאט פונטו ספייס (לא הביאו לארץ). המנוע כבר גדול מדי על התיבה, כנראה.

ואם כבר שאלת, אז יתכן וזו התיבה הרציפה בפונטו (אני ממש לא סגור על זה):
http://www.aisin.com/product/automot...etrain/ot.html

חפש באותו דף את: " FWD Continuously Variable Transmission (XA-10LN) "

לא הביאו אותה לארץ עם הגרנדה, כי הם טוענים שעכשיו זה יקר מידי.
היא משווקת באירופה למיטב ידיעתי.

לא הבנתי !

לגרנדה-פונטו אין תיבה רציפה או אוטומטית "רגילה" אלא רק תיבה רובוטית.

מה שלא מביאים לארץ זה את מנוע ה- 1400, 16V, עם 95 כ"ס.

לפונטו ספייס (MK2b) היה מנוע 1400 שלא הביאו לארץ בכלל.

טעות שלי, צודק, התכוונתי לספייס.
לגבי הגרנדה, אני חושב שהרציפה עדיין משווקת, אני צריך לבדוק את זה.

המנוע הגיע בגרסאות ה Sporting ולכן לא יובא ארצה, וחבל שכך לדעתי !